во я поржу если потом окажется, что они все на 4ех болтах ездят, и коробка на одномYuriKun писал(а):neversmile, Спасибо за фото.
Возможно именно из-за насмешек народ не распространяется, а потихой отжигает на подобных комплектах, вот еще один: http://www.drive2.ru/l/4078075/
Разницы между подгонкой S20 и S22 быть не должно, ведь они прикручиваются в стоке на один и тот же мотор, например ZC.
да так и есть, поэтому и просят не распространятьсяKleymo писал(а):во я поржу если потом окажется, что они все на 4ех болтах ездят, и коробка на одномYuriKun писал(а):neversmile, Спасибо за фото.
Возможно именно из-за насмешек народ не распространяется, а потихой отжигает на подобных комплектах, вот еще один: http://www.drive2.ru/l/4078075/
Разницы между подгонкой S20 и S22 быть не должно, ведь они прикручиваются в стоке на один и тот же мотор, например ZC.
66% прочности эт дохуя и нет там никаких грандиозных производственных затрат или че там макрчук опять умное написал) один болт попадает, первичный вал воткнул- вот уже две точки и все стоит на месте, осталось просверлить пару дырок и резьбу нарезать, первый раз конечно да, придется денек поебаться, в крайнем случае с одной коробки колокол спилить для простоты и наглядности манипуляций... а потом уже точные размеры будут и все на потоке...маховик с насечками и дыркамиmaniakk писал(а):вот это - B2D нормального человека:
http://www.swapshopracing.com/contents/en-us/p5652.html
а маховик на 4-х болтах это простите b2d курильщика.
Вопрос не в том что это плохо или невозможно. Вопрос в том что это дорого. Поэтому к таким методам прибегают когда вариантов нет. Ну или это будет хреново. А это уже чревато...
Нихера подобного, там очень большой гемор с раздаткой и подвесным вылазит, поддон обрезать как на д серии., отливка под кронштейн тоже перекрывает отверстие под промвал в коробке.YuriKun писал(а):neversmile, Спасибо за фото.
Возможно именно из-за насмешек народ не распространяется, а потихой отжигает на подобных комплектах, вот еще один: http://www.drive2.ru/l/4078075/
Разницы между подгонкой S20 и S22 быть не должно, ведь они прикручиваются в стоке на один и тот же мотор, например ZC.
птши в личку если что123pol писал(а):rooman с опытом и все по теме спасибо будем пытаться)
В ЕК3 точно подрезать приходится, EY8 4ВД тоже подрезать пришлось, скорее всего резатьPvM писал(а):Rooman
Б20б на автомате в ек5 нормально встанет? Лонжерон резать надо? Или не парить мозг сразу на механику свапать?
Позволяет обойтись без точного сверлильного станка...Rooman писал(а):На переднем приводе делал гибридный колокол (соответственно маховик и корзина Бсерия, диск Дсерия),
так она стоит 5р пускай валяется в гараже, чем этот колхозный геморрой себе ставитьYuriKun писал(а):To stalone-75:
Найти b-коробку 4WD очень сложно, так я видел только в редкой МКПП-версии CR-V (могу заблуждаться). Переднеприводная коробка от 25000р.
А полноприводная коробка S22 у человека в наличии (в случае полного свапа её практически придется выкинуть) или в свободном доступе контрактная, т.к. она ставилась на Honda Civic, Civic Shuttle, Partner, Domani, HR-V... одноплатформенную Isuzu Gemini...
Присоединяюсь к вопросу. Центровочные втулки у D и B совсем не совпадают? Если ошибиться с центровкой, то диск сцепления будет бить?YuriKun писал(а):Позволяет обойтись без точного сверлильного станка...Rooman писал(а):На переднем приводе делал гибридный колокол (соответственно маховик и корзина Бсерия, диск Дсерия),
Для какого соединения d-диск надо на 212мм?
Выжимной тоже остается от d-коробки?
Дополнительные детали, подгонки нужны?
Про подготовку отверстий в b-блоке: можно схемку, какое отверстие на какую глубину безопасно сверлить?
Как правильно отцентровать коробку после наживления болта совпадающего отверстия?
Rooman, восхищен Вашей работой и благодарю за отзывчивость.
Делалось след образом:YuriKun писал(а):Позволяет обойтись без точного сверлильного станка...Rooman писал(а):На переднем приводе делал гибридный колокол (соответственно маховик и корзина Бсерия, диск Дсерия),
Для какого соединения d-диск надо на 212мм?
Выжимной тоже остается от d-коробки?
Дополнительные детали, подгонки нужны?
Про подготовку отверстий в b-блоке: можно схемку, какое отверстие на какую глубину безопасно сверлить?
Как правильно отцентровать коробку после наживления болта совпадающего отверстия?
Rooman, восхищен Вашей работой и благодарю за отзывчивость.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и 2 гостя
