По этому поводу можно спорить бесконечно))КаРаеДеГг писал(а):Чуда не бывает,это моторный силы.потеря 20+ % с авд
Будет хуево, если РЛ тоже самое время покажет, что и раньшеHond@Vod писал(а):Как тема то оживилась, когда вопрос встал, у кого пися больше всех
Я не виноват! Меня споили.robot_gobot писал(а):Ты это, бро, зачем бухаешь в воскресенье?? Нельзя начинать неделю с больной головойTA6 писал(а): Дааа. Накидался вчера знатно
Что ж за невезение. Все быстрые тачки в Питере!
А хули ты хотел то? Мы говорим про потери на пике мощности, и они у эво 20+%. У 1000 сильного эво потери будут 200+ сил на пике мощности. Те кто говорит про 11-13% основываются на замере потерь выбегом на стенде. А выбег не говорит ни о чем.robot_gobot писал(а):Будет хуево, если РЛ тоже самое время покажет, что и раньшеHond@Vod писал(а):Как тема то оживилась, когда вопрос встал, у кого пися больше всех
Но вообще, если потери 20%, это значит, что в трансмиссии моего эво теряется целая лада
Эво на честных 360 колесах едет низкие 9 секунд 100-200.robot_gobot писал(а):Главный момент тут, как кто пересчитывает у себя в башке колесные силы в моторныеTA6 писал(а):357 колесных сил на сток валах и форсунках 560ых
Да вы просто мировые чемпионы. С твоим весом ты на этих силах должен ехать низкие 8 секунд. Но если ты соревнуешься с RSX которая едет 11+, то как бы все понятно.
Единого мнения по этому поводу нет. Некоторые привыкли считать 20%, что по мне так дохуя как! 70 сил потерьИ если считать 20% процентов то это 420 моторных сил. Нереально.
Я думаю, потери 11-12%. Тогда выходит 390-до 400 сил. Тоже дохуя
А если вспомнить дела былые, то можем глянуть на график, который достался мне с машиной:
Это настраивал другой настройщик на другом стенде. Это одна из первых попыток, машина выдала 380сил/530момента на моторе! Тогда тоже все охуели на пару со сцеплением, которое забуксовало. Поэтому больше отстраивать не вышло
Теперь вес. Машина со мной весит 1450кг, Карл! Это на 200+ больше твоего эво, только если ты 150+ килограммовый жиробас
По времени 100-200. Эво 6РС, ЧВН 360-370 моторных, которая на 70+ кг легче моего едет 100-200 11.2сек.
Эво на 400 сил из 10сек вообще не едет 100-200.
Кстати, напомню, график при наддуве всего 1.7. Это тебе не 2+ бара от Фета, типа не сопли
Не иначе как ПИТЕРСКОЙ МАГИЕЙ тут попахивает. Карл, ты представляешь разницу между 280 колес и 360? Спорить про потери не буду даже. Повторюсь я думаю, что в машине не более 400 моторных сил. А это 10-11 сек 100-200, примерно на это время я рассчитываю.После настройки Фета машина ехала 100-200 12.4 сек, а квотер 13+TA6 писал(а):Вот же ты выкладывал график Фетовский с Виртуал Дайно:
Тут у тебя даже 280 колес не набралось.
А тут сразу бах и уже 357!
Не вводи народ в заблуждение.
Да про какие потери ты говоришь?robot_gobot писал(а):Спорить про потери не буду даже. Повторюсь я думаю, что в машине не более 400 моторных сил. А это 10-11 сек 100-200, примерно на это время я рассчитываю.После настройки Фета машина ехала 100-200 12.4 сек, а квотер 13+TA6 писал(а):Вот же ты выкладывал график Фетовский с Виртуал Дайно:
Тут у тебя даже 280 колес не набралось.
А тут сразу бах и уже 357!
Не вводи народ в заблуждение.
Посмотрим как будет сейчас. Настройка, кстати, в этот раз дешевле вышла
Хороший вариант, кстатиffuzz писал(а):все дриснет раньше
Там такой бампер, что лучше пускай он сгорит к хуямМатвей писал(а):бля палыхает ярко
приеду с мясом полыхнем в угли его
бампер надо защитить металопрофилем теперь
опаrobot_gobot писал(а):Так, предсказываем время 100-200:
Караед 11.5сек,
ТА6 12сек,
Кто больше господа? Делайте ваши ставки! Кто будет максимально близок к реальному результату, отправлю бутылочку крафтового пивка
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей
