REDLINERS.RU

Mar1boro писал(а): ↑ https://vk.com/wall-127687457_318621

Видел, да)
Удивительно что они на 15 гоняли

6.5J
хз, как на этом можно гонять. если только для зимних спринтов

Неожиданно пришла зима

Не вспомню уже всех причин поездок в сервис, но заехал что-то починить)

Тем временем зима продолжала засыпать все снегом

И в целом по Москве можно ездить без проблем в такую погоду, но именно с парковками не все так просто. А учитывая не самую высокую посадку авто плюс задний привод решение одно (в моем бюджете)
Заварка

Ну и почему бы не поставить сразу подвеску получше)
Какой-то китай за 50к но все настройки на месте. Плюс уже проверены другими бмвэшниками.


Естественно всё это надо проверить где-то)
Спасибо Мячково за дрифт трекдни


Привыкнув к заварке, понимаешь на сколько больше контроля она дает при заносе и начинаешь получать удовольствие от всего этого)

Жаль что не долго
[+] Показать скрытый текст

И это был только второй круг! Пришлось ехать в сервис. Хорошо что на ходу машина не грелась, а работающая печка охлаждала машину, попутно грея нас)

Приехав в сервис, поставив радик на место, вискомуфта заработала, ничего не сломалось. Было удивительно и обидно, потому что докатать оплаченный трек день я уже не успевал.

Вернулся домой после сервака и какое-то время катался так


Следующий пост будет уже про нормальные летние гонки)

Ну ты прям актуально по сезону. Я так понимаю, что следующий пост ждать где-то в начале декабря

Black_Label писал(а): ↑ Ну ты прям актуально по сезону. Я так понимаю, что следующий пост ждать где-то в начале декабря

Ну задержался немного, что ты начинаешь)
Попозже сегодня накатаю про открытие рххцц сезона

Немного наврал про летний, начну с весны)
Во первых приехал новый бампер, а еще когда то давно купил на алике туманки и думал поставить их просто как заглушки, но парни в серваке не одобрили и решили подключить их)


И вот начинается сезон рххцц, первый этап на мрв.
Вот если стартовый взнос еще терпим, то гарды на треке мне не по карману по этому еду туда поддержать редсов и поделать фоточек)


Кстати вот они
[+] Показать скрытый текст
Конечно после такой поездки, нужно заехать починить бмв

Бмв опять в сервисе, но на этот раз не для ремонта, а для подготовки ко второму этапу рххцц в Смоленске)
Гонщики сказали что лучше ехать на открытом дифе, чем на заварке, благо у меня есть оба варианта) плюсом попросил разобрать салон сзади, так как е36 все ещё жирная для своего класса, даже не смотря на все старания Московских солей избавить ее от лишнего металла


Приехав на Смоленское кольцо и разобрав вещи, нужно было пройти регистрацию, техком и обклеить тачку. И вот с последним мне очень помогли Кабзон с Степой из тоямы, сделав это идеально)


На тренировках просто получаю удовольствие, катаю друзей и пытаюсь начать больше доверять машине. Сама по себе машина с хорошей развесовкой и задним приводом очень приятна и понятна в управлении, но тормоза хочется с большим запасом. Особенно учитывая колодки хукбрейкс, которые все так не любят


Еще на тренировках становится понятно, что стоящий сзади лысеющий rs3 не помогает ехать быстро в поворотах (удивительно )
По этому когда я делал 360 в бэнкинге, то не испытывал удивления или страха.

Хотя возможно стоило бы, потому что после этого одна из покрышек треснула по кругу.
Были разные варианты что делать дальше, но команда же никогда не бросит в беде) одолжили мне два колеса с rs4 на оставшиеся попытки, за что огромное спасибо!

Еду снимать секунду на новых колесах))

Еще в середине дня, мой друг обратил внимание на излишне большой развал на одном колесе у меня, я проверил верхние опоры, они и так были в максимальном положении. Сказал что все нормально и катался дальше)

Тут немного видно, что правое переднее колесо глубже в арке, чем хотелось бы
Когда собирались домой, я тоже начал замечать, что раньше было лучше и постучав по колесу мы увидели что оно двигается, хотя, очевидно, не должно
Выясняется что лопнул болт, который прикручивает амморт к кулаку. К слову у меня была договоренность, что если бнв сломается, я смогу погрузить ее на автовоз и поехать на другой машине. Но редсы так просто не сдаются, выкрутили обломок этот, нашли где-то похожий болт и починили мне машину)
Думаю сломал его во второй змейке. Но почему не замечал так долго не знаю)

Что по временам? Ну я все еще не умею ездить, по этому с трудом выехал из двух минут
1:58.4 вес 1240, 30-ти летние 150 сил

И как всегда спасибо этим людям! За компанию, поддержку и мотивацию)

Иии так и не став легендарной, е36 была продана


И куплен ваг

А как это ты дицки с бэхи на сырок вкорячил?
А всё увидел, что это визуальное наебалово

kirber писал(а): ↑ А как это ты дицки с бэхи на сырок вкорячил?
А всё увидел, что это визуальное наебалово

к сожалению они туда не влезут(
Приложил посмотреть как оно могло бы быть и положил в гараж

Виллкэп не в центре

это ведро по нагорной улице ездит/ездила?

Chuck писал(а): ↑ это ведро по нагорной улице ездит/ездила?

Ну на бнв точно нет
Ваг хз где катался до меня

Всё правильно сделал. Купил, разбил, починил, продал

Давно тебя не было в уличных гонках.

Как дсг? Где бортовик нелегендарного широкко?

Ну ваг пока не сломался, один раз чек по лямбде вылез, говорят из-за бенза такое может быть)
Дсг и говно и нет на драйве ездить невозможно, пока до 60 разгонишься, она 5 передач переключить успевает и потом если надо ускориться ждешь пока она скинет до второй или третьей, раздуется и только потом поедет) но на спорте более менее можно ездить, держит до 3,5 в спокойном режиме, но с места трогаться в любом варианте гемор, либо слишком плавно либо наоборот как будто газ в палас нажал, хотя это не так)) говорят это можно пофиксить прошивками, но не хочу лезть туда
Фоток нет, потому что она джип на стоковых колесах покрашеных в черный глянец
По этому вот фоточка из форзы)

Коробку вообще проверял? Смыкание сцеп и прочая херота? А то про трогание звучит стрёмно.

hondaracer писал(а): ↑ Коробку вообще проверял? Смыкание сцеп и прочая херота? А то про трогание звучит стрёмно.

Коробас жив, это заводская настройка) там еще задержка от электронной педали газа накладывается на это
Ну и в целом это для меня слишком резкий переход от атмо тачки на механике к такой электронной игрушке на колесах