Евро Р 230-250 л.с Реально ли - Страница 14

skyren · Сообщение 27 ноя 2012, Вт 18:20

hard1 писал(а):
diman77 писал(а): 2.3 сдесь!! щас ешё валы покрутят,мож добавится,хотя мож больше и не будет но зато дольше,
про темпер на впуске пост Тупера читал??помоему вполне реально всё
чо реально? я привел пример мотора с сж13 на бензине с оч 114, тут что-то близкое?
если эти силы от температуры - ну и нафиг они в такой мороз? ездить роллом со 120? летом будет 230 или сколько?
облегчит аккорд до тонны и поедет 11.4? ну-ну

твой пример всем примерам пример, а пример с джуном не пример???

Демьян04 · Сообщение 27 ноя 2012, Вт 18:40

hard1 писал(а):
diman77 писал(а): 2.3 сдесь!! щас ешё валы покрутят,мож добавится,хотя мож больше и не будет но зато дольше,
про темпер на впуске пост Тупера читал??помоему вполне реально всё
чо реально? я привел пример мотора с сж13 на бензине с оч 114, тут что-то близкое?
если эти силы от температуры - ну и нафиг они в такой мороз? ездить роллом со 120? летом будет 230 или сколько?
облегчит аккорд до тонны и поедет 11.4? ну-ну

кроме того что ты перечислил ,там ешё и впуски волшебные,даж 310 и 323 сильные сетапы у них не дают больше момента чем 203 их фута
в данном случае темпер сыграл решаюшую роль,я думаю это первый блин,по весне ешё будут замеры,мож Олег впуск замутит какой нить бодрый

Souler · Сообщение 27 ноя 2012, Вт 21:00

oleg_filin писал(а):
Souler писал(а):
oleg_filin писал(а):
делай скорее))) интересно сколько у тебя получится сил)))
да с поршнями динамили неделю, я хотел уже низ начать собирать, так то почти все есть уже.. cp pistons заказал, 12:1 89mm, говорят фактическая там на 89 немного выше, номинальная СЖ идет на 87мм.
поршни кастом?? В каталоге нет у них 89мм с сж 12:1

конечно кастом )

hard1 · Сообщение 28 ноя 2012, Ср 11:15

diman77 писал(а):кроме того что ты перечислил ,там ешё и впуски волшебные,даж 310 и 323 сильные сетапы у них не дают больше момента чем 203 их фута
в данном случае темпер сыграл решаюшую роль,я думаю это первый блин,по весне ешё будут замеры,мож Олег впуск замутит какой нить бодрый

ну так а я о чем? там же полный список сетапа есть, я читать умею, кстати магический впуск почти такой же как у darrval (здоров, Андрюх

)
у пендосов 320 сил и меньше момента? за счет чего интересно?
а весной повторить резалт легко - закись или турба в помощщщь

oleg_filin · Сообщение 28 ноя 2012, Ср 11:39

hard1 писал(а):
diman77 писал(а):кроме того что ты перечислил ,там ешё и впуски волшебные,даж 310 и 323 сильные сетапы у них не дают больше момента чем 203 их фута
в данном случае темпер сыграл решаюшую роль,я думаю это первый блин,по весне ешё будут замеры,мож Олег впуск замутит какой нить бодрый
ну так а я о чем? там же полный список сетапа есть, я читать умею, кстати магический впуск почти такой же как у darrval (здоров, Андрюх )
у пендосов 320 сил и меньше момента? за счет чего интересно?
а весной повторить резалт легко - закись или турба в помощщщь

да не переживай так) весной повторим настройку) мотор построен не для стенда, а для результатов на драге) так что все увидите ))

oleg_filin · Сообщение 28 ноя 2012, Ср 12:00

на хондатеке сегодня видел графики сравнивали коллекторы К серии сток RBC вроде и Сканк2 для К мотора, через проставку на Х22 моторе...
Сканк выигрывает у стока

Souler · Сообщение 28 ноя 2012, Ср 14:02

на сканке низа вообще не будет. никак. Проще тогда Excessive поставить коллектор.

Демьян04 · Сообщение 28 ноя 2012, Ср 14:28

hard1 писал(а):
diman77 писал(а):кроме того что ты перечислил ,там ешё и впуски волшебные,даж 310 и 323 сильные сетапы у них не дают больше момента чем 203 их фута
в данном случае темпер сыграл решаюшую роль,я думаю это первый блин,по весне ешё будут замеры,мож Олег впуск замутит какой нить бодрый
ну так а я о чем? там же полный список сетапа есть, я читать умею, кстати магический впуск почти такой же как у darrval (здоров, Андрюх )
у пендосов 320 сил и меньше момента? за счет чего интересно?
а весной повторить резалт легко - закись или турба в помощщщь

у них не меньше момента,а столько-же,сдесь темпер дал возможность двигать углы,а там 114 бенз,если бы не пара4.6 момента было бы меньше!!!в их спеках пары я не увидел!!!
Уверен что Костя ешё найдёт там голов 10,с тем же впуском

,момент помоему настояший

oleg_filin · Сообщение 28 ноя 2012, Ср 17:09

diman77 писал(а):
hard1 писал(а):
diman77 писал(а):кроме того что ты перечислил ,там ешё и впуски волшебные,даж 310 и 323 сильные сетапы у них не дают больше момента чем 203 их фута
в данном случае темпер сыграл решаюшую роль,я думаю это первый блин,по весне ешё будут замеры,мож Олег впуск замутит какой нить бодрый
ну так а я о чем? там же полный список сетапа есть, я читать умею, кстати магический впуск почти такой же как у darrval (здоров, Андрюх )
у пендосов 320 сил и меньше момента? за счет чего интересно?
а весной повторить резалт легко - закись или турба в помощщщь
у них не меньше момента,а столько-же,сдесь темпер дал возможность двигать углы,а там 114 бенз,если бы не пара4.6 момента было бы меньше!!!в их спеках пары я не увидел!!!
Уверен что Костя ешё найдёт там голов 10,с тем же впуском ,момент помоему настояший

будем искать еще конечно силы в моторе... Момент чувствуется на моторе с низов, конечно не могу оценить его в ньютонах))) весной посмотрим что будет...

ТУПЕР · Сообщение 29 ноя 2012, Чт 12:56

Много, мало... Сколько есть столько есть... О чем вообще спор???
Каждый день щас кручу атмосферки
Б16 давали летом 135-140 на колесе
Щас меньше 155 нет, Теже моторы Теже машины...
Вот и все
Плотность воздуха разная в +10 и +50
Зимой в гонках на впуске летит даже -5 воздух...

А по моменту мотор Олега показал ровно в два раза больше момента чем подготовленный 1,6 л втековый на про1 или тоде С

kova23 · Сообщение 29 ноя 2012, Чт 16:21

чо коллекторы то мерить?
дудки тогда уж сгородить, на них приход больше всего будет.

oleg_filin · Сообщение 29 ноя 2012, Чт 17:01

Arrow писал(а):чо коллекторы то мерить?
дудки тогда уж сгородить, на них приход больше всего будет.

дудки самопал городить нужно считать! Иначе херню сделать можно...

Sash · Сообщение 29 ноя 2012, Чт 20:22

oleg_filin писал(а):
Arrow писал(а):чо коллекторы то мерить?
дудки тогда уж сгородить, на них приход больше всего будет.
дудки самопал городить нужно считать! Иначе херню сделать можно...

щас Витя (Арроу) самопал запалит на своём моторе - потом можно и на твой соорудить

oleg_filin · Сообщение 02 дек 2012, Вс 12:29

настройка сегодня
266,6 лс / 209 лбс

hard_code · Сообщение 02 дек 2012, Вс 17:00

oleg_filin писал(а):настройка сегодня
266,6 лс / 209 лбс

верхушку нашли?
из за чего валилось?

oleg_filin · Сообщение 02 дек 2012, Вс 17:21

hard_code писал(а):
oleg_filin писал(а):настройка сегодня
266,6 лс / 209 лбс
верхушку нашли?
из за чего валилось?

поставили новые форсы на 550сс и нашли фазы, при которых график выше стал с 4х тыс оборотов примерно на 10лс... ну и верхушка подросла... момент тоже вырос. а так валится примерно там же... видимо валы больше не крутятся))

фото мутное получилось(((
черный график лучшее с прошлой настройки

Демьян04 · Сообщение 02 дек 2012, Вс 18:22

какой куда двигали,валы?

hard_code · Сообщение 02 дек 2012, Вс 18:26

ну в любом случае, получилось!
теперь надо обуздать эту мощность и момент при старте,
до сезона еще много времени

ТУПЕР · Сообщение 03 дек 2012, Пн 9:23

hard_code писал(а):ну в любом случае, получилось!
теперь надо обуздать эту мощность и момент при старте,
до сезона еще много времени

лично по мне на такой машине ездить в драге просто кайф,
с холостых тронулся и как паровоз поехал.
ни ям ни буксов.
слики подобрать чтобы в натяг было,
ну и трекшен очень бы пригодился...

oleg_filin · Сообщение 03 дек 2012, Пн 9:53

ТУПЕР писал(а):
hard_code писал(а):ну в любом случае, получилось!
теперь надо обуздать эту мощность и момент при старте,
до сезона еще много времени
лично по мне на такой машине ездить в драге просто кайф,
с холостых тронулся и как паровоз поехал.
ни ям ни буксов.
слики подобрать чтобы в натяг было,
ну и трекшен очень бы пригодился...

уже думал про трекшн))) вот ты оттестируешь, а там видно будет по трекшену)