REDLINERS.RU

Караед, ну ты же вроде не идиот, чтобы называть пластиковый гремучий салон, жёсткую подвеску, механику, расход 20 98го, дорогие зч, руль в жопе, практичность?
Или речь только про лишние 100л в багажнике?

Редсы настолько суровы, что эво для них-практичная машина, удобная в пробках валяюсь

Просто ты постарел Я не говорю,что это эталон удобства и прочее,я говорю,что на ней безобломно ездить каждый день..Опять между строк читайте,товарищи

Vsky писал(а):Караед, ну ты же вроде не идиот, чтобы называть пластиковый гремучий салон, жёсткую подвеску, механику, расход 20 98го, дорогие зч, руль в жопе, практичность?
Или речь только про лишние 100л в багажнике?

а приведи пример левого руля равного класса и динамики?
Я так подозреваю это будет ВАГ? с расходом 25 98, с еще дороже зч и стоимостью самого авто за 2 - 2,5 ляма?)
т.е по сути ты просто доебался до пруля?

СеНьКа писал(а):это который из Волгограда (или Воронежа)?

который за 550 продавался?

КаРаеДеГг писал(а):Просто ты постарел Я не говорю,что это эталон удобства и прочее,я говорю,что на ней безобломно ездить каждый день..Опять между строк читайте,товарищи

Не, я наоборот помолодел и хочу опять древний громкий субарь на эвридей И ничего дикого не вижу в езде на эво/сти эвридей, наоборот, заебись. Но это и практичность-это малосовместимые понятия, такой же сарай овощ куда практичнее. Ну и меня прикололо другое! Именно то, что САРАЙ практичен! Типа ну эво-это эво, все знают, а вот кузов сараем ему сразу даёт статуст практичной машины.
Но по поводу чтения между строк, ты не прав

КаРаеДеГг писал(а):Эво сарай пратичен до жопы на самом деле.Даже в пробках стоять не вызывает никаких проблем.влезает холодильник,шкаф и тд ,плюс ебенит не плохо)

А так эво заебись, по мне, заебись даже на эвридей в москве, сарай тоже заебись, если не чёрный. Но вот с практичностью не согласен, с практичностью не заебись. Когда ты заправляешься строго на определённых колонках, тачка уже перестаёт быть практичной в моём понимании

Hond@Vod писал(а):

Vsky писал(а):Караед, ну ты же вроде не идиот, чтобы называть пластиковый гремучий салон, жёсткую подвеску, механику, расход 20 98го, дорогие зч, руль в жопе, практичность?
Или речь только про лишние 100л в багажнике?

а приведи пример левого руля равного класса и динамики?
Я так подозреваю это будет ВАГ? с расходом 25 98, с еще дороже зч и стоимостью самого авто за 2 - 2,5 ляма?)
т.е по сути ты просто доебался до пруля?

Да нет, просто если эво уже стал практичной машиной, то какая тогда ж нахуй машина НЕпрактичная? тогда и хаммер н2 практичный, поршаки 911 верх практичности, а быстрые ваги вообще, получается, строго утилитарные автомобили

лан,я сливаюсь с этого разговора )
бестолку))
Я тебе про Федю,ты мне про Ерему)

PARTYзан писал(а):

СеНьКа писал(а):это который из Волгограда (или Воронежа)?

который за 550 продавался?

да. с торгом

КаРаеДеГг писал(а):лан,я сливаюсь с этого разговора )
бестолку))
Я тебе про Федю,ты мне про Ерему)

Не,ты скажи что тут практичного кроме багажника то?)

Vsky писал(а):

КаРаеДеГг писал(а):лан,я сливаюсь с этого разговора )
бестолку))
Я тебе про Федю,ты мне про Ерему)

Не,ты скажи что тут практичного кроме багажника то?)

Дак выходить же на тротуар сразу

hondaracer писал(а):

КаРаеДеГг писал(а):Просто ты постарел Я не говорю,что это эталон удобства и прочее,я говорю,что на ней безобломно ездить каждый день..Опять между строк читайте,товарищи

Не, я наоборот помолодел и хочу опять древний громкий субарь на эвридей И ничего дикого не вижу в езде на эво/сти эвридей, наоборот, заебись. Но это и практичность-это малосовместимые понятия, такой же сарай овощ куда практичнее. Ну и меня прикололо другое! Именно то, что САРАЙ практичен! Типа ну эво-это эво, все знают, а вот кузов сараем ему сразу даёт статуст практичной машины.
Но по поводу чтения между строк, ты не прав

КаРаеДеГг писал(а):Эво сарай пратичен до жопы на самом деле.Даже в пробках стоять не вызывает никаких проблем.влезает холодильник,шкаф и тд ,плюс ебенит не плохо)

А так эво заебись, по мне, заебись даже на эвридей в москве, сарай тоже заебись, если не чёрный. Но вот с практичностью не согласен, с практичностью не заебись. Когда ты заправляешься строго на определённых колонках, тачка уже перестаёт быть практичной в моём понимании

Как то скромненько в этот раз...

Vsky писал(а):

КаРаеДеГг писал(а):лан,я сливаюсь с этого разговора )
бестолку))
Я тебе про Федю,ты мне про Ерему)

Не,ты скажи что тут практичного кроме багажника то?)

Вискарь, ты ездил на стоковом свежем ЭВО? Что в нем не практичного кроме расхода бензина и механической коробки? Вот Лада Ларгус практичная машина?

Вот куда он делся. Прикольный сарай

Поздравляю хозяина с отличным выбором. ( хотя на мой взгляд 6 круче )

Сам хотел её забрать, остановили только две вещи
Это распил и кто бы что ни говорил о супер сварки - для себя я побоялся
И второе это Эво - расход от 20 и стоимость запчастей + ломучесть

У меня были эвики и пишу из ходя из того что прошел сам.

Но Эво это болезнь - до сих пор смотрю что на продаже висит

TA6 писал(а):
Вискарь, ты ездил на стоковом свежем ЭВО? Что в нем не практичного кроме расхода бензина и механической коробки? Вот Лада Ларгус практичная машина?

Шумный, некомфортный, жёсткий, слишком резкие органы управления для ежедневной тачки, дикий расход 98, довольно ломучий, неликвидный, адово дикие ценници на расходники (масло, колодки), налог.
Хотелось бы теперь узнать, чего в нём практичного? Ну кроме багажника, в чём его практичность?

Полный привод, говорят, зимой збсь. Ну и по говну тоже...

Если использовать его каждый день:
Колодки 2000руб трв ате похуй,они тормозят не дымятся и до пизды,но я не настолько нищеброд чтоб такую хуиту чисто эстетически ставить.
Фильтр 250
Масло 1800
Ступичный до 3000
диски тормозные сток оригинал 8000комплект.
сцепление сток от 13 до 20(до 400 сил легко)педалька мягче чем на ларгусе.
жрет от 8до 20.ездить как все 12-13.
шрус 5000
грм как и у всех машин с пакетом молока
мотор контракт дорогой ,да тк он мивек и тд.
коробка наипиздатейший БУ до 50к
Абсолютно никакой он не жеский на сток подвеске.
приора наверно помягче в стоке будет,уфф(((
Машина НЕ ЛОМАЕТСЯ ВООБЩЕ ,уже 3ий год не один эво(!!!),если руки не из жопы(у меня судя по всему нет)
по поводу органов управления:
руль легок,сцепа мягчайшая,калич может и не выжмет,кпп переключается изумительно,климат дует,,зеркала складывааются с кнопки,ксенон линзованный на удивление светят замечательно,это не хонда,сидения мегаудобные все регулировки и тд.

А теперь я скажу))
если вы не ездили на нормальной НЕ ЗАДРОЧЕННОЙ машине с миллионами владельцев в птс и колхозвмешательствами в гаражах кривыми руками после святогора или очередной жигули ,то машина изумительна в управлении,передвижении и прочее))в доках седия 120сил.Мне с лихвой хватало купить леворукий седан в пределах "единицы" ."Но ты можешь быть бесконечно прав,только какой в этом толк если у тебя передний привод"(с)
еще вопросы,товарисчи эксперты ?)

З.ы. машина распил,едет не пиленный кузов такого же цвета со всей хурмой.шестерка обязательно скоро будет,посматриваю на пару вариантов уже

я уже боюсь спросить на чем ездит VSky и Hondaracer ,наверно на панаме минимум с такими запросами))

Я на нищебродском дизельном кросовере, практичном.
Параллельно была непоактичная оооо эс3 - продал.

п.с. она ещё и упилок какой-то

и? продолжай мысль с упилком))
машины твои серая масса я уверен))
ну в рязани принято наврено китайские Обоссаны ставить еще,типа чтобы по ГОСТУ было чтоб Телачги гаварили заебис парнишка стелит)

Ты либо уверен, либо наверняка...определить лучше, прежде, чем газзировать лужу...
Да тут вся рязаха на эс3 ездит.

Что ты имеешь ввиду, когда пишешь: "китайские Обоссаны"?
И как вся эта чушь про мои авто относится к практичности эво?
И да, телочкам оооо и ххх нравятся больше, чем пруль универсал.