REDLINERS.RU

Не,морда не выше.Просто переднее крыло выше чем заднее,поэтому так кажется.

КаРаеДеГг писал(а):



Небольшой весенний фотосет у работы.

моя мечта эво сарай. очень прикольный.

А вот и летний вариант прилетел :
Te37 SL R18 9,5J ET22


Отдельное спасибо Crossik за оригинальные наклейки на диски.

И как всегда,каждое лето на всех машинах нужное приспособление для активного отдыха:

ТЕ37 агонь!

Легкие диски. Стоит у меня один эвик на таких же. Хозяин еще пару дней запчасти не привезет и диски эти появятся в продаже. Почем взял кстати?

gral писал(а):Легкие диски. Стоит у меня один эвик на таких же. Хозяин еще пару дней запчасти не привезет и диски эти появятся в продаже. Почем взял кстати?

эвик не вагон белый случайно?

Не, но тоже с кривым рулем

gral писал(а):Не, но тоже с кривым рулем

Дешево урвал .За 100к.если будешь продавать напиши мне.Еще одни нужны,если правда именно такие же и параметры ок

Чутка обновлю бортовик .Много чего сделанно по машине,будет время отпишу,а пока вот так,пару летних фот :

По-моему переливает бенз, неа?

PvM писал(а):По-моему переливает бенз, неа?

неа

PvM писал(а):По-моему переливает бенз, неа?

да видно же зажигание барахлит

ево сарай - ахуенна!
Жаль леворуля не было( да хотя их и с правый не найти

undll писал(а):ево сарай - ахуенна!
Жаль леворуля не было( да хотя их и с правый не найти

есть же в мск леворульный, в фотках мелькал как-то

Black_Label писал(а):

undll писал(а):ево сарай - ахуенна!
Жаль леворуля не было( да хотя их и с правый не найти

есть же в мск леворульный, в фотках мелькал как-то

Да,это автоматный перекидыш

а вот и обновление подоспело

В общем было решено из-за усталости продать Те37 SL 18 9,5 ет 22 и купить НОВЫЕ такие же но пожирнее 18 10 ет20.

3 года я катал на ст 1 и как итог принял решение потихонечку в кучку собирать весь тюн и идти по тихой грусти к ст 2 . Был приобретён кастом интеркуллер (в замен стока, т.к. прошлой зимой я дал ему немного по шапке ),600х300х76 и комплект впускных пайпов 76 диаметра (много воздуха не бывает) .Главная задача была запихнуть его в сток место, дабы ничего не пилить, не сверлить и не кастомайзить .Вышло вполне симпатишно, очень бюджетно и с пользой )

Естественно одних колёс мало .И конечно же, чтобы это все гармонично смотрелось, принято решение «ронять», причём ронять сильно, вернее даже я бы сказал настолько, насколько это возможно при ежедневной эксплуатации, так как с перебором клиренса можно остаться без арок, передних крыльев, подкрылков, а при полном вывороте вечным чмоканием по ланжеронам.
В то время с средствами были проблемки, так как был переезд нашего сервиса и тут чудесным образом на горизонте нашей необъятной родины вываливается вариант приобрести очень фрешовый подвес от небезызвестной японской конторы Blitz фултап в прекраснейшем околоновом состоянии и прямиком из страны восходящего солнца .
После установки, конечно я немного расстроился и взгрустнул, так как она оказалась не энергоемкая (как я привык на сток Бильштайнах на пружинах RSR -30) и другими словами не собранная, как бы я не поджимал её и что бы не делал с ней, но в ней присутствовал очень важный фактор, как я уже говорил, ежедневной эксплуатации .Она была очень комфортная в плане работы для наших дорог и дорожного покрытия в целом .То есть все мелкие неровности она проглатывала, как 222 мерседес, но эффект гонки отсутствовал от слова «совсем» .
И так два года, два мать ее года она отходила зимой, летом, весной осенью и до сих пор ходит, а я в ожидании, когда ж ты вытечешь уже или застучишь
Летом 2019 в планах выехать на кольцо, где с ней придётся расстаться или оставить на зиму, но это уже совсем другая история, о которой я расскажу далее

Немного фоток сарая с мероприятия « Tsunami picnic”, на которую мы попали относительно спонтанно . Заведомо понимая, что никакого топа нам и не светит, так как мероприятие больше направлено на стенс движуху, но в очень живописном, красивом месте побывать участником было очень приятно

Мля, сколько ж нынче такие ТЕшки новыми стоят, тыщ 200?