[sway38]

Жека бери http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=167094

[skyren]

Жека бери http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=167094

это отсюда пришло туда http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=6&t=102775

[Dr.X]

в смысле мозги с вёртом? у мну это уже есть, пока по отдельности валяется. в одной куче с ШЛЗ PLX.

[sway38]

в смысле мозги с вёртом? у мну это уже есть, пока по отдельности валяется. в одной куче с ШЛЗ PLX.

Так а че не настроишься? убьешь мотор нах. У мну есть знакомый хороший настройщик.

[tim_38]

у меня хэндмейдные стояли, все с ними ништяк было и не ломались)))

[Dr.X]

про настройщика можно бы и обсудить.
щас с родным мозгом от в20в более-менее ровно ездит, руки не дотягиваются до настройки, да и почитать предварительно многое надо, а после работы голова вообще не работает.

[tim_38]

настройся удаленно, да и все, раз времени нет нафига голову этим забивать?
еще не слышал не видел ни одной хорошо настроенной в иркутске хонде))

[Kleymo]

про настройщика можно бы и обсудить.
щас с родным мозгом от в20в более-менее ровно ездит, руки не дотягиваются до настройки, да и почитать предварительно многое надо, а после работы голова вообще не работает.

нафига мучить мотор, залей хоть какуюто б20втек, могу дать свою, рест низ и б16а2 башка, все сток
всяко лучше будет

[Dr.X]

я блин вентиляцию картера победить не могу, мне остальное в голову вообще не лезет ( сука, сосёт масло из мотора в приёмную трубу, заглушил там пока.

до недавнего времени настройку откладывал ещё и из-за планов по этим шестерням (таки поставил и довернул) и выпускному коллектору 4-1 от в18с - и таки эта сволочь не встала на место из-за раздаточной коробки.

[Dr.X]

про настройщика можно бы и обсудить.
щас с родным мозгом от в20в более-менее ровно ездит, руки не дотягиваются до настройки, да и почитать предварительно многое надо, а после работы голова вообще не работает.

нафига мучить мотор, залей хоть какуюто б20втек, могу дать свою, рест низ и б16а2 башка, все сток
всяко лучше будет

давай
я, правда, пока не копенгаген даже как это всё куда заливать. попозже сяду читать.

[Kleymo]

про настройщика можно бы и обсудить.
щас с родным мозгом от в20в более-менее ровно ездит, руки не дотягиваются до настройки, да и почитать предварительно многое надо, а после работы голова вообще не работает.

нафига мучить мотор, залей хоть какуюто б20втек, могу дать свою, рест низ и б16а2 башка, все сток
всяко лучше будет

давай
я, правда, пока не копенгаген даже как это всё куда заливать. попозже сяду читать.

дай ссылку на вконтакте, если есть там, документом скину

[meth0d]

Кто владеет информацией, на сколько можно шлифануть гбц b20b(для поднятия степени) чтобы поршень с клапаном не встретился и на сколько убегут фазы при этом?

[Yaponec]

Кто владеет информацией, на сколько можно шлифануть гбц b20b(для поднятия степени) чтобы поршень с клапаном не встретился и на сколько убегут фазы при этом?

Если в стоке всё - то до меток, это обычно почти миллиметр...
Проверь, да и все дела.
Только смысл какой овощную бошку пилить? без валов там от степени много ли поймаешь?
разве что на 98 бенз перейти...

[Dr.X]

Короче, китайские звёзды якобы "реплика" на самом деле самый что ни на есть "фэйк". Как поставил, зашумело ритмично. Никак не мог понять, где бьёт. Потом долго машина стояла, пока я сочинял вентиляцию картера. Сегодня без крышки заводил, увидел кое как, у одной звезды наружная деталь кривая. Пришлось родную на место ставить.
Интересно, продавец с Дрома из Благовещенска как себя поведёт, покупка была в октябре и типа "без гарантии".
Кому интересно, вот такое видео: https://cloud.mail.ru/public/DNmK/yJnFP35u3

[Yaponec]

Тык ктож кетай в самое сердце ставит?
Или что, была надежда что за пределами картера это проканает?
Кино не показыват чё та.

[PvM]

[quote="Dr.X"][/quote]
Раскрути шестерню, отцентруй и закрути винты

[tim_38]

Кто владеет информацией, на сколько можно шлифануть гбц b20b(для поднятия степени) чтобы поршень с клапаном не встретился и на сколько убегут фазы при этом?

у меня миллиметр снят. НО! мы настолько колхозники, что поршня немного подпилили и все а то был риск что достанет

[Dr.X]

Тык ктож кетай в самое сердце ставит?
Или что, была надежда что за пределами картера это проканает?
Кино не показыват чё та.

судя по объявам здесь на редах, много кто )))

Раскрути шестерню, отцентруй и закрути винты

не поможет, там реально кривая наружная часть, которая туда-сюда подкручивается

продавец вроде проблему признал и обещал выслать замену

[Dr.X]

подниму. за это время купил на ебее б/у шестеренки нормальные, поставил 2 дня назад, кривой китай отправил продавцу, обещают вернуть деньги по получении.
что заметил.
пару месяцев стояла родная на выпуске и разрезная китай на впуске, единственная нормальная из трёх перепробованных, до этого просто родные.

наблюдения:
после установки обеих звёзд с выведением валов в правильное положение (+2 градуса) снова пришлось зажигание подправить, причём существенно, хотя на впуске, где как раз трамблер приводится, уже был нужный угол.
мотор стал работать гораздо ровнее и приёмистее, на низах стал примерно как до всех конверсий (сейчас стоят родные мозги от В20В), было ощутимо хуже, объективно: сейчас при старте может чуть шлифануть колёсами на первой.

это всё к тому, есть ли смысл в шестернях на гибриде.

третье. снова появился громкий ритмичный звук, как от тех же китайцев. нашёл: регулировочные болты шестерен задевают за оттопырившиеся края внутреннего пластикового кожуха ремня ГРМ, самые верхние края, находящиеся позади шестерён. пластик деформируется от времени. притянул их к своим местам проволокой ))))) шум ушёл ))

[Teresh]

Dr.X про приемистость на низах и шлифа на 1ой - это заслуга раннего зажигания, а не +2 на шестернях
у меня тож пластик трёт внутренний.. бесит уже