REDLINERS.RU

matik писал(а):если в первом случае это было понятно еще на первом этапе МПК даже еще на тренировках... видимо мои три мотора ничему не научили.

то второй случай реально удивил.

У меня все обошлось, открутилась шестерня) блок целый,голова то же, скоро в строю.

chaos писал(а):Честно говоря я сразу понял что он не делает нормальных перегазовок, хотя сам утверждает что делает) еще по онборду, а вчера вживую это было отчетливо слышно что он просто вбивает передачи причем перекручивая похоже мотор.. итог закономерен

http://www.drive2.ru/cars/honda/s2000/s ... /#comments
Он считает что проблема в маслянном голодание, а не в том, что он перекрутил

Nesmeyan писал(а):

chaos писал(а):Честно говоря я сразу понял что он не делает нормальных перегазовок, хотя сам утверждает что делает) еще по онборду, а вчера вживую это было отчетливо слышно что он просто вбивает передачи причем перекручивая похоже мотор.. итог закономерен

http://www.drive2.ru/cars/honda/s2000/s ... /#comments
Он считает что проблема в маслянном голодание, а не в том, что он перекрутил

Надо же так себя обманывать...)
Со стороны выглядело очень курьезно. Все едут люди как люди, и только какая-то с-ка пердит, рычит и не едет ни фига. А уж эти рандомные переключения вниз... Он очень долго испытывал судьбу таким методом, и явно преуспел.

Да вообще все проблемы в жизни от масляного голодания

Subchik писал(а):

Nesmeyan писал(а):

chaos писал(а):Честно говоря я сразу понял что он не делает нормальных перегазовок, хотя сам утверждает что делает) еще по онборду, а вчера вживую это было отчетливо слышно что он просто вбивает передачи причем перекручивая похоже мотор.. итог закономерен

http://www.drive2.ru/cars/honda/s2000/s ... /#comments
Он считает что проблема в маслянном голодание, а не в том, что он перекрутил

Надо же так себя обманывать...)
Со стороны выглядело очень курьезно. Все едут люди как люди, и только какая-то с-ка пердит, рычит и не едет ни фига. А уж эти рандомные переключения вниз... Он очень долго испытывал судьбу таким методом, и явно преуспел.

Ну двигатель, купленный с аукциона за три копейки, перебранный в гараже, может и можно перекрутить на таких оборотах. Этот двигатель производитель крутит до 10000 без проблем. Уже десятки экземпляров.

Subchik писал(а):

Nesmeyan писал(а):

chaos писал(а):Честно говоря я сразу понял что он не делает нормальных перегазовок, хотя сам утверждает что делает) еще по онборду, а вчера вживую это было отчетливо слышно что он просто вбивает передачи причем перекручивая похоже мотор.. итог закономерен

http://www.drive2.ru/cars/honda/s2000/s ... /#comments
Он считает что проблема в маслянном голодание, а не в том, что он перекрутил

Надо же так себя обманывать...)
Со стороны выглядело очень курьезно. Все едут люди как люди, и только какая-то с-ка пердит, рычит и не едет ни фига. А уж эти рандомные переключения вниз... Он очень долго испытывал судьбу таким методом, и явно преуспел.

Фотки выложи перекрученного мотора для сравнения результатов, а?

Походу тот же пилот валит!

Помогите развидеть

Limar писал(а):Походу тот же пилот валит!

Андрей, это вот зачем так с мотором и коробкой?
этот мотор не должен крутиться до 9000, 7600-7800 максимум.

AVSH писал(а):

Limar писал(а):Походу тот же пилот валит!

Андрей, это вот зачем так с мотором и коробкой?
этот мотор не должен крутиться до 9000, 7600-7800 максимум.

Кому должен?
Мне должен вот так http://www.inlinepro.com/s1/m-23-compet ... motor.aspx

что это было?

Я так понял, что переключения на мрв были такими? Сначала включил передачу вниз, а потом начал плавно тормозить...

Andris писал(а): Кому должен?
Мне должен вот так http://www.inlinepro.com/s1/m-23-compet ... motor.aspx

Имхо...о моторе очень рано думать

Это пиздец..

Andris писал(а):

AVSH писал(а):

Limar писал(а):Походу тот же пилот валит!

Андрей, это вот зачем так с мотором и коробкой?
этот мотор не должен крутиться до 9000, 7600-7800 максимум.

Кому должен?
Мне должен вот так http://www.inlinepro.com/s1/m-23-compet ... motor.aspx

Чувак не хотелось бы тебя расстраивать но на этом графике до 10к rpm двигатель не крутится
Ты бы лучше послушал что тебе умные люди выше написали и сделал для себя определенные выводы
имхо тебе надо сначала научился правильно пользоваться стандартными функциями( такими как обращение с газом, тормозом, механизмом переключения передач итп) твоей S2000 а потом уж тюниться
Я был на MRW и слышал как ты щелкаешь передачи

PS как говорит народная мудрость " дело было не в бобине...."
PPS если не умеешь переключать передачи и не хочешь чтоб люди это слышали не ставь "громкий" глушитель(с)

Есличё обидеть никого не хотел, это мое имхо

мне кажется он зря собирает новый мотор
я не досмотрел до конца видео, мне больно!

Andris писал(а): Ну двигатель, купленный с аукциона за три копейки, перебранный в гараже, может и можно перекрутить на таких оборотах. Этот двигатель производитель крутит до 10000 без проблем. Уже десятки экземпляров.

Ты как-то совсем не зришь в корень. Видео из Мячково, где тебя снимает пассажир, просто кошмарно. Налицо неуважение базовых принципов управления автомобилем и законов физики. Тебе вместо мотора нужно взять много занятий с хорошим тренером и научиться базово обращаться с машиной - правильно быстро крутить руль, переключаться, делать перегазовки, разгоняться, тормозить, управлять балансом автомобиля в повороте... Тут покупкой инлайн про не обойдешься. А самое главное, такие твои выезды крайне небезопасны для тебя самого и для окружающих. Подумай об этом. Ты ничего не можешь сделать с машиной в критической ситуации. И едешь на трек. Это опасно.
А если хочешь посмотреть, как нужно управлять заднеприводная автомобилем, и конкретно на MRW, вот классическое видео Ferrari 360 CS в прошлом году (надеюсь, тебя не смутят некоторые отличия в конфигурации):

+ мильён, Саня дело говорит

Subchik писал(а):

Andris писал(а): Ну двигатель, купленный с аукциона за три копейки, перебранный в гараже, может и можно перекрутить на таких оборотах. Этот двигатель производитель крутит до 10000 без проблем. Уже десятки экземпляров.

Ты как-то совсем не зришь в корень. Видео из Мячково, где тебя снимает пассажир, просто кошмарно. Налицо неуважение базовых принципов управления автомобилем и законов физики. Тебе вместо мотора нужно взять много занятий с хорошим тренером и научиться базово обращаться с машиной - правильно быстро крутить руль, переключаться, делать перегазовки, разгоняться, тормозить, управлять балансом автомобиля в повороте... Тут покупкой инлайн про не обойдешься. А самое главное, такие твои выезды крайне небезопасны для тебя самого и для окружающих. Подумай об этом. Ты ничего не можешь сделать с машиной в критической ситуации. И едешь на трек. Это опасно.
А если хочешь посмотреть, как нужно управлять заднеприводная автомобилем, и конкретно на MRW, вот классическое видео Ferrari 360 CS в прошлом году (надеюсь, тебя не смутят некоторые отличия в конфигурации):

Сань,я ему об этом говорил ,бесполезно!!!

скиньте видео с МРВ, как мотор маслом изголодал хочу глянуть