REDLINERS.RU

выздоровел судя по всему

anti писал(а):выздоровел судя по всему

Нет. Сижу на таблетках, если перестаю пить все возвращается. Обошел еще кучу врачей, пока не к чему лучше не пришли

Вообще не очень хочу поднимать эту тему. Стараюсь забыть

Эх всегда мечтал о семерке ))

Всем привет!

Накнецто установил рестайловые крылья, и реснички

Теперь машина официально рестайлинговая (ну за исключением накладок на пороги, но это не за горами)

Делал все в сервисе, так как надо было снимать капот, двери и бампер. А я без понятия как это делается, да и както уже постарел, стало проще заплатить темболее в выставлении зазоров я не силен. Но я всеравно переодически помогал и смотрел как и что откручивать.


начали со снятия капота






Реснички очень долго искал, были куплены у разных людей в разном состоянии и цвете, за очень разную цену.
отшкурил их машинкой, и затянул в обычную черную пленку, что осталась после оклейки машин. Подумал что все равно они маленькие, и то что они не совсем в цвет, будет не заметно





вот и все на месте







правое крыло было куплено в цвет, подошло по цвету идеально, благо и машина и крыло в родной краске
а вот левое синее, нужно будет еще покрасить, хотя невидно, когда грязная

Старые крылья были насквозь гнилые, я их выкинул.

сгоняли в Москву

очень холодно конечно было, в какойто момент на трассе показывало -34

-34 не так уж и холодно

это чо холодно? даже дымки нет на фотках...

Мы тут машины глушим когда выходим.
А так он уехал даже раньше из-за холодов.

dezte писал(а):Мы тут машины глушим когда выходим.
А так он уехал даже раньше из-за холодов.

я побоялся что утром не заведусь, так как обещали -35, мы подумали, и решили поехать в ночь, как раз машина была еще теплая после дневных прогулок

нужно обладать определенной смелостью и силой духа, конечно, чтобы купить старый ржавый немецкий лакшери)
но жирно, конечно! харизма как она есть.

Этот чувак качается на противоположной с Мотей стороне качель

Sollex писал(а):нужно обладать определенной смелостью и силой духа, конечно, чтобы купить старый ржавый немецкий лакшери)
но жирно, конечно! харизма как она есть.

Да пиздеж это все от людей, у которых никогда таких тачек не было, либо брали ушатка ебано, которому место на помойке.
Тип, у которого я аллроуд раньше обслуживал, продал рс4 свою (одному из редсов, кстати) взял тогда себе эс8 д2. Ну я думаю, хуле, когда сам ее обслуживаешь, конечно не дорого. А он говорит, а чему там ломаться? любой человек с мозгом понимает, что старые тачки были надёжнее современных и если старую тачку нормально обслуживали, ничего там сыпаться никогда не станет. У бати вон кореш на 220 ездит уже лет 10, у него мотор такие звуки издает, что я сперва подумал дизель на жирном выпуске, оказалось 430

hondaracer писал(а):

Sollex писал(а):нужно обладать определенной смелостью и силой духа, конечно, чтобы купить старый ржавый немецкий лакшери)
но жирно, конечно! харизма как она есть.

Да пиздеж это все от людей, у которых никогда таких тачек не было, либо брали ушатка ебано, которому место на помойке.
Тип, у которого я аллроуд раньше обслуживал, продал рс4 свою (одному из редсов, кстати) взял тогда себе эс8 д2. Ну я думаю, хуле, когда сам ее обслуживаешь, конечно не дорого. А он говорит, а чему там ломаться? любой человек с мозгом понимает, что старые тачки были надёжнее современных и если старую тачку нормально обслуживали, ничего там сыпаться никогда не станет. У бати вон кореш на 220 ездит уже лет 10, у него мотор такие звуки издает, что я сперва подумал дизель на жирном выпуске, оказалось 430

Это важные слова. 99% машин у нас ослуживают когда сломается, а не по регламенту производителя. Поэтому никто точно и не знает что и когда в ней сломается.

hondaracer писал(а):

Sollex писал(а):нужно обладать определенной смелостью и силой духа, конечно, чтобы купить старый ржавый немецкий лакшери)
но жирно, конечно! харизма как она есть.

Да пиздеж это все от людей, у которых никогда таких тачек не было, либо брали ушатка ебано, которому место на помойке.
Тип, у которого я аллроуд раньше обслуживал, продал рс4 свою (одному из редсов, кстати) взял тогда себе эс8 д2. Ну я думаю, хуле, когда сам ее обслуживаешь, конечно не дорого. А он говорит, а чему там ломаться? любой человек с мозгом понимает, что старые тачки были надёжнее современных и если старую тачку нормально обслуживали, ничего там сыпаться никогда не станет. У бати вон кореш на 220 ездит уже лет 10, у него мотор такие звуки издает, что я сперва подумал дизель на жирном выпуске, оказалось 430

дерзкое вступление. только где это пиздеж, если она реально ржавая и не без косяков? или чтобы задние крылья резать и новые приваривать сила духа не нужна?
я не спорю, что старые машины надежные. только найти такую, где уже все сделано и обслужено, непросто.
у меня все тачки неновые были. в нормальном состоянии. но все равно что-нибудь периодически отваливалось. то стойка потекла, то сайлент отлетел, то провод перетерся, то ксенон перегорел, то помпа отъебнула..

Старые может и делали хорошо ,но срок службы деталей имеет своё время )

раз тем ожила немного, расскажу как дела

если все сложится, то на выходных этих везу машину на переварку арок, и еще купил супер крутые 20 колеса на неё, правда пока не все

а насчет надежности, я купил действительно машину за которой следили, на диагностике после покупки мне продиагностировали два задних рычага и пару прокладок по мотору

я не хочу сглазить, но единственное что сломалось за почти пол года, это датчик температуры ОЖ, куплен за 350р новый, и все

сейчас вот еще передние тормозные диски начали бить, к лету поменяю, пока всеравно особо не гоняю по льду, бьют после 100 если тормозить

ах да кстати, колеса

оригинал VMR v710 r20 10j gunmetal



щас старые продам, закажу не достающие реплики новые


примерил, но на высокой машине с такой резиной они не смотрятся вообще, буду ставить чтонить типо под стансе, 225-235 ширину, чтобы натянулось, и машину занижать

ставь сток!

ббс сток

отдал переваривать арки

пока только одна сторона, т.к. мне нужна машина по будням












переварим скорей всего на след выходных вторую, и на этом пока проект встанет, так как я увольняюсь, и пару месяцев с деньгами будет туго 100%


потом надо будет покрасить арки, переднее крыло, и скорей всего 4 двери, у кого есть контакты дешевых маляров, говорите, буду благодарен

и кстати всерьез задумываюсь прикрутить две турбинки на этот v8, вопрос стоит только в том, чем этим управлять, остальное уже придумано и расчитано
пока склоняюсь к январю, т.к. все остальное дорогобогато
слышал что январь теперь поддерживает v8, правда ли это?