REDLINERS.RU

Вверх тоже особо не подвинешь, иначег ГУР или еще какая шляпа упрется в мотор.
Вообще тема с этими кронштейнами очень щипитильная))
У меня инновейт якобы, хотя на нескольких подушках логотип гибридрейсинг.
Можно в 2 положения поставить мотор ближе или дальше от моторного щита.
Пришлось максимально прижать к радиатору, а радиатор (жирный у меня) засунуть вообще в телевизор на половину. Потому что выпуск(паук) из Краснодара уперся в рейку при первом положении мотора, поэтому особо вариантов не было. Насчет поддона пока не могу сказать, передний его острый свес очень напригает) но пока не ставили на колеса. Через недельку - две, смогу сделать фото. )

p.s кузов DC1

Короче для свапа в ЕГ задвигая мотор ближе к моторному щиту, коллектор ребят не влазит получается, плохо. Жду что америкосы ответят по подушкам что я кидал ссылку, если реплика хаспорта, то можно брать я думаю, проварить немного их и наваливать!). Что по коллекору тогда ставить, с 0-ля варить?

LsD писал(а):Короче для свапа в ЕГ задвигая мотор ближе к моторному щиту, коллектор ребят не влазит получается, плохо. Жду что америкосы ответят по подушкам что я кидал ссылку, если реплика хаспорта, то можно брать я думаю, проварить немного их и наваливать!). Что по коллекору тогда ставить, с 0-ля варить?

А что за коллектор?

У меня k-tuned 4-1 k-swap встал настолько компактно, что можно ещё один такой поставить

встал впритык, от силы 1 см остался до рейки, подухи ЕКК2.
честно говоря ебаные подухи, смещают свап на пару см и привода дц5 тупер болтон не влазят.

Сухая рейка?! Смещают вперёд или назад?

нет, гидро.
ЕКК2 только вверх/вниз.

Мне в ЕГ) Я уже устал читать по этим подушкам, короче надо брать второй кит от хаспорт походу и не дурить голову, но подожду ещё что амеры из carrot ответят.

Вари с нуля подушки. И ставь мотор как нужно

Это время нервы и деньги почти те же, тем более есть готовые решения, только определиться какие.

LsD писал(а):Мне в ЕГ) Я уже устал читать по этим подушкам, короче надо брать второй кит от хаспорт походу и не дурить голову, но подожду ещё что амеры из carrot ответят.

Это все вживлял на дц2.
Бери подухи, вроде EGK1, и не пред мозг. ступицы спек98 и привода дц5 Тупер и будет тебе щастье.

EGK1 вроде на 2 поменялись. Подвеска у меня от ек9, привода обычные Б, буду на полуоси от ЕП3 ставить гранаты свои.

Палки ер3 короче туперных дц5.
Так ты сам себе головняки создаешь, поэтому и устал уже читать))

А как же "Бери овощные привода с дц5 тупес и еп3 си/тупер, меняй наружные гранаты и ставь" (С) skyren

Этот когда ступицы овощные!
Мы де ведь ща говорим про подухи?))

Я пишу про то, что с подухами егк1 или ща 2 (для кузова ег/дц), меньше всего заморочек.
Туперные привода дц5 встают без гемора, со ступицами дц спек98, они нужной длины и весь свап стоит ровно так, как надо.
А вот с остальными подухами начинаются всякие интересные вещи, тк с ними, происходит смешение свапа в сторону левого лонжерона и при таком смещении нужны будут палки с овощей или тупера ер3.

3 опоры вывозят? на пруль подрамнике

Толян писал, что нет. Вырывает заднюю из подрамника, но это на кольце.
В городе ваще пох, на колво подух, длину приводов и прочие плюхи.

twente писал(а):3 опоры вывозят? на пруль подрамнике

я на трех опорах на сирт моторе 7 лет ездил на ек на евридей, збс всё было.
с отсечки со всех светофоров ебашил. ходит до сих пор у следующего владельца.

skyren писал(а):Этот когда ступицы овощные!
Мы де ведь ща говорим про подухи?))

Я понял) Просто свап от еп3, значит по подухам хаспорт онли или их реплика, чтобы всё чётко было, спасибо.

kova23 писал(а):

twente писал(а):3 опоры вывозят? на пруль подрамнике

я на трех опорах на сирт моторе 7 лет ездил на ек на евридей, збс всё было.
с отсечки со всех светофоров ебашил. ходит до сих пор у следующего владельца.

На х/ф моторе с этим нет проблем. Проблема на к моторе с праворуким подрамником. Там у заднего кронштейна одна опора остается висеть в воздухе. И надо дорабатывать подрамник, чтобы закрепить эту опору. И там колхоз не проходит.