[Tony Ice]

как впечатления?
Я тут начал тренироваться и вкатываться на прокатном GSR 600, но уже понял что без пластика ездить не собираюсь. На 120 начинает поддувать, быстрее 160 я вообще ехать не могу, меня сдувает нах с мотоцикла. И как люди вообще на классиках ездят, непонятно...
А так, конечно, гср веселая машинка, морду от земли отрывает только в путь, даже с моими 90 кг с эволюшнами не гонялся, но после машины едет очень быстро.

Вообщем, пока надрачиваю на рестайлинговый выфер с 05 года с CBS и ABS в комплекте. Чо как впечатления, сервис, и т.д.? Вероятнее всего буду искать официально проданный тут или америкоса, японцы все душенные

[gral]

Тох, семьей вроде обзавелся, пора и с головой подружиться

[Tony Ice]

Тох, семьей вроде обзавелся, пора и с головой подружиться

Нормально все, я потихоньку
В 20 лет чувства самосохранения не было, теперь оно, вдруг, появилось

p.s. мы тут болеем по очереди, поэтому и пропал. Шашлыков хочется

[Feenom]

У меня у друга такой моц, Японец 2005 с abs,свs и не душенный, он им очень доволен!

А вообще лучше здесь почитай:

http://www.vfrclub.ru/forum/index.php

[Ssabmurd]

Я катался на нем пол сезона,могу тебе сказать что рядом с выферами рядом ни чего не стоит у них V образный двежки а не рядники они очень приёмистые,приятные в управление и очень послушные,отличная динамика минусов вообще не вижу,я бы с удовольствием катался бы на выферах ,но они к сожалению старенькие

[Feenom]

Я катался на нем пол сезона,могу тебе сказать что рядом с выферами рядом ни чего не стоит у них V образный двежки а не рядники они очень приёмистые,приятные в управление и очень послушные,отличная динамика минусов вообще не вижу,я бы с удовольствием катался бы на выферах ,но они к сожалению старенькие

Старенькие

Они ахуенские!


Есть и 2010 года, правда уже не восьмисотка

[Ssabmurd]

Я катался на нем пол сезона,могу тебе сказать что рядом с выферами рядом ни чего не стоит у них V образный двежки а не рядники они очень приёмистые,приятные в управление и очень послушные,отличная динамика минусов вообще не вижу,я бы с удовольствием катался бы на выферах ,но они к сожалению старенькие

Старенькие

Они ахуенские!


Есть и 2010 года, правда уже не восьмисотка

Feenom,ну это уже спорт туристы к сожалению,это не fireblade

[aleksshmaster]

а причем тут фаир??? мы же говорим вифере. а если ты про фаир то у них не V твины а рядка и модели у них новые есть так что ты не прав

[Ssabmurd]

Сейчас, когда вышла нашумевшая новинка Honda VFR 1200, ее берут за основу для новых концептов. Разработанный студией BSDesign, Honda VFR 1200 Fireblade «эксплуатирует» свежую концепцию и дух VFR, перекликаясь с семейным дизайном спортбайков Honda.
Я согласен что Fireblade это CBR-ки в основном,но всё же новые выферы спорт туристы,а не класс супер спорт как VFR 400 R

[Funtik]

КОТОПЕС?????

[Ssabmurd]

ты тоже из Ясенево

[Funtik]

Сейчас, когда вышла нашумевшая новинка Honda VFR 1200, ее берут за основу для новых концептов. Разработанный студией BSDesign, Honda VFR 1200 Fireblade «эксплуатирует» свежую концепцию и дух VFR, перекликаясь с семейным дизайном спортбайков Honda.
Я согласен что Fireblade это CBR-ки в основном,но всё же новые выферы спорт туристы,а не класс супер спорт как VFR 400 R

То, что сделано BSDesign - это переделка в стиле балорусских Бентли из 124 Мерседеса. Везде ж написано, что это неофициальная хондовская хрень.

Все же не стоит путать теплое с мягким - сейчас и CBF сильно отличается от оных же десятилетней давности...


VFR800 всегда был спорттуристом.
А ты на каком в итоге катался - на "стареньком" VFR 400 или может VF750? Или на VFR800?

[Funtik]

Стопудово в фотошопе сделано - не понимаю, как у файера на боку может быть написано VFR и почему нижний обтекатель не единое целое с боковым, как было на всех без исключения файерах...

[Funtik]

ты тоже из Ясенево

это устаревшая информация)))))

[Ssabmurd]

Катался на vfr 400r,vfr 800,сейчас у меня cbr 600rr

[Funtik]

А вот еще один VFR!!!
Я так понимаю, он придет на смену ST1300 Pan European...

"Honda VFR-1200 Pan European - среднее между старым добрым VFR, гранд-туристом ST-1300 и Yamaha FJR-1300. Есть ли повод у Yamaha Motors задуматься о своем будущем? Решать потребителям! По планам компании, мотоцикл должен предстать перед публикой на одной из осенних мотоциклетных выставок (предположительно, в Милане), а в серию он пойдет с 2010 года.

Pan European объединит в себе сразу несколько направлений, что уже заложено в его коммерческом названии. Если раньше VFR-800 был просто отличным туристом "на все случаи жизни", то теперь это трансконтинентальный круизер, предположительно с новомодной гидростатической автоматической коробкой передач. Доподлинно известно, что новый турист будет оснащен комбинированной системой "умных тормозов" C-ABS, как и Fireblade 2009 года. Антиблокировочная система теперь не опция, а неотъемлемая часть тормозной системы. "

[Ssabmurd]

Yamaha FJR такие говняные мотики

[Tony Ice]

Сейчас, когда вышла нашумевшая новинка Honda VFR 1200, ее берут за основу для новых концептов. Разработанный студией BSDesign, Honda VFR 1200 Fireblade «эксплуатирует» свежую концепцию и дух VFR, перекликаясь с семейным дизайном спортбайков Honda.
Я согласен что Fireblade это CBR-ки в основном,но всё же новые выферы спорт туристы,а не класс супер спорт как VFR 400 R

смешались в кучу кони, люди (с)

Я про выфера спрашивал, вы уже на суперспорты перешли.
В жопу суперспорт, мне бы ездить научиться. Ноги запасные не вырастут

за мнения спасибо

[Ssabmurd]

бери тогда себе максимум кубов 400 ,CB 400 например достаточно спокойный мотик и учиться на нем не плохо его плюс если мотик упадет там пластика нет и чинить значит его не нужно будет

[Ssabmurd]

смешались в кучу кони, люди (с)

Я про выфера спрашивал, вы уже на суперспорты перешли.
В жопу суперспорт, мне бы ездить научиться. Ноги запасные не вырастут

за мнения спасибо

нах тебе 800 кубов под жопой что бы учиться,ты что одноразовый что ли?