[P@shencia]

ну тогда можно попросить AlexSPB отмериться на Питерском стенде, у муры он отмерял машину и понять насколько стенд отличается тогда

[AlexSPB]

я не против ))
через недельку ТО сделаю и отмерюсь

[molodoi]

Не понимаю, что вам не нравится. Специально для рэдлайна и наработок опыта, я как угорелый езжу на стенд в разных конфигурациях и выкладываю вам отчеты. Такое впечатление складывается что моя задача удивить парней с форума, а не поделиться опытом, чтобы остальным было проще после меня.
To Systematick: раньше 5800 втек не хочет работать, провал получается. Я эту цифру получил методом проб и ошибок. Отключили втек настроили обе карты до 7 тысяч, включили втек на 4000 тоже все настроили, наложили 2 графика, оптимальная точка включения 5800. Помимо этого еще до настройки я изучил тучу американских графиков на этих валах, у всех точка включения 5400-5800.
Мои результаты показывают что можно замахиваться на 240-245 сил, для этого нужно выпуск получше что-то вроде тоды, sms или хайтеча, и валики позлее, pro 2+ например, можно дросселя еще на 50-52 мм. Но дросселя меня не привлекают т.к. расход на них просто жопа.
Для статистики сейчас расход в режиме город-пробки-отжиги 12-13 литров на сотню, меня устраивает.
Относительно низа: я сам за него боюсь, самое слабое место конечно шатуны, при следующем ребилде поменяю их, гильзануть тоже было бы круто, это бы позволило побрызгать в мотор нитроса, колено Б20 выдержит еще очень многое, на них просто ацкие моторы собирают.
Планы следующей эволюции: Новый коллектор, валы, дроссель на 70-75, шатуны, более легкий маховик, дополнительно доработать головку, более легкие клапана.

[molodoi]

Кто не верит в показания стенда, К20а на нем показывает 197 сил. Ну да фиг с ним. АлексСПБ съездит, отмерится вот и сравним.
А так забиваю стрелку всем кто сомневается в новгороде.

[Mura]

Не понимаю, что вам не нравится.

Забей

Я давно уже понял, когда на стенде выдает МНОГО, пипл начинает тереть, что стенд врет.

Когда получается МАЛО, хозяин авто говорит, что стенд врет. Ну не сразу в лоб, но про себя наверное подумывает ))

Те стенд получается врет почти всегда. К этому уже привык. Еще на тазоводских форумах меня достали пресловутым ВЫБЕГОМ, типа без выбега замер не замер. Я их уже посылаю всех нах, хоть и могу его померить, но реально не понимаю, зачем.

Наша задача получить максимум торка и повера на конкретной машине. И точка.

[urik@vti]

Не понимаю, что вам не нравится. Специально для рэдлайна и наработок опыта, я как угорелый езжу на стенд в разных конфигурациях и выкладываю вам отчеты.

продолжай, реально интересно. хоть понятно что покупать когда буду собирать б20

[molodoi]

Может и в правду к тебе в гости зарулить?

[P@shencia]

Может и в правду к тебе в гости зарулить?

К кому это? к Муре? тогда поехали с нами в эту субботу

[Mura]

добавлю

давеча тут, когда турботаз у нас выдал 360 сил, меньшинство тазоводов возликовало, большинство потребовало перезамера в Лукастурбо. Там это чудо выдало 350 с копейками. Лишь после этого страсти потихоньку улеглись.

[dc2]

добавлю

давеча тут, когда турботаз у нас выдал 360 сил, меньшинство тазоводов возликовало, большинство потребовало перезамера в Лукастурбо. Там это чудо выдало 350 с копейками. Лишь после этого страсти потихоньку улеглись.

а я уж было думал, что хуже чем на "стенде разбитых иллюзий" быть не может

[OleGUN]

Может и в правду к тебе в гости зарулить?

К кому это? к Муре? тогда поехали с нами в эту субботу

Делегация из Питера ...хмм...круто ,приедите к Муре позвоните я б тоже подрулил,познакомились бы

[mike1]

А СЖ какая? Чем достигнута? Поршнями? Какими?
голова B16A?
пиленная?

[molodoi]

Степень 11.4 поршня без вытеснителя, головка доработана.

[admin]

2molodoi: Напиши о своей машине с фотками... в разделе Наши Хонды... а ? )

[molodoi]

Через месяцок как только механику доделаю, фотки стыдно выкладывать, внешка покоцаная, досталась мне машина не в лучшем виде из америки.

[stkhonda]

+1
ожидаемый результат и это не предел
у нас аналогичный мотор кроме поршней и валов все сток, "сборная мира"- в16в,в18с,в20в,F20

отсечка 9500, втек 6000
квотер 14.1 простая резина и сцепление, вес 1100кг ЕК9
20000км проехал без нареканий, ничего не отпало
в данный момент машина в Москве, человек обещал съездить к Муре померять машину на стенде
самим интересно что у нас получилось

[molodoi]

У меня тоже мотор уже почти 20 проехал.

[АРТЁМ]

Относительно низа: я сам за него боюсь, самое слабое место конечно шатуны, при следующем ребилде поменяю их, гильзануть тоже было бы круто, это бы позволило побрызгать в мотор нитроса, колено Б20 выдержит еще очень многое, на них просто ацкие моторы собирают.
Планы следующей эволюции: Новый коллектор, валы, дроссель на 70-75, шатуны, более легкий маховик, дополнительно доработать головку, более легкие клапана.

а что с шатунами,какие на б20 есть усиленные? до скольки крутиться сток колено б20 без последствий?

что с машиной нового?

[XPOH]

дык ведь и прирост на разных стендах может разный получиться!

ну и пускай

главное, чтоб он был )))

Всецело поддерживаю!...

Тюнинг он для души ИМХО... лошади, они конечно тоже важны, но суть ИМХО в другом...

[hondaracer]

на чём вы там в питере строите это всё, если не секрет?