Команда Redliners на серии XRace 2015 и другая движуха - Страница 3

dtddtddttdt · Сообщение 12 мар 2015, Чт 21:11

8. Дополнительное оборудование.
8.1. Автомобиль должен быть оборудован двумя буксировочными проушинами: как минимум одной,
установленной спереди, и как минимум одной, установленной сзади автомобиля*.
Буксировочные проушины должны крепиться к раме автомобиля или кузову, если автомобиль имеет
несущий кузов. Проушины должны быть прочными, иметь замкнутую форму, диаметр отверстия не менее
30 мм, быть окрашенными в яркий (желтый, оранжевый, красный) цвет, либо обозначены яркой наклейкой
на бампере в случае, когда проушина не видна. Разрешена установка автомобильных буксировочных
приспособлений типа “крюк” заводского изготовления, или съемный рым.
*- Если предусмотрено заводом изготовителем.

Типа если сток буксировочные петли (ег например) то стрелка и норм. так ?

Сообщение 12 мар 2015, Чт 21:27

dtddtddttdt писал(а):
8. Дополнительное оборудование.
8.1. Автомобиль должен быть оборудован двумя буксировочными проушинами: как минимум одной,
установленной спереди, и как минимум одной, установленной сзади автомобиля*.
Буксировочные проушины должны крепиться к раме автомобиля или кузову, если автомобиль имеет
несущий кузов. Проушины должны быть прочными, иметь замкнутую форму, диаметр отверстия не менее
30 мм, быть окрашенными в яркий (желтый, оранжевый, красный) цвет, либо обозначены яркой наклейкой
на бампере в случае, когда проушина не видна. Разрешена установка автомобильных буксировочных
приспособлений типа “крюк” заводского изготовления, или съемный рым.
*- Если предусмотрено заводом изготовителем.
Типа если сток буксировочные петли (ег например) то стрелка и норм. так ?

Да.

injection · Сообщение 12 мар 2015, Чт 23:13

Я в стрит точно не попадаю(((

Bakki · Сообщение 12 мар 2015, Чт 23:37

Kaster писал(а):
tek писал(а):
Kaster писал(а):Шлем мотоциклетный есть.
а для допуска в хрэйс. ничего с омолгацией не надо?
это тайм аттак? дайте ссылку.
в этом году это не тайм аттак, а ралли-спринт
с омологацией ничего не надо
шлем по возможности лучше иметь иметь автомобильный, а не мотоциклетный
ссылка http://xrace-club.ru/forum/viewforum.php?f=24
А в чем принципиальное отличие шлемов кроме вентиляции?
посмотрел регламет, с впуском пассворд и нештатным радиатором в категорию стрит получается нельзя, а с валами и портингом можно?

Валы и портинг нельзя, вопрос кто это увидит. Но вот в интернетах об этом писать не надо, в Москве уже были прецеденты.

Касательно стоимости участия у меня, за вычетом доработок:
1. Колодки - если сток, то комплект передних на один день (если авто не совсем чахлое, и езда не в прогулочном темпе). Предположим 2000р. Либо Hawk один кит на сезон, 15000р. с доставкой. Но вероятно если ездить 2-3 круга, а затем остывать 3-5 кругов, можно и на одном комплекте жить пару-тройку этапов. Я не даю машине отдохнуть.
2. Взносы: 2000 тренировка, 4000 этап
3. Полный бак бензина, у меня 98: 2400р.
4. Пожрать-попить ХХХр.?

Ну и техническое обслуживание между этапами как получится.

Mappo · Сообщение 12 мар 2015, Чт 23:59

capone писал(а):
Rosuto писал(а):
Kaster писал(а): +1
Если реально будет больше двух гибридов учавствовать, то надо делать ставки у кого первого дриснет
Эмм, надо бы обдумать... Противоотлив, шатунные вкладыши и много масла могут спасти от такой участи! Но гарантий нет)))

Сначала с долгами раскидайся

Mappo · Сообщение 13 мар 2015, Пт 0:01

injection писал(а):Я тоже хочу попробовать, но не умею((( из опыта только картинг и город(((

Из личного опыта, приедь, попробуй, возьми несколько уроков у толкового инструктора (2 теория, 2 практика). После этого юзай дальше, должно помоч.

Kaster · Сообщение 13 мар 2015, Пт 0:45

да я все равно в стрит не попадаю из-за впуска, выпуска и радиатора...
а в про хр2000 есть смысл суваться без опыта?

Mappo · Сообщение 13 мар 2015, Пт 0:47

Kaster писал(а):да я все равно в стрит не попадаю из-за впуска, выпуска и радиатора...
а в про хр2000 есть смысл суваться без опыта?

Смысл есть всегда.

Kaster · Сообщение 13 мар 2015, Пт 11:43

Mappo писал(а):
Kaster писал(а):да я все равно в стрит не попадаю из-за впуска, выпуска и радиатора...
а в про хр2000 есть смысл суваться без опыта?
Смысл есть всегда.

Я к тому, что там все начинающие в стрите осели, а в про опытные люди уже или нет?

timon.552 · Сообщение 13 мар 2015, Пт 11:53

Kaster писал(а):
Mappo писал(а):
Kaster писал(а):да я все равно в стрит не попадаю из-за впуска, выпуска и радиатора...
а в про хр2000 есть смысл суваться без опыта?
Смысл есть всегда.
Я к тому, что там все начинающие в стрите осели, а в про опытные люди уже или нет?

А ты что, ради тумбочки участвовать собрался?
В стрите - околосток, в про - тюнингаторы. Как-то так.
И там и там есть люди с разным скилом.

Andron83 · Сообщение 13 мар 2015, Пт 12:03

Kaster писал(а): посмотрел регламет, с впуском пассворд и нештатным радиатором в категорию стрит получается нельзя, а с валами и портингом можно?

машина то какая с каким мотором?

радиатор думаю пох особенно если он стоит в штатном месте, его могут тупо не увидеть и на скорость не влияет, впуск - тут уже решай хочешь ты ехать в СТ или впуск дает тебе так нужные 3 силы, это в лучшем случае.

Mappo · Сообщение 13 мар 2015, Пт 12:39

Kaster писал(а):
Mappo писал(а):
Kaster писал(а):да я все равно в стрит не попадаю из-за впуска, выпуска и радиатора...
а в про хр2000 есть смысл суваться без опыта?
Смысл есть всегда.
Я к тому, что там все начинающие в стрите осели, а в про опытные люди уже или нет?

Я раз 5 участвовал)

Kaster · Сообщение 13 мар 2015, Пт 13:04

Mappo писал(а): Я раз 5 участвовал)

И все на тумбочки?)

Mappo · Сообщение 13 мар 2015, Пт 13:14

Kaster писал(а):
Mappo писал(а): Я раз 5 участвовал)
И все на тумбочки?)

По моему да.)
Но думаю техника в моем случае с играла важную и решающую роль

Andron83 · Сообщение 13 мар 2015, Пт 13:18

Mappo писал(а):
Kaster писал(а):
Mappo писал(а): Я раз 5 участвовал)
И все на тумбочки?)
По моему да.)
Но думаю техника в моем случае с играла важную и решающую роль

каких 5? 3 раза выехал, 2 раза на цивике и 1 на црх

Mappo · Сообщение 13 мар 2015, Пт 14:06

Andron83 писал(а):
Mappo писал(а):
Kaster писал(а): И все на тумбочки?)
По моему да.)
Но думаю техника в моем случае с играла важную и решающую роль
каких 5? 3 раза выехал, 2 раза на цивике и 1 на црх

Еще в кольцевых раз участвовал))
Ну не сравнить с тобой пенс тайм аттака)

Kaster · Сообщение 13 мар 2015, Пт 16:04

Mappo писал(а): По моему да.)
Но думаю техника в моем случае с играла важную и решающую роль

Аппарат солидный, ничего не скажешь)

Mappo · Сообщение 13 мар 2015, Пт 20:58

Kaster писал(а):
Mappo писал(а): По моему да.)
Но думаю техника в моем случае с играла важную и решающую роль
Аппарат солидный, ничего не скажешь)

Я до этого на В16 ездил, на CRX один раз катался.

dtddtddttdt · Сообщение 14 мар 2015, Сб 0:38

В про2000 на какой резе в основном ездят? На какие модели метить?

Mappo · Сообщение 14 мар 2015, Сб 1:15

dtddtddttdt писал(а):В про2000 на какой резе в основном ездят? На какие модели метить?

YOKOHAMA A005, A048.