REDLINERS.RU

ТУПЕР писал(а): я имел ввиду по механике усилить чтобы крутить выше
но и валы не повредили бы тоже, кровер кстати делает на этот мотор

а зачем крутить выше? валы-то можно, но низы разбегутся... если только совсем немного шире фазы и побольше подъема...

имхо - не надо его больше 7 крутить. редлайн 7,5 в самый раз

ТУПЕР писал(а):

Artem-Makarchuk писал(а):Хороший опыт, тока видно же было, что на верхах момент совсем падает, нах крутил так сильно ??? Там жеза 7500 все звенеть жутко начинает в приводе клапанов ....

Но все равно очень крутой опыт. Красавчик.

Не маловажно было узнать что вперед сломается вальвотрейн или кривошип на таких оборотах и мощности

а был ли смысл крутить стоковый ГРМ в 9500? нет... и в 8500 по моему тоже нет.

но круто конечно!

Неплохой опыт

давайте еще что нибудь разьебем )

Xem писал(а):давайте еще что нибудь разьебем )

у тебя вроде есть что разъебать

Да обязательно еще помучаем чтонибудь...
Есть кое-какие мысли еще на счет этого б20

ТУПЕР писал(а):Да обязательно еще помучаем чтонибудь...
Есть кое-какие мысли еще на счет этого б20

Эксперимент неудачный.
Надо что бы въебало от мощи

круче, когда диски на диноране ломаются, а мотор - не интересно уже никому

этт че за гавно такое??

crazy6opuc писал(а):круче, когда диски на диноране ломаются, а мотор - не интересно уже никому

или руль отлетает

skyren писал(а):

crazy6opuc писал(а):круче, когда диски на диноране ломаются, а мотор - не интересно уже никому

или руль отлетает

или инфаркт у настройщика и окружающих.. а так не интересно
или давайте уж чтобы крыльчаткой турбины кому нибудь бошку пробило, а так не интересно

Костян, а результаты на самом деле классные
сток б20 без втека на 8 к рпм - ваще норм
тарелки, пружинки и будет вообще огнище!!
и будет мотор в 9500 крутиться безболезненно
просто мега бюджетные 400 сил с колес - 500 с мотора)

не будет б20 крутиться "безболезнено". какие бы пружинки там ни стояли, рокера всё равно будут охотно разлетаться по голове.

Что-то, действительно, маловато момента. У меня у околостокового б20б было поболее. Да и сильно крутить такой узкофазный мотор не было смысла.

Буст какой???
И турбина какая была?

td05hr 16g, 1.7, с треснутой гильзой. )) На целом блоке 320 сил при 1.3, по-моему было. Не осталось графика, давно это было - не помню точно. Машина еще не донастроена, скоро будет актуальный график.

AllRight писал(а):td05hr 16g, 1.7, с треснутой гильзой. )) На целом блоке 320 сил при 1.3, по-моему было. Не осталось графика, давно это было - не помню точно. Машина еще не донастроена, скоро будет актуальный график.

Ну вот потому и больше момента у тебя
Турбина меньше буст больше ...

Если мне мне изменяет память, у меня получалось 370нм не помню обороты.
И наддув 0.6кг китайской т3/т4

повторите на 92 пожалуйста

непойму

все говорят больше 0.6 на сток гильзах = пизда б20, что за фантастика?