У нас отечественного автопрома нетscr grey писал(а):купи девятку лоурайдер. дешево, компрессор прикуртить еще и валит.olegacy писал(а):Ага надёжна и проста как и все митцубиси, тут еще вопрос что надёжней три брилианта или бубару...
За год подержания в рабочем состоянии съедает больше чем хонда на тюнинг
Какой конкретики , цифры и список всего что ломалось, выёбывалось и выходило из строя за год?
У меня Аиртрек турбо( практически таже песня- в плане надёжности), у друзей эвики 5,6,7!Именно. Пиши что за эво и какие проблемы были.
Выжим стал конечно жоще на АСТ, ну и ХКС сцепа почти развалилась, пружинки повылетали когда сняли и клепки.Да не, выговаривайтесь, я вас внимательно слушаюscr grey писал(а):
ЗЫ: интересно когда мы Ремуса заебем
Ремонт подвески, как и замена ГРМ - это ТО, то есть к форс-мажору эти затраты не относятся. На эво МАФ неубиваемый. Про акпп - тоже к эво не относится (гта в расчет не берем).olegacy писал(а):Какой конкретики , цифры и список всего что ломалось, выёбывалось и выходило из строя за год?У меня Аиртрек турбо( практически таже песня- в плане надёжности), у друзей эвики 5,6,7!Именно. Пиши что за эво и какие проблемы были.
Список того что лично я делал:
Год назад ,ремонт всей ходовой примерно 50 тыс рублей ( спустя год опять что-то забренчала спереди)
1.Замена регулятора хх 8000р
2.Замена мафа 2000р
3.замена грм 20000р
4.замена кислородного датчика 3000р
5.лопнул выпускной коллектор ( ремонт + шлифовка 2500р) , сейчас ищу замену или контрактный 4000р или новый 12000р
6.Завыла раздатка надо менять 12000р-25000р
7.менял жижу в автомате на сливной пробке обнаружил стопорное кольцо тормозного механизма, итог ремонт 40000р-100000р , замена на контрактную АКПП 35000р-60000р
8. лопнул верхний бачок радиатора , контрактный 4000р-6000р
итого потрачено за 1 год : 85000р ( не считая расходников в виде масла, колодок ,фильтров)
Предстоит потратить ещё около 100000р
У кентов моих на эвиках суммы не меньше , возможно только наименования товаров куда тратились немного другие!!!
Такой тебе список надо было???
К сожалению, с 10-кой это не так. стоял фильтр хкс в штатное место, изза него 3 раза умирал маф.gral писал(а): На эво МАФ неубиваемый. .
Про 10 да, это так. У нас по надежности и обслуге вообще разговор за 6 рс2 )))REMUS58 писал(а):К сожалению, с 10-кой это не так. стоял фильтр хкс в штатное место, изза него 3 раза умирал маф.gral писал(а): На эво МАФ неубиваемый. .
На СТ9А да, ему пох на все.
На эво сейчас все стало доступнее и бюджетнее...
ну и гуд, с поддоном правда удивил, я по трамплинам не прыгал вроде, еслиб увидел трещину - пофиксил 100%, загадка прям, ушатанный комплект свечей тебе кинул если вдруг зальешь, будет смена...пригодятьсяREMUS58 писал(а):Поменял сцепу, масло, заварили поддон - все норм
Ближе к лету, буду менять гидрики и заодно ролики, ремни, сальники на голове махну. Поддон скинули - поршня чистенькие и ваще все чистенькое, нормалек ваще.
Да не, выговаривайтесь, я вас внимательно слушаюscr grey писал(а):
ЗЫ: интересно когда мы Ремуса заебем
У владельца нашей 10-ки наебнулся насос AYC, ебать он дорогой туда
Поддон это уже меняNITTO писал(а): ну и гуд, с поддоном правда удивил, я по трамплинам не прыгал вроде, еслиб увидел трещину - пофиксил 100%, загадка прям, ушатанный комплект свечей тебе кинул если вдруг зальешь, будет смена...пригодяться
ЗЫ:фотки бы скинул HKS для архивов и отчета на примерно 10к пробега с >500н/м
требуем хлеба и зрелищ
цалую
от тебя все норм уехало без подтеков, там след был от чего то, я вроде не бился, хотя один раз чот было 
воу воу, палехче, парниREMUS58 писал(а):NITTO писал(а):
цалую
Васюнь
Поменял бензонасос и новые свечи денсо иридиум рэйсинг и все равно тоже самое, какие затыки, да так затыкает, что я тут недавно чуть голову об руль не разбилПостараюсь объяснить как смогу, сабж таков: при спокойной езде и обычном(плавном) переключении все норм, работает как часы. Но стоит только начать вваливать и быстро переключаться, при резко включенной передаче и газом в пол, складывается ощущение что отрубается зажигание. Те получается так: первая газ в пол, вторая газ в пол и хуяк- затык, не едет , как будто бенз не поступает и за жопу взяли. А если ехать след. образом- первая газ в пол, резко включаем вторую, чуть ждем и плавно нажимаем газ до пола, то все норм, валит.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 57 гостей
