REDLINERS.RU

На эс5 тоже не фонтан, если честно

Хуярь в хром

Mar1boro писал(а): ↑ у тебя чо нет фото твоей тачки на этих колесах?)
на тт выглядит как говно

Дык откуда?! - я только их купил. Ковка в 90% случаев выглядит как УГ, если только это не лютое канжо.
И ваще найти норм ковку на ваг это писец какой квест - или брать новую за дохулиард денег (и то не факт, что будет заебись) или пересверливать/ставить проставки с 114,3 на 112 чего я не приветствую. А найти норм японскую ковку, а не slik какой-нибудь, очень сложно.
Думал еще забрать у Zvero вот эти


но на них вылет не алё, проставки ставить пришлось бы, ну и отдавать 80к за них жаба душит, а beneventi мне прилично дешевле встали и параметры у них збс на мой кузов, даже на ступицу проставочные кольца не нужны, первый владелец брал их себе на S400 фирматик W222.

hondaracer писал(а): ↑ На эс5 тоже не фонтан, если честно

Согласен, зато сейчас у меня на зимней резине диповые кетайские воссены R19 смотрятся ахуенно , позже выложу.
Ковка же в основном про функционал (неподресоренные массы, прочность), а не про красоту.

Да похуй на вес, ты на трек что ли на ней собрался? Лучше покрасивее и попрочнее

поддерживаю ХР

hondaracer писал(а): ↑Хуярь в хром

Они сейчас полированные под лаком, как на втором фото сверху я выше выложил, в начале заебись, но от сколов под лак влага с реагентами залезает и пиздец как всё окисляться начинает, не хочу, проходили уже, да и циганщина.
Вот думаю выкрасить в матовый светло серый, типо nardo grey или еще его называют battleship grey, но чета все говорят говно









ну или может в бронзу







ну или унылая классика

hondaracer писал(а): ↑ Да похуй на вес, ты на трек что ли на ней собрался? Лучше покрасивее и попрочнее

Ну с прочностью всё должно быть в порядке, а вес он же не только для трека, он больше на плавность хода влияет, подвесочка лучше отрабатывает неровности, особенно учитывая низкий профиль, по трассе кайфовее кататься будет.
А сток заебал, особенно роторы, блевать от них тянет.

kirber писал(а): ↑

hondaracer писал(а): ↑Хуярь в хром

Они сейчас полированные под лаком, как на втором фото сверху я выше выложил, в начале заебись, но от сколов под лак влага с реагентами залезает и пиздец как всё окисляться начинает, не хочу, проходили уже, да и циганщина.
Вот думаю выкрасить в матовый светло серый, типо nardo grey или еще его называют battleship grey, но чета все говорят говно

Не все поймут нардогрей на дисках)

вон в ган металл лей, золотая середина. У меня как раз ган метал на машине

вон в ган металл лей, золотая середина. У меня как раз ган метал на машине

Дельный совет на редсах?! - кто ты и куда дел настоящего REMUS58 ?

я вот тоже за ган металл в данном случае

ган метал охуенный. на авто всех цветов збс смотрится, включая белый
сам на таких езжу)

Ган метал это типо вот так будет?









ну не знаю, точно nardo grey гумно?

Циганские колеса какие то

мне кажется на таких тонких спицах вообще в цвете особо разницы не будет видно. серые и серые. все равно 90% времени будут в грязи/пыли от колодок

ну ебани пару в этот нардогрей, но на околостоке будет выглядеть аля студент )))

имхо чтоб оно смотрелось надо еще занизить как на всех этих фото.
а то будет как рубрика с драйва ожидание/реальность

серый на белом збс

kirber писал(а): ↑
Дельный совет на редсах?! - кто ты и куда дел настоящего REMUS58 ?

Не всегда же ебанину писать

Ладно, забудем пока про летние диски. Хочу услышать ваши слова презрения и унижения про зимний сетап.

Продал я свои оригинальные R18 от Q5 с зимней резиной Кумхо 235/45/18, хотя пару сезонов еще мог на них отъездить. Просто захотелось чего-то новенького. Ну и решил вкорячить себе R19. Диски лежали у меня еще с весны и ждали своего часа. Итак - реплика Vossen VFS1 в параметрах 8,5J ET40 R19 5х112





Эта модель нравилась мне всегда, но новыми в продаже я их не нашел и как только увидел б/у на авито, сразу забрал, причем ценник был 30к, сторговались до 25, еще один диск пришлось прокатать за 2к. Диски со слов продавана использовались буквально пол сезона и я склонен ему верить, нет ни бордюрки, ни косяков по лкп. Не смотря на небольшую ширину, диип (конкейв) присутствует. На сколько они крепкие увидим весной

От брендовой резины отказался из-за ацких ценников и по причине того, что не нужна мне какае-то супер управляемость зимой, наоборот хочется чтобы задница гуляла в поворотах . Б/у не рассматривал так как это кот в мешке, а у знакомых нужного размера не оказалось. Поэтому был выбран бюджетный вариант — Triangle pl02. Отзывы в сети были неплохими, на ощупь протектор очень мягкий, что наверное хорошо для липучки.
Размер чуть выше заводского — 235/40/19.

вес покрышки


Поездив на сетапе недели три, имею сказать следующее: первое — машина стала реально жестче, видимо боковины у рези действительно усиленные (давление 2,5). Второе — при температуре +5 машина вообще не управляется, едешь как по желе, при минусовой температуре все становится заметно лучше, но естественно с летней резей разница небо и земля. Третье — снег, лед, снежную кашу резина отрабатывает вполне прилично, не было еще случая когда бы я реально испугался за безопасность, а вожу я достаточно агрессивно. Шум — да шумновата, но это считаю нормально для липучки.
За комплект резины отдал 18400 руб. и ещё 5% вернул кэшбеком, поэтому считаю, что за эти деньги покупка себя оправдала.





Резина села немного домиком, но в принципе бортик защищает кромку диска и это радует.



Внешний вид конечно преобразился, на лето теперь тоже будет R19 и ипонская псевдоспорт резина уже куплена, но это уже совсем другая история:)

Полный бак пятерочек
Заходи а мой бж
Буду голосовать за тебя!!!

Ни чишуи ни жезла!