по твоей формуле в х23 синеголовом с кампрессией 17 сж должна быть 13,4Manson писал(а):при 8.5 МПа должна быть ст сж 8talyan писал(а):шестеренка не разрезная? при 8 впринсыпе должно быть хоть 10-11 очков этого достаточно штоб завелась.
сделай зазоры побольше на клапанах для начала
Ст.Сж = (Компрессия + 3.9)/1.55
+1talyan писал(а):по твоей формуле в х23 синеголовом с кампрессией 17 сж должна быть 13,4Manson писал(а):при 8.5 МПа должна быть ст сж 8talyan писал(а):шестеренка не разрезная? при 8 впринсыпе должно быть хоть 10-11 очков этого достаточно штоб завелась.
сделай зазоры побольше на клапанах для начала
Ст.Сж = (Компрессия + 3.9)/1.55
сам понимаешь што нереально это для двс гражданского
нет не выходитStil писал(а):выходит, что если в одном из цилиндров упала компрессия - значит там уменьшилась степень сжатия?
Не там читал? Сингуринди Э.Г. Авторалли.-М.:ДОСААФ, 1978. - 320с., ил.talyan писал(а):Manson писал(а):где то я этот идиотизм уже читалtalyan писал(а): и 8.5 МПа должна быть ст сж 8
Ст.Сж = (Компрессия + 3.9)/1.55
eg4 писал(а):так 0,1 это точно пережаты у вас клапана, тем более под турбу надо чуть больше зазор делать, потому как температура выше, и метал расширяется сильнее!
в мануалеMura писал(а):eg4 писал(а):так 0,1 это точно пережаты у вас клапана, тем более под турбу надо чуть больше зазор делать, потому как температура выше, и метал расширяется сильнее!
+ 1, где вы такие зазоры нашли... 0.1
Я не исключаю что клапана пережаты - вчера с тов. злым хондамехаником обсуждали описанные выше проблемы - глянули мануал - там так. Значит перевод кривой или опечатка. На SOHC моторе у меня было 0.25Sash писал(а):странно на в моих мануалах на Д мотор правда СОХЦ писали 0.25 и 0.30
(средние значания) а те что ты указал сильно масенькие ИМХО и обычно на более форсированных двигателях от хонды типа B и H серии...
сечас нашёл мануал - правда не тем что я пользовался раньше но там немного другие цифры
http://www.hondaworld.ru/manuals/civic92-95_6-70.htm
Intake: 0.18-0.22 mm (0.007-0.009 in) Exhaust: 0.23-0.27 mm (0.009-0.011 in)
PS на 25-30 работало громко но проблем вроде не было..
Manson писал(а):в мануалеMura писал(а):eg4 писал(а):так 0,1 это точно пережаты у вас клапана, тем более под турбу надо чуть больше зазор делать, потому как температура выше, и метал расширяется сильнее!
+ 1, где вы такие зазоры нашли... 0.1
хз. всигда на позднем движка заводилась мяхше и быстрей.Настоящий Хомяк писал(а):хомяк против, хомяк сказал зажигание пораньше
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 15 гостей
