REDLINERS.RU

Я новичок что посоветуете мне взять, это будет первый байк!

лучше что то типо бандита ... это каждый решает сам за себя.. можно впринципе и с хаябусы начать , но это будет очень глупо и без какого либо удовольствия

Как то самонадеяно предлагать тебе какие-то модели конкретные...

Ты спроси по-другому! Ну например, а у кого какой первый байк был?
У меня первым был Урал Соло.

Funtik писал(а):Как то самонадеяно предлагать тебе какие-то модели конкретные...

Ты спроси по-другому! Ну например, а у кого какой первый байк был?
У меня первым был Урал Соло.

не урал не хочу, я вот думаю что лучше на Ваш взгляд?

1. Suzuki bandit

2. Honda CB400

Кто за что?

Антон20 писал(а):

Funtik писал(а):Как то самонадеяно предлагать тебе какие-то модели конкретные...

Ты спроси по-другому! Ну например, а у кого какой первый байк был?
У меня первым был Урал Соло.

не урал не хочу, я вот думаю что лучше на Ваш взгляд?

1. Suzuki bandit

2. Honda CB400

Кто за что?

400ccm.ru

имхо, 400 кубиков все незлые... лучше на специализированных форумах читать.. там больше полезной инфы... .

хонду 400 кубовую. на выбор. классик какой нидь

мне лично кажется что бандос по-стильнее.
сибиха неубиваема, доказано сто раз. моторы там живучие очень.

а так - прально, хонда и сузуки самые классные моты.

cb400sf у мя все знакомые с него начинали

Но мне еше новыкай кавасаки порнавился!!!!!!!! пускай он и 250 кубико, но он очень прикоьный!

И еще подскажите мен предлагают Ямаху Р1 2002 гв. за 250 тыс, нормальный ценник?

400RR

Антон20 писал(а):Но мне еше новыкай кавасаки порнавился!!!!!!!! пускай он и 250 кубико, но он очень прикоьный!

И еще подскажите мен предлагают Ямаху Р1 2002 гв. за 250 тыс, нормальный ценник?

ценник,ценником, но...новичкам не надо на такие мотоциклы заглядоватся...пока...

Про каваскаи 250r можно прочитать в одном из последних выпусков журнала мото,там был его тест.

Про цену на эрку: в принципе за такую мона и посвежее подобрать..но все в зависимости от состояния.А так нормальный.

Парни ябы для новичков посоветовал бы брать что-то из класса 400
т.к. это самый нормуль не слишком много, не слишком мало в самый раз по городу, обязательно надо оставить денег на экипировку и всегда ездить только в ней . Для незнающих это куртка перчатки мотоботы штаны.
Из дорожных т.е. без пласмасок в народе
honda cb400
suzuki bandit 400

хонда понадёжней не так жрёт масло
бандит немного порезвей в моторе аналог втека в бошке стоит. он же изза этого поопасней (может газики неправильно переключать) и воще с ностройкой гемор
(я за хонду)


дальше больше
ПЛОСМАСКИ (кстати мои любимые)
Ямаха фзр 400 рр
Хонда сбр 400 рр
сузука гсикс 400 рр (тож со втеком)
кавасака ниня з икс р 400 рр

плюсики и минусики
ямаха и кава самые дешёвые но ямаха жрёт масло особено б/у тока за ним и смотри
а у кавы что мотор что коробка мягко тговоря не доработаны (перегрев , нае*ос второй передачи)

хонде ставлю 5 с плюсом , хотя у старых моделей трудно поменять свечи и сделать синхрон карбюратеров. Но не смотря на это самые надёжные моты.

Сузука я бы сказал очень экстравогантный апорат ни на что не похож . За счёт втека и энерц надува валит наверно лучше всех в классе. Но он также имеет очень резкое управление расчитаное на профи в какойто степени (у кавы также) но за счёт приблуд большая вероятность наеб*са двигателя


Стоят эти модели от 80 до 120 тыс рублей то что надо для первого мотика
и совет каждый вых. ездить на трек и котаться по несколько часов только тогда начинаеш уметь управлять мотом и получать от него все.


НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ СОДИТЬСЯ СРАЗУ НА ЛИТОР не отездив хотябы ПОЛНЫЙ сезон на 400 иля 600 кубах ЛИТРЫ ОШИБОК НЕ ПРОЩАЮТ ОНИ СОЗДАНЫ ДЛЯ так сказать ОПЫТНЫХ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ.

буду рад если эта инфа кому нибудь поможет стать на тропу байкера с головой

Я в 16 ездил на яве350-638--уже много прошло лет ,но хочу хотябы 600к-см, просто помню что это мало было ,,но honda-600,, -это сил 100, и на 80 больше чем ява.

Не сравнивай японию и нас, это все равно что сравнить хонду и ладу, даже в одном класе мы просрем по всем показателям, а японские мото ушли от нашых вперёд на 40 лет это просто другой мир , это ка с винтового самолёта сесть на реактивный Мои рекомендации выше.

Андрес-спасибо за советы, но я не боюсь падать ,я хочу,, реактивный самолет ,,:D ----------------------кстати,, НАШИХ,, пишется с,,,,, и-просто мы же русские простые парни, поправте .

Для начала по-моему не плохо Honda Hornet 250 отличный мотык легкий в управлении валит не плохо и смотриться солидно!
Вот:http://www.autobm.ru/?sid=108&ciid=114

у меня певый мот был Bandit 250 рестайлинговый, лучше начать с 400 т.к. 250 реально мало, бери Бандита проверенный мотоцикл для новичка!

И хочецца и колецца.
Хотелось бы себе тож мотик, но боюсь меня вообще ни кто не поймет.
Из всего пересмотренного понравилось на первый раз либо CBR400RR либо Bandit тож 400...
Но Хонда как-то роднее чтоле.
Прав вот олько у меня нет категории "А".
Общался с гаишниами, говорят, что нафик и не нада.. все равно ни кто за моциками не гонгяется. Но мне все равно как-то совесть не позволит да и ездить я еще не умею
Ни на чем кроме минска да восхода не ездил никогда
Может с продажи аккорда останутся деньги, возьму на один сезон покатаццо 400RR... экиперовку нада тока в первую очередь взять.

первым был у меня чизет со сбитыми номерами предлогаю начать с него
второй ява(олд скул) потом ктм эндуро 750 ща не езжу но есть сузука бандит акуенч аппарат но по молодости прожог клапан так и тусит он в гораже .....
буду старымкуплю опазит

Taipan писал(а):Из всего пересмотренного понравилось на первый раз либо CBR400RR либо Bandit тож 400...
Но Хонда как-то роднее чтоле.
Прав вот олько у меня нет категории "А".

с индексом RR на первый сезон даже думать забудь
а права получать надо...