Что по вашему будет быстрей в этом сезоне ?

[Hitman-Acura]

Киарио валит)

нет, валит водила, ему пох на чем и каком приводе, заедет на тумбу, опыт

[Sash]

Да саня могёт. Едет на всём. Опыт великий.

[Sash]

Зимой никто что ли Тайматаку не катает ?
Прошли выходные. На кузко в топе так и остался к2
Через неделю будет новосиб. Надеюсь там проверим как к2 на естественном льду будет. ну и трасса более извилистая.

[Hitman-Acura]

бд в любом случае себя изживет, его же не производят больше

[Веталь]

Рулит читерство, какую резю не возьми из выше предложенных.
Кто как резю доработает, так и поедет....

давай известные способы доработки и и как доказать оную

1. самое простое когда шип вылез уже мм на 2, тогда он отрывается от резины и покрыха перестает держать, вот тогда шипы дополнительно проклеивают спец клеем. Этот клей надежно крепит шипы и делает сам пятак где вклеен шип более твердым, что улучшает такую покрыху в сравнении с новым контиком процентов на 20.
2. Устанавливаются камеры в колеса, они типа усиливают давление шипа на лед.
3. Вместе с установкой камеры под каждый шип приклеивается резиновый пятак толщиной 3-5 мм и диаметром 1 см, что еще более усиливает выпирание шипов.
4. Также размачивают резину в местах где нет шипов такими пятнами, в результате опять же увеличивается давление на шипы, тк размоченная часть сильнее проминается.
Без разборки колеса и тщательного изучения хрен поймешь.
На прошлой Ледовой машин 10 точно были на такой резине и все они были на 1-2 местах.

[Hond@Vod]

Рулит читерство, какую резю не возьми из выше предложенных.
Кто как резю доработает, так и поедет....

давай известные способы доработки и и как доказать оную

1. самое простое когда шип вылез уже мм на 2, тогда он отрывается от резины и покрыха перестает держать, вот тогда шипы дополнительно проклеивают спец клеем. Этот клей надежно крепит шипы и делает сам пятак где вклеен шип более твердым, что улучшает такую покрыху в сравнении с новым контиком процентов на 20.
2. Устанавливаются камеры в колеса, они типа усиливают давление шипа на лед.
3. Вместе с установкой камеры под каждый шип приклеивается резиновый пятак толщиной 3-5 мм и диаметром 1 см, что еще более усиливает выпирание шипов.
4. Также размачивают резину в местах где нет шипов такими пятнами, в результате опять же увеличивается давление на шипы, тк размоченная часть сильнее проминается.
Без разборки колеса и тщательного изучения хрен поймешь.
На прошлой Ледовой машин 10 точно были на такой резине и все они были на 1-2 местах.

вы с такой подготовкой приезжаете на битву городов?

[eugen047]

Короче куда ни плюнь в читера попадешь

[Hond@Vod]

Походу в этом году кто то не будет допущен до участия

[Веталь]

Я лично так никогда не делал.
Все эти способы рассказали опытные картингисты....после того как мне было непонятно как шип торчит у некторых на 2 мм, резина при этом целая, а сам шип прочно сидит в гнезде и не болтается.
Самое смешное, что принцип проверки по шайбе это полная хуйня.

[Веталь]

Чтобы этой хуйни избежать, надо запретить использование камер, это уже уберет возможность поддавить шип изнутри.
Непосредственно перед соревнованием провести тщательную проверку и маркировку резины, запрет на замену колес на гонку.
В идеале канеш использвать только новую резину, но это пока не реально..

[Pave1]

В восточной Сибири Bridgestone VRX балом правит
2 и 3 конь бд.

[eugen047]

Чтобы этой хуйни избежать, надо запретить использование камер, это уже уберет возможность поддавить шип изнутри.
Непосредственно перед соревнованием провести тщательную проверку и маркировку резины, запрет на замену колес на гонку.
В идеале канеш использвать только новую резину, но это пока не реально..

Без камер зимой беда, разуться на раз два

[Sash]

езжу без камер - ничего не разулаз не разу- Давление неправильное скорей всего и упираетесь бортом в бруствер - отсюда проблемы с разбортовкой.
По поводу того что камера давит на шип - мне кажется бредом полным. Почему - да всё просто очень. размер пятака в мм в котором сидит шип серьёзно больше чем сам шип по высоте. соответсвено камера через каркас покрышки никак сушествено на его выпирание повлиять не может.

Про проклейку - это интересная тема. И предлагаю во всех регламентах ввести пункт требования при необходимости тех ком может выдрать из покрышки 1 шип.
По поводу ледовой и 10 машин - где они кто они можешь написать ? потому что у меня цифра серьёзно меньше. И то прока не выдрал шип и не удостоверился -ничего не возможно не подтвердить не опровергнуть.
Про мочёность - в нск как мне кажется этим никто не занимался. Покрышки регулярно смотрел. но если такой вопрос возникал - надо поднимать его на обсуждение что опыт выявления и порицания таких недобросовестных увеличивался и с позором прогоняли.

[talyan]

Насчёт камер тоже думаю не инженеры от бога. Просто разрежтье покрышка болгарской и посмотрите где камера где шип и сколькомежду ними стального корда
Насчёт размягчения тоже неправильно понимание физики против одящего. По этой логике как тогда размоченная липа ебашит как шип?

[FOX44]

У нас конкуренты в прошлых сезонах Конти BD размачивают чем-то. На подиуме пару прошедших лет.

[MvP]

по теплу узкий бд еще держит позиции, однако даром чо 2013 год

[Hond@Vod]

по теплу узкий бд еще держит позиции, однако даром чо 2013 год

Корч раздал гавна?

[MvP]

по теплу узкий бд еще держит позиции, однако даром чо 2013 год

Корч раздал гавна?

акстись)) корч без ипла стоит в сугробе наблюдаю результаты прост

[Sash]

Итак конти КД показал свою несостоятельность полную на тёплом льду. И дело далеко не в ширине в покрышке а именно в боковом зацеплении покрышки. Поэтому на тёплый лёд с уверенностью можно скзать кроме старого доброго БД нихера пока нет.

[Basil]

У нас размочку и прочие доработки резины по жесткому запрещает регламент.