Выбор мотора H-серии - Страница 4

turbokolob · Сообщение 24 дек 2016, Сб 17:46

sav4enkota писал(а):
валы там бодрые, но у h22 red top всё же самые злые )
200 сильный ф20 с такими же валами как и редтоп)

Ну и пару слов о впусках PDE и P13 на нём - всё хуйня одинаковая на деле...
Та ну ладно, катал и на обоих впусках, Р13 реально ущербный на верхах.
Но если брать в общем, там больше имеет значение диаметр дросселя. Потому что на пде поехало лучше, но не столько, как после замены дросселя.

Что значит после замены дросселя? У меня P13 дроссель 62,5.

kova23 · Сообщение 24 дек 2016, Сб 18:14

про H22 redtop я ничо не говорил. он однозначно самый пездатый из фх серии.

мне на х23 кстати прилично верхов добавил выпил геометрии и соответвенный подпил нижней и верхней половин коллектора.

sav4enkota · Сообщение 24 дек 2016, Сб 19:13

Тоже стоял 62, а поставил 66 и вот тогда был приход пижже чем коллектора.

turbokolob · Сообщение 24 дек 2016, Сб 19:20

sav4enkota писал(а):Тоже стоял 62, а поставил 66 и вот тогда был приход пижже чем коллектора.

От чего 66??

SiR-T · Сообщение 24 дек 2016, Сб 19:55

neeepster писал(а):F20B синеголовый хороший мотор, динамичный, валы там бодрые, но у h22 red top всё же самые злые )

бред, валы одинаковые

neeepster писал(а):я в баян собираю на обд1 и по сути от Н23 остался один столб, почти всё навесное от Н22 черного (мозг, впуск, штаны, гур, трамблер, форсунки низкоомные, крепа подушки), а кое-какие части от стокового ф22 (топливная рейка, егр, коса доплетённая под некоторые фишки), генератор от н23 переделал на обд1, переставив реле от ф22 гены... короче работы много,

для чего все это?

turbokolob · Сообщение 24 дек 2016, Сб 20:15

SiR-T писал(а):
neeepster писал(а):F20B синеголовый хороший мотор, динамичный, валы там бодрые, но у h22 red top всё же самые злые )
бред, валы одинаковые

В общем мне один тип тоже лечил, якобы он много моторов разобрал, хотя он вообще сварщик, и что каталог врет, но сам говорит потом что подъем одинаковый на этих распредах. Короче бредят люди походу с валами.
В х23 у меня еврей валы. Нормально он едет с ними.

sav4enkota · Сообщение 25 дек 2016, Вс 4:17

turbokolob писал(а):
sav4enkota писал(а):Тоже стоял 62, а поставил 66 и вот тогда был приход пижже чем коллектора.
От чего 66??

пде
еврор, тупер

turbokolob · Сообщение 25 дек 2016, Вс 4:58

sav4enkota писал(а):
turbokolob писал(а):
sav4enkota писал(а):Тоже стоял 62, а поставил 66 и вот тогда был приход пижже чем коллектора.
От чего 66??
пде
еврор, тупер

Это она и есть, на ней маркировка 62,5 если посмотришь на саму заслонку. На P13 тот же самый размер, на H23 по крайней мере.

sav4enkota · Сообщение 25 дек 2016, Вс 12:18

Я не знаю что там написано, я мерял штангелем, 65.5

turbokolob · Сообщение 25 дек 2016, Вс 13:40

sav4enkota писал(а):Я не знаю что там написано, я мерял штангелем, 65.5

со стороны фильтра 65,5; со стороны впуска 62,5.

sav4enkota · Сообщение 25 дек 2016, Вс 17:14

со стороны коллектора и мерял.
Вход в колллектор 65, ступеньки нет.

turbokolob · Сообщение 25 дек 2016, Вс 18:43

sav4enkota писал(а):со стороны коллектора и мерял.
Вход в колллектор 65, ступеньки нет.

https://www.drive2.ru/l/1356350/ Вот тут человек мерит. Посмотри.

sav4enkota · Сообщение 25 дек 2016, Вс 22:37

Блин, ради интереса как-то перемеряю, через полгодика мож

Вход в коллектор 100% 65, а ступеньки с дросселем нету, как может быть там 62.5?

В любом варе, дроссель ставят что бы мотор мог всосать больше воздуха, после смены с 68 на "63" воздуха меньше не стало, так что пофиг)

tercelgpturbo · Сообщение 26 дек 2016, Пн 10:16

sav4enkota писал(а):Блин, ради интереса как-то перемеряю, через полгодика мож
Вход в коллектор 100% 65, а ступеньки с дросселем нету, как может быть там 62.5?

В любом варе, дроссель ставят что бы мотор мог всосать больше воздуха, после смены с 68 на "63" воздуха меньше не стало, так что пофиг)

Так дроссель сужается на входе к коллектору

ShifT · Сообщение 29 дек 2016, Чт 19:18

Так начитаешься и точно будешь смотреть в сторону Б-серии). Собирать буду однозначно на ОБД1, у меня машина и так ОБД1. Если откинуть верх мотора, блок как я понял у н23 гильзован. Гибрид собрать реально? Скажем низ 23, верх 22, или же ещё поиграться с гибридом с блоком от Ф20

DenisHonda · Сообщение 29 дек 2016, Чт 21:37

ShifT писал(а):Так начитаешься и точно будешь смотреть в сторону Б-серии). Собирать буду однозначно на ОБД1, у меня машина и так ОБД1. Если откинуть верх мотора, блок как я понял у н23 гильзован. Гибрид собрать реально? Скажем низ 23, верх 22, или же ещё поиграться с гибридом с блоком от Ф20

Нихренатынепонял.

ShifT · Сообщение 29 дек 2016, Чт 22:46

Смотрю в сторону F20B. Можно его накрыть головой H22. Сижу читаю Интернеты, что-то про маркировки мозгов мало что известно. На Р06 моих (обд1) можно же будет собрать, путём впаивания внешней памяти и ВТЕКа? Как внешне узнать F20B Sir-T?
А так вроде всё понятно, ну и по ценнику интересно если искать тут?

sav4enkota · Сообщение 29 дек 2016, Чт 23:27

диаметр поршня ф20 85мм, диаметр камеры сгорания н22 87мм. Что-то еще?)))

kova23 · Сообщение 30 дек 2016, Пт 15:25

sav4enkota писал(а):диаметр поршня ф20 85мм, диаметр камеры сгорания н22 87мм. Что-то еще?)))

а ты камеру сгорания мерил? на пде головке её диаметр 86, прокладка от ф20б к пде головке ваще идеально подходит.

sav4enkota · Сообщение 30 дек 2016, Пт 20:09

Ну-ну) детонить будет охерительно)