REDLINERS.RU

По жесткому не хватает времени на все машины.. Приходится выставлять.
Легендарный предшественник квадрата, 1986 год, ждм правый руль, жирная комплектация, был бардовый салон, приборка с тахометром, кондей (без ремня), регулировка руля, красная планка.

Как обладатель квадрата могу сказать, что этот аппарат более фановый, квадрат после него как широченная баржа.

Двигатель ew5 инжектор, предшественник d15, довольно редко попадающийся на третьих сивиках в России. Поменяны свечи и бегунок, компрессия прошлым летом была 12 везде.

Был автомат, всунута меха, надо немного переделать привод коробки.
Кузов в каком-либо абсолюте характеризовать затрудняюсь, скажу лишь что по сравнению с типичными вандерами и квадратами тех лет состояние хорошее. Прогнил пол в ногах водилы и пассажира, левый порог (дыры).
Салона нет.
Руль swm перетянутый с быстросъемом.
Диски A-tech shnider пробег по рф 200 км.

Состояние машины можно охарактеризовать двумя словами -- требует внимания. Необходимо понимать, что это не ek или eg и использовать как поджоп вряд ли выйдет (хотя у меня получалось). В плюсах редкость и аутентичность, неплохой (подчеркну, по меркам старых сивиков) кузов и 1,5 инж, в минусах масса мелких доделок, вникать в которые у меня нет желания, времени и места. Машина ездит, поворачивает, тормоза тормозят, фары светят, передачи переключаются, мафон лабает.
Машина стоит в клинском р-не, на неделе как окончательно растает дорога перевезу в Москву.

С доками все норм, я хозяин, стс птс. Табличка, номер кузова на месте.

Нах она тебе нужна. По хорошему надо раскидать, проварить и собрать, получится бомбезный проект, потому что это сейчас в России настоящая редкость, которая не идет ни в какое сравнение даже с якобы редким квадратом. Тачка мелкая, легкая и кайфовая. Ей не обязательно даже овер hp под капотом чтобы ловить кайф. Но можно просто по дешману свапнуть 16-к гбц (могу отдать в комплекте) и дешево задуть в стиле макарчука. Получится офигительная валящая лайба за 130т.р.. Когда дриснет подкинуть игловитару. Под это могу отдать низ д-серии и коробас l3 к ней..

В допах новая распорка cusco и старые седла sparco rev в среднем состоянии (не установлены в тачку). Кажется к ним где то валялись салазки под eg.

Цена видится в районе 40 т.р.
Без колес 30 т.р
С седлами + 16 т.р.

Цена обсуждается с реальными покупателями.
Изображения коней в качестве апа приветствуются.

Ахуенный бля! Еще и в Мск под свап б мотора самое то! Удачи в продаже!)

Клатбище

d16a9 писал(а):С седлами + 16 т.р.
С распоркой + 6 т.р.

Отдельно седла 18 т.р.
Распорка 6 т.р. (в брони)

Сожги их нахуй сразу

FOX-93rus писал(а):

d16a9 писал(а):С седлами + 16 т.р.
С распоркой + 6 т.р.

Отдельно седла 18 т.р.
Распорка 6 т.р. (в брони)

Сожги их нахуй сразу

Не умеешь ты думать глобально, у этих ковшей невъебенное преимущество имеется, благодаря аутентичному внешнему виду и эксклюзивным патчам кайвик тыпыр особенно тупых гайцов удается убедить что это заводские седла спорт комплектации, что особенно важно в последнее время в связи с новым регламентом.

Ты сам то в это веришь?

мне-то зачем верить, я их покупать не собираюсь..
сиденья как сиденья, постирать и будут как новые, немного потертые конечно, но все лучше чем паленый брайд.

я бы посмотрел, как ты рассказываешь ментам что это CIVIC Type-R

каждый подмосковный мусор конечно эксперт по тому как назывались комплектации 30-летних сивиков.. я уверен 99% на этом сайте не смогут ответить на вопросы по спорт версиям 3 поколения..
А так, все зависит от подвешенности языка. Вспоминая как я выдавал газовый редуктор за электрический насос ож и десятки таких же ебейших случаев когда я говорил что нибудь ради чисто поржать а гайцы велись -- не вижу особых проблем..
Говоришь что отправлял запрос на завод хонда за официальным ответом что седла установлены на заводе, чтобы поставить на учет, что теперь оригинал письма лежит в отделе гибдд в москве, что требование их снять это призыв к внесению изменений в конструкцию тс что нарушает законодательство рф ну и прочую лабуду. Хотя все зависит от умения убеждать, у кого-то вон и тачки с учета снимают, наверное у немых..

Тачка снимают с учёта у тех кто не в курсе, что жить в нашей стране нужно по тем правилам которые диктуют тебе уполномоченные органы трактующие законы по собственному усмотрению

50? Серьезно? без арок порогов днища крышки багажника, гнутым капотом и лопнувшим бампером?
Ты бы фото дверей выложил снизу и передних крыльев поближе. Бьюсь об заклад и их нет
ах да, без салона еще...

Сказочная тема

Штирлиц писал(а):50? Серьезно? без арок порогов днища крышки багажника, гнутым капотом и лопнувшим бампером?
Ты бы фото дверей выложил снизу и передних крыльев поближе. Бьюсь об заклад и их нет
ах да, без салона еще...

Где ты увидел гнутый капот, крышку багажника, лопнувший бампер? Арку одну надо переварить немного, меньше чем на всех квадратах что я видал в своей жизни. Пол только спереди.. По твоему 50 рублей цена за сивик на ходу и с живым кузовом?? Успехов..
Гнилую жигу на ходу ты даже не купишь дешевле 30. В соседней теме ej за 80 без арок, без мотора и с шедевральной крышей, можешь его взять если мой вариант не нравится

d16a9 писал(а): Где ты увидел гнутый капот, крышку багажника, лопнувший бампер? Арку одну надо переварить немного, меньше чем на всех квадратах что я видал в своей жизни. Пол только спереди.. По твоему 50 рублей цена за сивик на ходу и с живым кузовом?? Успехов..
Гнилую жигу на ходу ты даже не купишь дешевле 30. В соседней теме ej за 80 без арок, без мотора и с шедевральной крышей, можешь его взять если мой вариант не нравится

Скучно расписывать, в общем, удачи в продаже.
дооолгой нудной продаже.

Останется внукам

может ввязаться в авантюру...

Ну кстати нормальный вариант. Цена адекват.

Ох эти сидухи))) обратно в мск вернулись)))

SBC писал(а):Ох эти сидухи))) обратно в мск вернулись)))

Уже минимум 5 жоп редсов в них пердело