Подвеска и кузов
— Пластиковые передние крылья
— Каркас бехопасности по приложению "J"
— BC Racing br-series, пружины Swift 14/10kg, 18/8/6kg какие хотите
— Стабилизаторы ITR spec-98 with ASR
— Передние и задние развальные рычаги Hard-Race
— Задние рычаги регулировки схождения Hard-Race
— Резина Federal FZ-201 235/40/17 перед 225/45/17 зад
Тормоза:
— Осевая схема с регулятором Wilwood
— Spoon Twinblock
— ГТЦ и вакуумник 1 дюйм от Honda Prelude
— Передние тормозные диски Brembo 282/23 мм.
— Тормозные колодки Carbon Lorein RC6+ перед/зад.
— Армированные тормозные шланги Goodridge
— Тормозная жидкость Project Mu G-four 335
Интерьер:
— Ковш OMP Champ
— Ремешки OMP 4 точки
— Выключатель массы OMP
— Датчики давления и температуры масла, температура ОЖ
— Руль OMP
— Удалена вся заводская шумоизоляция
Цена конь - 250 тыщ. за кузов со всеми ништяками на сток туперных тормозах. За голый кузов с каркасом соответственно значительно меньше.
А, кстати, тачка на номерах, по докам честный конструктор, есть спорт-паспорт.
" (с) _йожык_
