Трек день 12 июня на MRW - Страница 4

YouAreNotAWinner · Сообщение 17 июн 2013, Пн 19:46

Andris писал(а):
YouAreNotAWinner писал(а):Andris, Почему такое резкое отношение к критике?
Какая критика, такое и отношение. Большинство просто не знают, о чём пишут. Я выложил свои видео "на стоке", могу найти ещё зимние видео на стоковой субаре, для сравнения. Критикуйте на здоровье.

Выкладывай! Я любитель зимних видосов.

Nesmeyan · Сообщение 17 июн 2013, Пн 19:49

Andris писал(а):
Nesmeyan писал(а):Я так понял, что переключения на мрв были такими? Сначала включил передачу вниз, а потом начал плавно тормозить...

Тебе на видео видно тахометр и педали? У тебя музыкальный слух и ты отличишь перегазовку на МОЁМ моторе от включения пониженной на оборотах? На этом ролике на 1:06 что это перегазовка, или включение пониженной? Есть отличия в звуке?
Для справки, включение пониженной приводит к сильному клевку и визгу шин на заднеприводном авто.
Впрочем, это к делу мало относится. Стружка в фильтре из-за переключения передач?

Да тебя бы крутило и визжала резина...если бы одно НО...если бы ты тормозил не настолько рано, что можно запросто оооочень плавно отпускать сцепление. Пересматривать еще раз этот онборд нет сил

Andris · Сообщение 17 июн 2013, Пн 19:50

gral писал(а): Я тогда не понимаю зачем на неисправной не знакомой машине выезжать на гонки, подвергать опасности других участников, пассажира...

Где же проверять авто? В городе? Мне хоть один из настройщиков, думаешь, рассказал про особенности газа? А развал сделали так, но на бумажке всё было ОК! Такой вот сервис. С шинами я сам ошибся.
Я понял что и как, только на треке.

Andris · Сообщение 17 июн 2013, Пн 19:57

Nesmeyan писал(а): Да тебя бы крутило и визжала резина...если бы одно НО...если бы ты тормозил не настолько рано, что можно запросто оооочень плавно отпускать сцепление. Пересматривать еще раз этот онборд нет сил

Я очень рано начинаю тормозить, и делаю это очень плавно, так как уже оквадратил две пары шин. Я ооочень плавно отпускаю сцепление, когда двигатель уже крутится. Ещё раз, не надо судить по видео, не погазовав разок с моими двигателем.
Кроме желания меня уличить в отсутствии перегазовок, у тебя нет ничего для обсуждения этого вопроса.

Nesmeyan · Сообщение 17 июн 2013, Пн 20:04

Andris писал(а):
Nesmeyan писал(а): Да тебя бы крутило и визжала резина...если бы одно НО...если бы ты тормозил не настолько рано, что можно запросто оооочень плавно отпускать сцепление. Пересматривать еще раз этот онборд нет сил
Кроме желания меня уличить в отсутствии перегазовок, у тебя нет ничего для обсуждения этого вопроса.

Andris · Сообщение 17 июн 2013, Пн 20:05

Кстати, у меня видеорегистратор заглючил, ничего не записалось с рейсвея. Так что если есть у кого моё изображение с рейсвея, жду ссылок на ютоб, пожалуйста.

Dreamer · Сообщение 17 июн 2013, Пн 23:26

Andris писал(а):
Dreamer писал(а): Чувак не хотелось бы тебя расстраивать но на этом графике до 10к rpm двигатель не крутится
Ты бы лучше послушал что тебе умные люди выше написали и сделал для себя определенные выводы
имхо тебе надо сначала научился правильно пользоваться стандартными функциями( такими как обращение с газом, тормозом, механизмом переключения передач итп) твоей S2000 а потом уж тюниться
Я был на MRW и слышал как ты щелкаешь передачи

PS как говорит народная мудрость " дело было не в бобине...."
PPS если не умеешь переключать передачи и не хочешь чтоб люди это слышали не ставь "громкий" глушитель(с)

Есличё обидеть никого не хотел, это мое имхо
Не крутится, но и я до 10 тыщ не крутил.
У тебя тоже музыкальный слух? Визг шин при переключении вниз слышишь? А я его слышу, когда ошибаюсь, в Мячково даже следы остались именно от задних шин моей эски. Если хочешь попробовать погазовать на том, что собрали InlinePro, велкоме! Очень отзывчивый газ, мало отличается от ошибок с передачами. Я рабочий цилиндр сцепления поставил больше, чтобы сцепление мягче отпускать и делаю это гораздо дольше, чем раскручивается двигатель, как на понижающей, так и при разгоне, чтобы не срывало в поворотах.
Я тюнил двигатель "по случаю" в месте приобретения авто, чтобы тюнинг бесплатно привезти в Москву, а не для того, чтобы кого-то обогнать. В автомобиле сделано очень много полезного и не очень.
А перегазовки при понижении я делаю каждый день, а не только ан треке.
И ещё, насчёт "умных" людей. Стоковый газ и тормоз никак не сравнимы с тем, что у меня получилось. Мне не надо учиться на стоке, я учусь на том, что построил. Поэтому прежде чем давать советы, разузнал бы, чем я пользуюсь.

Ты не поверишь, но да у меня музыкальный слух и из-за этого недоразумения я несколько лет своей жизни провел в музыкальной школе, но совсем не обязательно обладать музыкальным слухом чтоб услышать как ты издевался над своим авто на MRW
Я конечно не знаю что у тебя там накорчевано, но всегда можно включить пониженую передачу без рывков и сильных скачков оборотов, даже не обладая навыком перегазовки

Как я вижу конструктивную критику ты не воспринимаешь по этому в дальнейшем диалоге не вижу смысла
Оставайся при своем мнении и удачи тебе в твоем безнадежном деле

chaos · Сообщение 17 июн 2013, Пн 23:51

Мне кажется просто человек не понимает значения слова перегазовка, как операцию по уравниванию скоростей вращения первичного, вторичного вала и маховика. Я тоже слышал что на мрв это небыли перегазовки, и газ тут не при чем. Коробка раскручивала мотор при включении сцепления, скорости вращения коленвала и первичного вала не были синхронизированы при понижении ни разу. Отличить звук принудительно раскручиваемого мотора без подачи топлива и перегазовку, я могу)

Сообщение 18 июн 2013, Вт 9:28

почему все пытаются когото научить, хочет чел так ездить и гробить моторы, пусть ездит.
Koнстантин ебет машину не меньше и моторы у него тоже лопаются))) че его не учите???

Roman · Сообщение 18 июн 2013, Вт 9:58

RRR писал(а):почему все пытаются когото научить, хочет чел так ездить и гробить моторы, пусть ездит.
Koнстантин ебет машину не меньше и моторы у него тоже лопаются))) че его не учите???

Пусть он тогда делает это один, снимает себе трек и не подвергает опасности других.
Про Костю это ты наверное от большой любви к нему:) Речь о пилотаже, а Костя как не крути профессионал в этом.

kirillat · Сообщение 18 июн 2013, Вт 10:50

Это все слова. Объективный показатель это время на круге. Времени у героя видео нет. Факт.

Сообщение 18 июн 2013, Вт 22:32

Roman писал(а):
RRR писал(а):почему все пытаются когото научить, хочет чел так ездить и гробить моторы, пусть ездит.
Koнстантин ебет машину не меньше и моторы у него тоже лопаются))) че его не учите???
Пусть он тогда делает это один, снимает себе трек и не подвергает опасности других.
Про Костю это ты наверное от большой любви к нему:) Речь о пилотаже, а Костя как не крути профессионал в этом.

ну не надо принимать каких то решений за других, тем более, по моему Андрей в них не нуждается.
за безопасность должен радеть не несмеян и ко, а владельцы трека.

а в чем он професианал? какие достижения??? какие то чемпионские времена???

matik · Сообщение 19 июн 2013, Ср 0:15

мне в том году сказали если ты не успеваешь делать перегазовки то не делай их просто и поедешь быстрее так и сделал, и сейчас никаких перегазовок не использую.

Nesmeyan · Сообщение 19 июн 2013, Ср 7:00

RRR писал(а):
Roman писал(а):
RRR писал(а):почему все пытаются когото научить, хочет чел так ездить и гробить моторы, пусть ездит.
Koнстантин ебет машину не меньше и моторы у него тоже лопаются))) че его не учите???
Пусть он тогда делает это один, снимает себе трек и не подвергает опасности других.
Про Костю это ты наверное от большой любви к нему:) Речь о пилотаже, а Костя как не крути профессионал в этом.
ну не надо принимать каких то решений за других, тем более, по моему Андрей в них не нуждается.
за безопасность должен радеть не несмеян и ко, а владельцы трека.

а в чем он професианал? какие достижения??? какие то чемпионские времена???

А я сказал что то про безопасность?

Мясник · Сообщение 20 июн 2013, Чт 8:33

matik писал(а):мне в том году сказали если ты не успеваешь делать перегазовки то не делай их просто и поедешь быстрее так и сделал, и сейчас никаких перегазовок не использую.

Как говорится не можешь срать - не мучай жопу . Перефразировал слегка.
А перегазовками я тоже не пользуюсь, считаю , что кроме более сохранного сцепления они нихуя не дают, а только время круга увеличивают если не умеешь топтать педали как Тсучия
P.S. Видос полный ахтунг. Я плакал
И я никогда не понимал таких людей. Чем тебя стоковые настройки не устраивали ? Ты бы вначале на полном стоке на треке отдубасил бы сезон прежде чем всем этим колхозом заниматься и говорить потом мне газ настроили он быстрый как понос я к нему бля привыкаю. С такой клоунадой не дай бог приедешь к кому- нибудь в бочину

Alexxx-Si · Сообщение 26 июн 2013, Ср 22:45

Andris писал(а):
Dreamer писал(а): Чувак не хотелось бы тебя расстраивать но на этом графике до 10к rpm двигатель не крутится
Ты бы лучше послушал что тебе умные люди выше написали и сделал для себя определенные выводы
имхо тебе надо сначала научился правильно пользоваться стандартными функциями( такими как обращение с газом, тормозом, механизмом переключения передач итп) твоей S2000 а потом уж тюниться
Я был на MRW и слышал как ты щелкаешь передачи

PS как говорит народная мудрость " дело было не в бобине...."
PPS если не умеешь переключать передачи и не хочешь чтоб люди это слышали не ставь "громкий" глушитель(с)

Есличё обидеть никого не хотел, это мое имхо
Не крутится, но и я до 10 тыщ не крутил.
У тебя тоже музыкальный слух? Визг шин при переключении вниз слышишь? А я его слышу, когда ошибаюсь, в Мячково даже следы остались именно от задних шин моей эски. Если хочешь попробовать погазовать на том, что собрали InlinePro, велкоме! Очень отзывчивый газ, мало отличается от ошибок с передачами. Я рабочий цилиндр сцепления поставил больше, чтобы сцепление мягче отпускать и делаю это гораздо дольше, чем раскручивается двигатель, как на понижающей, так и при разгоне, чтобы не срывало в поворотах.
Я тюнил двигатель "по случаю" в месте приобретения авто, чтобы тюнинг бесплатно привезти в Москву, а не для того, чтобы кого-то обогнать. В автомобиле сделано очень много полезного и не очень.
А перегазовки при понижении я делаю каждый день, а не только ан треке.
И ещё, насчёт "умных" людей. Стоковый газ и тормоз никак не сравнимы с тем, что у меня получилось. Мне не надо учиться на стоке, я учусь на том, что построил. Поэтому прежде чем давать советы, разузнал бы, чем я пользуюсь.

Дружище, для этого не нужен музыкальный слух. Любой кто понимает о чем говорит может понять что происходит с авто на видео и главное из-за чего это происходит. Думаю ты и сам уже начинаешь это понимать раз так серьезно взялся за свое обучение.

chaos · Сообщение 02 июл 2013, Вт 1:57

А кстати, фотки у кого есть с трек дня?

Alexx_flame · Сообщение 02 июл 2013, Вт 20:55

в эту среду будут свободные заезды? или после говно жапфеста не убрали там все?))

fedya · Сообщение 02 июл 2013, Вт 22:42

Alexx_flame писал(а):в эту среду будут свободные заезды? или после говно жапфеста не убрали там все?))

Какие заезды в среду и какой говно фест?))
Тема про рейс вай

Alexx_flame · Сообщение 03 июл 2013, Ср 14:54

fedya писал(а):
Alexx_flame писал(а):в эту среду будут свободные заезды? или после говно жапфеста не убрали там все?))
Какие заезды в среду и какой говно фест?))
Тема про рейс вай

на сайте у них инфа, что по средам свободные заезды без телеметрии... а чё такое) ну а говно фест, который в выхи был)