кажись перемудрили со степенью сжатия - Страница 3

ТУПЕР · Сообщение 24 сен 2008, Ср 14:59

http://dohc_zc.tripod.com/main.html

Иммануил Гедеонович · Сообщение 24 сен 2008, Ср 15:15

Manson писал(а):Не могу успокоиться по поводу низкой степени сжатия...
Тут ради интереса посчитал степень сжатия с помощью калькулятора http://www.carspower.ru/calccompd.html на для DOHC ZC с Vitara поршнями http://home.ca.rr.com/uyunira/ebaypictures/DTurbo1a.jpg и со стандартной прокладкой ГБЦ получилось 7! См: http://www.cto.nsk.su/off/ZC-Vitara_pistons.mht
Хотя утверждается что Витаровские поршня рассчитаны под ст сж 8.5 на DOHC моторе ZC. На моих же поршнях занижение дна меньше и компрессионная высота на 1 мм выше (т е они соответствуют по форме поршням P2E-000 с занижением компрессионной высоты на 1мм)
Либо калькулятор не верно считает либа я тормоз. А что скажет уважаемый ТУПЕР? у него ведь точно такой же DOHC ZC турбомотор но на Витаровских поршнях....

при степени 7 тебе нужен новый стартер, на 700 rpm

talyan · Сообщение 24 сен 2008, Ср 18:16

Настоящий Хомяк писал(а): при степени 7 тебе нужен новый стартер, на 700 rpm

а лучше как в ф1 сразу за колено. в крыле дырку делайте и дрелью крутите

Manson · Сообщение 25 сен 2008, Чт 7:11

talyan писал(а):
Настоящий Хомяк писал(а): при степени 7 тебе нужен новый стартер, на 700 rpm
а лучше как в ф1 сразу за колено. в крыле дырку делайте и дрелью крутите

ты лучше по делу что-нибудь скажи. Хорош засирать топик.

talyan · Сообщение 25 сен 2008, Чт 12:42

Manson писал(а):
talyan писал(а):
Настоящий Хомяк писал(а): при степени 7 тебе нужен новый стартер, на 700 rpm
а лучше как в ф1 сразу за колено. в крыле дырку делайте и дрелью крутите
ты лучше по делу что-нибудь скажи. Хорош засирать топик.

отрегулировать клапана в зазоры 0,25-0,3 ин 0,3-0,35 екз
и получить поднявшуюся компрессию.