[koha]

Чо ещё за ступени? Это когда первая возвращается на стартовую площадку на парашюте?

[vad89]

Чо ещё за ступени? Это когда первая возвращается на стартовую площадку на парашюте?

Почитай про маслонасос этот, если интересно. До 3000 об он держит 1.8 бара для экономичности, потом клапан срабатывает, начинают маслофорсы лить и давление 4 бара

[koha]

Почитай про редукционный клапан в маслофорсах. И инженерам вага расскажи

[kirber]

ген2 надо было брать. меняешь только поршневую и ни в чем другом бед не знаешь

Забираю свои слова обратно
На радость всем редсам, только сегодня и только сейчас.
Поменял масло в субботу и пизда. Давление масла 0.2 бара на холостых, горит ошибка. Заменили клапан под маслофильтром, бесполезно. В пятницу вскрываем мотор.
Кстати, на второй ступени выходит на 3-4 бара. Что за хуйня с первой ступенью - покажет вскрытие. Моторист, увидев тонны герметика после предыдущей капиталки ставит не забитые масло каналы и балансиры сожраные. Кто то предлагает включить вторую ступень на постоянку, чтобы всегда 3 бара давило, но проблема явно есть в чем то и она механическая

Слышал о такой хуйне, некоторые мотористы на моем моторе тоже рекомендуют маслонасос перевести в режим повышенной давки на любых оборотах, но я че та очкую это делать, вот тут типо уважаемый в мск моторист про это говорит

https://www.drive2.ru/b/487127632643621013/

[vad89]

Кто как говорит...
Куда загнал, опытный чел говорит, что это чревато быстрым износом грм, типа все натянуто на пределе будет все время, но я хз

[hondaracer]

А чё нельзя как на субару поставить 12мм маслонасос, маслокулер и забыть про проблемы?

[vad89]

А чё нельзя как на субару поставить 12мм маслонасос, маслокулер и забыть про проблемы?

Сам же знаешь ответ

[Кевин]

Почитай про редукционный клапан в маслофорсах. И инженерам вага расскажи

Зачем тратить энергию и создавать давление, чтобы его потом сбрасывать через редукционный клапан?

[koha]

Почитай про редукционный клапан в маслофорсах. И инженерам вага расскажи

Зачем тратить энергию и создавать давление, чтобы его потом сбрасывать через редукционный клапан?

Оно не сбрасывается. Просто форсунки не работают на низком давлении

[vad89]

Раскидали мотор, это пиздец. Второй вкладыш как фольга. Маслонасос конченый, в задирах. Постель распредвалов стертая в сопли. Распредвалы конченые, с биениями и бороздами. В маслоканалах герметик и кокс. А самое охуенное это "кованая поршневая" как сказал бывший владелец. По факту же там mahle 09 года оригинал ауди. Со сверлеными дырками под слив масла и точенымм канавками под широкое кольцо. Как он вообще смог 35к проехать, ещё и на к04

[vad89]

В очко бы забить такие поршни владельцу

[vad89]

[vad89]

[koha]

Про кованые поршни я сразу написал. Ставь контракт, нахуй вообще чинить тут что-то

[vad89]

[koha]

По факту, это просто кривая сборка

[vad89]

Да, гондоны герметиком мотор завалили.

[vad89]

[vad89]

Про кованые поршни я сразу написал. Ставь контракт, нахуй вообще чинить тут что-то

Не все так просто, к сожалению. Это не RB25, который даже не проверяя можно ставить. Контракт здесь либо такой же будет конченый, либо с масложорной поршневой, но ещё живой. А менять поршневую в контрактом моторе ну не оч хочется.
Колено и шатуны завтра проверят, если живые, буду чинить этот и искать бошку в сборе

[vad89]

Kirber, рекомендую поставить датчик давления масла в салон)) я датчик купил, но поставить не успел
Если на горячую увидишь на холостых менее 1.4 бара, можешь сразу на авто.ру выставлять ))