REDLINERS.RU

кмк есть смысл покупать там где живёшь, пусть будет чуть дороже, но есть с кого спросить в случае чего или может сервисные услуги есть

мопеды от 8 т.р. (типа пала и состояние печальное)
дио от 15 т.р.
моты от 60 т.р.
отправка по городам

ясно, спасиб..
возьму наверное дио , они тут от 20к с гарантией 1 мес..
такие приятные цены после стоимости авто и цен на ремонт)))

Dyus писал(а):ясно, спасиб..
возьму наверное дио , они тут от 20к с гарантией 1 мес..
такие приятные цены после стоимости авто и цен на ремонт)))

покупай мот, нах тебэ мопэдка

c.t писал(а): покупай мот, нах тебэ мопэдка

у меня права недействительны..так что пока нет)))
да и цены сейчас на них неподецки скакнули.. в конце сезона возьму))

купил honda dio af 27, в дождь вчера прокатился 20+ км.. стрелку спидометра кладет дальше чем размечено..хз сколько он едет в реале..надеюсь что хоть 60..
теперь вот думаю над шлемом.. картинговый подойдет для него, или брать мотоциклетный именно..
друг уверяет что пинлок необходим..кто что думает?)

бери для мота и мот тоже бери

c.t писал(а):бери для мота и мот тоже бери

обязательно, но чуток попозже...

А че, скутеры так сильно на таможне дорожают что ли? Я думал их везут как лом и платят только за килограммы.

Хочется Хонду Зумер, но цены на них ад какой-то.

цены дорожают оттого что сезон начинается..

да че-то зумеры круглый год дорогие.

кто из 50сс выбирает и не дорого надо брать ямах, хороши для тюна, много всего есть, хонды не тюнятся, с них особо не снять, сузуки просто гавно, трата денег пустая
ну и если бюджета больше то можно европеек брать типо роксов, пиаджо, хорошо тюнятся и в стоке неплохо едут,
ну а кто смотрит на объемы больше 50сс, то лучше всего ямаха гранд аксис, хонда лид,сузуки адресс гавно 3апчастей нет
п. с. Драгстера типы обсуждали, да вид прикольный если 50сс то мотор минарелли, запов куча, но он тяжко рулится по пробкам не удобно, всем мир)

Всем привет!

Есть тема про скутеры, у меня Хонда Дио в 2005 ввезена - япошка. Нужно найти несколько запчастей: Трос переднего тормоза (упал-воткнулся не сильно в подобного и упал((( ), Модуль сиденья (оставил ключ там и закрыл... пришлось разломать сидуху) ну а также АКБ нужен (в Аояме не было таких аккумуляторов). Пытался починиться в Аояме на Киевке, но они в мопедах не сильны, поисчи в инете говорят, скорее всего найдешь то, что надо. Иначе продавать её такой не очень...

Вообщем такая история, нужна ХЭЛП!

всем привет Чуваки, кто шарит в карбах? Не могу на 35 хонде 2001 года выставить качество смеси. Там могло что-то типа пружинки на винте или сам винт отработать свой лимит?

не могло, только если засориться.
Промой, а затем винт качетсва закрути полностью и открути на 1.5 оборота - я много тестил на своем дио 34 и выяснил что это самый оптимал. Винт количества сначала полностью закрути - холостые будут высокие, но зато будет точно заводиться. Как пргреешь, выкручивай количество пока не станут холостые окей.

нифига не помогает, а электроклапан как проверить можно?

Электроклапан - подаешь на него 12 вольт (вроде бы) и через минуту у него жалко вылазит))
У меня долгое время был скут без этой штуки - пиздец заводить геморно. Минут 5 топчешь потом тока едешь.
Но я знаю верняковый способ завести табуретку! Нужна дрель и немного фантазии и головка на 14 в гараже
Снимаешь крышку варика и крутишь воленвал дрелью пока не заведется - никогда не подводило.

outluch писал(а):Электроклапан - подаешь на него 12 вольт (вроде бы) и через минуту у него жалко вылазит))
У меня долгое время был скут без этой штуки - пиздец заводить геморно. Минут 5 топчешь потом тока едешь.
Но я знаю верняковый способ завести табуретку! Нужна дрель и немного фантазии и головка на 14 в гараже
Снимаешь крышку варика и крутишь воленвал дрелью пока не заведется - никогда не подводило.

Всё гораздо проще)) покупаешь аэрозольный балончик "быстрый старт"(на основе эфира),один "пшик" в отверстие на воздухане и скутер легко запускается!