Б16 + эдеоьброк + дроссель + сканк2 + пружины клаппаные

Mura · Сообщение 28 май 2007, Пн 16:57

тут спрашивали что даст такая комбо
настроили вроде

имеем мотор б16 91 года выпуска
сколько он кстати шел в стоке? кто знает точно?

замер до тюнинга 156 сил.
замер после тюнингов - 179 сил

реальный приход и отдача начинается после 5600, максимум повера на 8000

GRINDAYZER · Сообщение 28 май 2007, Пн 17:29

а цена вопроса , с запчастями и работой, если не секрет ??

x3-x3 · Сообщение 28 май 2007, Пн 17:47

Фьюжка писал(а):дим если б16а1 - как раз 91 год (на ЦРХ стоял и цивиках 4 хетчах) то 150лс в стоке должно быть
а потом пошел б16а2 160лс в стоке

посмотри каталог кузов сивика E-EF9 - 160 сил.

Systematick · Сообщение 28 май 2007, Пн 18:06

валы какие стоят?

bakzz · Сообщение 28 май 2007, Пн 18:20

а что за девайс от "эдеоьброк"? Дросель на сколько? коллектор под больший дросель растачивали?

duke · Сообщение 28 май 2007, Пн 19:12

Mura писал(а):тут спрашивали что даст такая комбо
настроили вроде

имеем мотор б16 91 года выпуска
сколько он кстати шел в стоке? кто знает точно?

замер до тюнинга 156 сил.
замер после тюнингов - 179 сил

реальный приход и отдача начинается после 5600, максимум повера на 8000

А выпуск стадарт? Какой-то не серьезный приход.
Что за машина в каком кузове и с каким рулем?

GRINDAYZER · Сообщение 28 май 2007, Пн 19:19

Для b16 приход хороший........

MSSFM · Сообщение 28 май 2007, Пн 19:24

собственно да, цена этих 23 сил какова?

Mura · Сообщение 28 май 2007, Пн 20:58

duke писал(а):

А выпуск стадарт? Какой-то не серьезный приход.
Что за машина в каком кузове и с каким рулем?

))))

мне приходится оперировать только фактическими цифрами дино. Приросты обещаемые производителями тюнингов в процентах, увы, не суммируются

Самый мощный 1.6 мотор доселе что у нас был, это Б16Б - около 176 сил.

На этом моторе стоит стоковый выпуск весь и с его заменой будет все поинтресней.

Эдельброк коллектор - около 350, разумеется расточенный
дроссель -300 + (имхо можно было и не менять, но раз уж захотелось хозяину)
пружины клапанные - 300+
валы - около 650

duke · Сообщение 28 май 2007, Пн 21:12

Mura писал(а):
duke писал(а):

А выпуск стадарт? Какой-то не серьезный приход.
Что за машина в каком кузове и с каким рулем?

))))

мне приходится оперировать только фактическими цифрами дино. Приросты обещаемые производителями тюнингов в процентах, увы, не суммируются

Самый мощный 1.6 мотор доселе что у нас был, это Б16Б - около 176 сил.

На этом моторе стоит стоковый выпуск весь и с его заменой будет все поинтресней.

Эдельброк коллектор - около 350, разумеется расточенный
дроссель -300 + (имхо можно было и не менять, но раз уж захотелось хозяину)
пружины клапанные - 300+
валы - около 650

выпуск надо менять однозначно и картинка будет значительно лучше - думаю еще сил 10 добавится а то и больше.

Mura · Сообщение 28 май 2007, Пн 21:14

duke писал(а): выпуск надо менять однозначно и картинка будет значительно лучше - думаю еще сил 10 добавится а то и больше.

думаю 10.3 )))

у нас механики иногда делают ставки во время замены свечей, скока даст

10 сил бывает влегкую

duke · Сообщение 28 май 2007, Пн 21:23

Mura писал(а):
duke писал(а): выпуск надо менять однозначно и картинка будет значительно лучше - думаю еще сил 10 добавится а то и больше.

думаю 10.3 )))

у нас механики иногда делают ставки во время замены свечей, скока даст

10 сил бывает влегкую

Den-R · Сообщение 28 май 2007, Пн 21:33

про Hondata ни слова ..
мозги менялись ?
настраивались?
фильтр - нулевик ?

Mura · Сообщение 28 май 2007, Пн 21:35

одно еще

156 сил было

- с легким маховиком Фиданза
- с хондатой

кстати без маховика осенью было меньше 150, типа 148 , не помню

Den-R · Сообщение 28 май 2007, Пн 21:37

а двиг в норм состояние был ? 91 год...
или ему заодно - кольца, колпачки, все дела махнули ?

Mura · Сообщение 28 май 2007, Пн 21:39

Den-R писал(а):про Hondata ни слова ..
мозги менялись ?
настраивались?
фильтр - нулевик ?

вообще не вижу большого смысла менять чтото без возможности настройки

проверялось не раз

впуск-выпуск дают 2-4 процента

аккорд тока один порадовал, выдав 10 процентов прироста на стоковых мозгах после замены полностью выпуска

MF · Сообщение 28 май 2007, Пн 21:49

x3-x3 писал(а):
Фьюжка писал(а):дим если б16а1 - как раз 91 год (на ЦРХ стоял и цивиках 4 хетчах) то 150лс в стоке должно быть
а потом пошел б16а2 160лс в стоке
посмотри каталог кузов сивика E-EF9 - 160 сил.

JDM EF9/8 - 160hp
EDM/USDM EE9/8 - 150hp
отличия в валах и прошивке. СЖ одинаковая.

Mura · Сообщение 28 май 2007, Пн 22:01

Den-R писал(а):а двиг в норм состояние был ? 91 год...
или ему заодно - кольца, колпачки, все дела махнули ?

давит масло изо всех щелей ))) 16 лет мотору

хозяин планирует его под замену блока на Б18 или Б20, умышленно не снимали даже голову

temper · Сообщение 28 май 2007, Пн 22:11

Дима привет если также просетапить мой в18
как ты описал дроссель валы хондата, то сколько можно снять? и самое главное на сколько это уменьшит время на квоторе кто знает?

Sergey K · Сообщение 29 май 2007, Вт 1:11

1600$ = 23 силам

..... Думаю все эти ништяки очень помогут при постройке B20.