Сообщение
27 мар 2015, Пт 0:06
Итак, регламент
Клубы которые изъявили свое желание:
1. Porsche club
2. Audi club
3. AMG Mercedes club
4. B M W club
5. Volkswagen club
6. Mazda club
7. Mitshubishi Evo club
8. Mini club
Осталось два места.
2. Тайминг и календарь соревнования
Сбор пилотов – 19:00
Окончание регистрации команд – 20:30
Брифинг и жеребьевка – 20:45
Квалификация - 21:00
Установочный круг – 21:15
Старт гонки – 21:20
Окончание гонки 23:50
Награждение 00:10
3. Формат соревнования.
3.1 Командный зачет. Продолжительность гонки 150 минут.
3.2 Команда состоит из 5 пилотов. Команды выступают на Sodi RT8.
3.3 Каждый пилот обязан быть довешен до 80 килограмм. Если пилот не
может быть довешен до положенных 80 килограмм, используя
максимальные блоки довесов (25 кг), он не может выступать на данном
мероприятии.
3.4 Время сессии пилота - не более 35 минут. Минимальное время на
пилота – 20 минут.
3.5 Команда обязана провести не менее 4 смен картов.
3.6 Позиции на старте гонки по результатам квалификации.
3.7 Квалификация проходит в 1 сегмент. Ограничение по времени - не
более 5 минут. В зачет идет один лучший круг.
3.8 Квалифицироваться может любой пилот команды.
3.9 Старт c решетки, в два ряда.
4. Жеребьевка картов
4.1 Жеребьевка на квалификацию
- Представитель команды тянет шар, с номером карта. Номер карта
становится номером команды на гонку.
*
4.2 Жеребьевка на старт гонки.
- Номер команды - ее номер на жеребьевке.
- На гонку выделяется 10 картов Sodi.
- Пилоты занимают карты в
стартовом порядке на пит лейн.
5. Смена пилотов
5.1 На пит-лейн есть специальное место смены. При смене пилот, чья
сессия заканчивается, заезжает на пит лейн и останавливается строго
перед линией. Время нахождения его на трассе заканчивается в момент его
фиксации в отведенной зоне. Время нахождения следующего пилота на
трассе начинается в этот же момент.
5.2 Непосредственно после своей сесии пилот класса Sodi обязан
взвеситься с довесами (если он их использует) перед хронометристом и
убедиться, что тот зафиксировал его вес.
6. Действия в случае поломки карта
6.1 В случае, когда пилот выявил техническую неисправность в карте, на
котором он едет, и не может продолжать движение, ему следует:
- остановить карт в безопасном месте вне основной траектории;
- взять датчик и лопату (табличку с номером команды);
- проследовать наиболее безопасным способом до питлейна.
6.2 На питлейне пилота встретят маршалы, покажут ему запасную машину
(не путать со сменной), установят туда датчик и лопату, после чего
разрешат выезд из питлейна.
6.3 Время, потраченное командой при поломке карта, не возвращается.
7. Флаговая сигнализация.
Зеленый - начало гонки.
Желтый - опасность на трассе, обязательно замедлиться.*
Синий - пропустить более быстрого пилота. На исполнение дается 1 круг.
Черно-белый с номером команды - предупреждение команде
Черный – минус один круг из результата команды.
Красный - остановка гонки.
8. Штрафы и наказания.
8.1 Штрафы варьируются в зависимости от тяжести нарушения от 1 до 3
кругов из результата команды за следующие нарушения:
а) неисполнение флаговой сигнализации;
б) 3 предупреждения одной команде(выносятся в виде черно-белого флага
пилоту команды, находящемуся в момент вынесения предупреждения, на
трассе);
в) грубое поведение на трассе;
г) преднамеренное столкновение с другими участниками или*барьерами;
д) неспортивное поведение;
ж) смена траектории более одного раза при защите позиции.
8.2 Проезд через пит лейн без смены карта - дисквалификация команды.
8.3 Превышение максимально допустимого времени нахождения пилота на
трассе - 1 круг, от общего количества пройденных в гонке, за каждую минуту
сверх нормы. Т.е. 1-60 сек - 1 круг, 61-120 сек - 2 круга и так далее.
8.4 За систематические нарушения правил пилотом, команда получает
дисквалификацию.*
8.5 Грубое поведение пилота или представителя
команды вне трассы, оскорбление участников, судьи или организаторов
соревнования карается*вплоть до дисквалификации команды. *
8.6 За
неявку пилота Sodi на взвешивание квалификации или гонки – штраф 1 круг
из результата команды.
8.7 Запрещено останавливаться на трассе в
любом случае, кроме поломки карта. За неисполнение правила – штраф
круг из результата команды.
8.8 Во время гонки на питлейн допускаются
только меняющийся пилот и его помощник и только в ограниченную зону.
За выход на питлейн других лиц и представителей команды - штраф от
предупреждения до дисквалификации команды.
8.9 Частные случаи
будут рассматриваться в отдельном порядке главным судьей.
8.10 В случае потери командой датчика на команду возлагается штраф – 12
000 руб (стоимость датчика)
8.11*Участники и их представители не имеют
доступа к камерам наблюдения за трассой и посту телеметрии.*
Все
аппеляции происходят в письменном виде и рассматриваются главным
судьей
9. В случае аварии.
9.1 Если на трассе случилась авария, мешающая безопасному
продолжению гонки, главный судья может принять решении об остановке
гонки либо о выпуске safety kart (двойной карт twinstructor).
9.2 В случае остановки гонки будет вывешен красный флаг и все
пилоты обязаны заехать на питлейн по направлению проведения
соревнования.
9.3 В случае, если проблему можно устранить, будет вывешен желтый
флаг на трассе и при въезде в питлейн. В таком случае запрещено обгонять
и заезжать на питлейн, скорость стоит снизить до безопасной. На трассу
будет выпущен safety kart перед лидером, который задаст правильный
темп. Как только проблема будет устранена, safety kart покидает трассу,
лидер продолжает двигаться с заданной скоростью, обгоны и заезд на
питлейн также запрещены. Гонка продолжается и все ограничения
снимаются по взмаху судье зеленым флагом. На время режима safety kart
время гонки останавливается.
10. Стоимость участия.
Стартовый взнос –*15000 рублей*с команды.
11. Регистрация на соревнование.
11.1 Минимальное кол-во команд для того, чтобы этап состоялся – 5
команд. Максимальное допустимое кол-во команд – 10 команд.
