форсунки на б16 12 ом они они считаются высокоомные?

c794ec93 · Сообщение 13 янв 2009, Вт 22:24

собрался покупать от эво 8 560сс форсунки на свой б20 +б16 турбо померил на них сопротивление 12ом, головка от црх или 4-го цивика
так что получается на старых высокомныее а на новых б16 низкоомные ?

вообще это все к чему , какая нужна проводка старый хозяин сказал 0бд0 или щдб1
а мозг хотелось бы р30 так как легче найти, и форсы охота от эвика впихнуть, так как быть какой мозг брать,чтоб не лоханутся с форсами
подскажите кто знает

Vinyard · Сообщение 14 янв 2009, Ср 2:18

Вроде наоборот - на старых низкоомные, но с резистор-боксом, а на тех, что новее - высокоомные.
Если не секрет, почем отдают форсунки?

c794ec93 · Сообщение 14 янв 2009, Ср 8:34

у меня получается свежа голова что ли
форсы мне дарит знакомый

Сообщение 14 янв 2009, Ср 9:59

если форсы высокоомные, то никакой резистор бокс не нужен, я в эвиках не шарю, но у меня форсы от Талона или Эклипса DSM 3.2 оМ.

Мозг ОБД1 -однозначно и без вариантов, если втек, то соответственно П28, если датчик детонации нужен, то надо брать П72 -в нем есть плата детонации.

стоковое сопротивление форсунок мозга ОБД1 12Ом
http://hondata.com/techlowohminjectors.html

Vinyard · Сообщение 14 янв 2009, Ср 12:54

Панк писал(а):если форсы высокоомные, то никакой резистор бокс не нужен

Я то же самое написал. Ты через слово читаешь что ли?

Сообщение 14 янв 2009, Ср 14:32

Vinyard писал(а):
Панк писал(а):если форсы высокоомные, то никакой резистор бокс не нужен
Я то же самое написал. Ты через слово читаешь что ли?

ну просто чуваг еще про мозг и поколения заикнулся -рассказал чо знал, темболее я знаю это точно, а не "вроде"

Vinyard · Сообщение 14 янв 2009, Ср 17:31

Панк писал(а):
Vinyard писал(а):
Панк писал(а):если форсы высокоомные, то никакой резистор бокс не нужен
Я то же самое написал. Ты через слово читаешь что ли?

ну просто чуваг еще про мозг и поколения заикнулся -рассказал чо знал, темболее я знаю это точно, а не "вроде"

Ну все, задавил интеллектом...

c794ec93 · Сообщение 14 янв 2009, Ср 20:36

Панк писал(а):если форсы высокоомные, то никакой резистор бокс не нужен, я в эвиках не шарю, но у меня форсы от Талона или Эклипса DSM 3.2 оМ.

Мозг ОБД1 -однозначно и без вариантов, если втек, то соответственно П28, если датчик детонации нужен, то надо брать П72 -в нем есть плата детонации.

стоковое сопротивление форсунок мозга ОБД1 12Ом
http://hondata.com/techlowohminjectors.html

в том то и проблема что форсы от эво низкоомные, а на б16 голове померял высокоомные потому надо подобрать так, чтобы и проводка подошла и мозг под низкоомные форсы

Сообщение 14 янв 2009, Ср 20:50

c794ec93 писал(а):
Панк писал(а):если форсы высокоомные, то никакой резистор бокс не нужен, я в эвиках не шарю, но у меня форсы от Талона или Эклипса DSM 3.2 оМ.

Мозг ОБД1 -однозначно и без вариантов, если втек, то соответственно П28, если датчик детонации нужен, то надо брать П72 -в нем есть плата детонации.

стоковое сопротивление форсунок мозга ОБД1 12Ом
http://hondata.com/techlowohminjectors.html

в том то и проблема что форсы от эво низкоомные, а на б16 голове померял высокоомные потому надо подобрать так, чтобы и проводка подошла и мозг под низкоомные форсы

нет ничего проще взять резисторбокс от старых сивиков, я брал DSM

ищешь в проводке провод который подает +12 вольт после поворота ключа зажигания -как правило это шелтый с черным провод (найти его можно у трамблера или напрямую с мозга А25 и Б1 ноги.

Тянешь провод до резисторбокса - получается у тебя остаются 4 провода их ведешь на плюс форсунок. Таким образом после включения зажигания на форсунках висит ПЛЮС! с ног мозга А1 А2 А3 и А5 соответственно выводишь управляющие минусы на форсунки цилиндров.

Даже если ты не можешь найти резисторбокс у тебя есть простой путь идешь в радиомагазин и покупаешь 10 Омные резисторы мощьностью 10 Ватт и делаешь вот так

взято из статьи о турбировании которую я постоянно перечитываю
http://www.beesandgoats.com/boostfaq/g2icturbo.html

по поводу проводки все ерунда -я так понимаю боишься что фишки не подойдут от ОБД1 к форсам от Эво? Если спилить в форсунках ребро (оно нах ненужно там вообще, то фишки ОБД1 налазят на них как родные. И все всегда можно вернуть назад. Но повторяю про Эво не знаю, но думаю всетаки можно разобраться -любой кто увлекается радио сможет припаять тебе 8 проводков прямо к контактам -при этом потом всегда можно отпоять если продавать форсы например. А еще проще штекеры сделать -там великих колебаний не будет воткнул и забыл -главное не дергать.

А какая там у тебя голова это ваще пох форсам и темболее пох мозгу. Мозгу не пох какие форсы, потомучто на низкообных без сопротивления он сгорит нах, ему не пох какой трамблер, потому как датчики ищет, ну и датчики температуры тож всякие нужны.

У меня моновпрыск был, проводка переходная не обд1, необд0, все фишки кроме трамблера на бошку ОБД1 подошли как родные. Понятное дело под лямбду выводил 4 провода с мозга. Провода до форсов пришлось протаскивать новые потомучто разбираться куда идет провод и чо на нем висит после зажигалова я затрахался.

c794ec93 · Сообщение 14 янв 2009, Ср 22:28

позновательно,
форсы подходят по фишкам у него стоят сказал OleGUN
у меня то ваще карб
а почему про голову привязываюся, чтоб штекеры на проводке подошли они то под обд1 а трамблер хочу переделать от б20б и есть все датчики от б20-го он пришол с впуском и куском проводки
вот и думаю как лучше что применить, датчики которые на впуске от б20 или б16

Сообщение 14 янв 2009, Ср 22:48

c794ec93 писал(а):позновательно,
форсы подходят по фишкам у него стоят сказал OleGUN
у меня то ваще карб
а почему про голову привязываюся, чтоб штекеры на проводке подошли они то под обд1 а трамблер хочу переделать от б20б и есть все датчики от б20-го он пришол с впуском и куском проводки
вот и думаю как лучше что применить, датчики которые на впуске от б20 или б16

да они одинаковые
У меня ТПС сенсор омни, мап стоковый мониковский (он отдельно на кузове), датчик холостого от интегры LS (B18B)? температуры впуска от Б16А2

у меня в ветке посмотри на трамблер -он на штекере таком от военного кабеля -чо было водонепроницаемое то и поставил

Vinyard · Сообщение 15 янв 2009, Чт 2:21

Панк писал(а):Мозгу не пох какие форсы, потомучто на низкообных без сопротивления он сгорит нах

Вот это можно поподробнее изложить - у меня проводка и мозг под высокоомные. А форсунки - низкоомные. Все завелось и отлично поехало. Одно плохо - тарахтят эти форсунки ояибу как... Пока что в финансовом плане не особо сходится у меня покупка высокоомных, поэтому обкатываю потихоньку на тех, что есть...Вот и интересно - чем это чревато.

Сообщение 15 янв 2009, Чт 11:32

а что за форсы? Тарахтят обычно новые. Какое сопротивление? если маленькое около 5 ом, то может греется. И еще важный момент они льют сейчас на атме? т.е. не более 60%?

c794ec93 · Сообщение 15 янв 2009, Чт 15:02

оказывается на эво есть и высокоомные только 16 Ом, катят или всеровно резистор бокс нужен

Сообщение 15 янв 2009, Чт 16:40

c794ec93 писал(а):оказывается на эво есть и высокоомные только 16 Ом, катят или всеровно резистор бокс нужен

Ты что? какой резистор бокс? резистор бокс это коробка с 4-мя сопротивлениями. Если 16 ом, то никакие сопротивления не нужны, будут работать с обд1 и обд2. RC Engineering 750 сс имеют сопротивление 12-16 Ом и типа пишут, что спешал фор Hondas

c794ec93 · Сообщение 15 фев 2009, Вс 15:47

а если Обычные сопротивления поставить вместо резистор бокса, к примеру 10 Ом 10Вт покатит?

Vinyard · Сообщение 15 фев 2009, Вс 15:53

Панк писал(а):а что за форсы? Тарахтят обычно новые. Какое сопротивление? если маленькое около 5 ом, то может греется. И еще важный момент они льют сейчас на атме? т.е. не более 60%?

Форсы - RC, 440 вроде бы. Хотя когда покупал, заверяли, что 550. Сопротивление - ну думаю, что стандартное для низкоомных RC - 2 Ом. Мозг не греется...И они сейчас вообще практически не льют, потому что я преимущественно на холостых сейчас машину держу, не езжу на ней - до 10%.

Сообщение 15 фев 2009, Вс 23:04

Vinyard писал(а):
Панк писал(а):а что за форсы? Тарахтят обычно новые. Какое сопротивление? если маленькое около 5 ом, то может греется. И еще важный момент они льют сейчас на атме? т.е. не более 60%?
Форсы - RC, 440 вроде бы. Хотя когда покупал, заверяли, что 550. Сопротивление - ну думаю, что стандартное для низкоомных RC - 2 Ом. Мозг не греется...И они сейчас вообще практически не льют, потому что я преимущественно на холостых сейчас машину держу, не езжу на ней - до 10%.

Ты юзаешь резистор бокс? На сколько ом?

Mura · Сообщение 16 фев 2009, Пн 0:14

можно настроить на низкоомных без резисторов и все будет ездить

пока не жахнешь подряд несколько раз

потом таки перегреется и станет мозгу плохо

потом поставишь резисторы и все забеднится процентов этоак на 30, особенно на малом открытии

Vinyard · Сообщение 16 фев 2009, Пн 2:55

Панк писал(а):
Vinyard писал(а):
Панк писал(а):а что за форсы? Тарахтят обычно новые. Какое сопротивление? если маленькое около 5 ом, то может греется. И еще важный момент они льют сейчас на атме? т.е. не более 60%?
Форсы - RC, 440 вроде бы. Хотя когда покупал, заверяли, что 550. Сопротивление - ну думаю, что стандартное для низкоомных RC - 2 Ом. Мозг не греется...И они сейчас вообще практически не льют, потому что я преимущественно на холостых сейчас машину держу, не езжу на ней - до 10%.
Ты юзаешь резистор бокс? На сколько ом?

Не юзаю резисторов. Какие были форсунки, такие и поставил. Доехал через весь город в обкаточном режиме до дома, потом пару раз выезжал по району, тоже в обкаточном режиме. Все остальное время - сугубо на холостых, да на месте тысяч да 4000 оборотов жахну пару раз в день, бывает...Помимо форсунок еще дофига че делать...