REDLINERS.RU

Надоело катать на джипе...



Собрал назад стойки, установил. Ну и воткнул летнюю резину.
Летняя заебись, да еще и на жестких стойках, на стоковых стойках и на зимней резе как по волнам мотыляет по трассе и в поворотах очково.





Ну и затарился всякими мелочами, правда не все еще доехало.



А то пыльники потрескались, но пока сквозных дырок нет лучше поменяю
И с пассажиркой стороны сальник привода потек, махну оба.

Заменил сальники приводов. Вставлять новые пздц как неудобно.







Знаю, что есть магнит в КПП, но все же воткнул магнитную пробку от масумы. Лишней не будет

она хотя бы под нормальный ключ, а не под блядский квадрат

А про раскоксовку почему не написал?

vladvitt писал(а):А про раскоксовку почему не написал?

Ну ка, ну ка попдробнее с этого места

FOX-93rus писал(а):

vladvitt писал(а):А про раскоксовку почему не написал?

Ну ка, ну ка попдробнее с этого места

А чё, кто то кроме меня страдал этой херней? кстати мне помогло)

на д моторе пробовал

vladvitt писал(а):А про раскоксовку почему не написал?

Еще не вечер

Раскоксовка

Но перед этим я обязан написать, что я прочитал это, все 42 стр...

http://forums.drom.ru/toyota-caldina-ca ... 28346.html

И это:

https://www.drive2.ru/communities/3698

Но я готов




Перед тем как заливать раскоксовыватель в цилиндры заглянул туда китайским дешевым эндоскопом.

Видео до заливки. Качество конечно говно, но хоть такое))



Залил, простояла сутки, три раза проворачивал коленвал. Через сутки заглянул в цилинды, в 1, 2 и 4-м цилиндрах жидкость ушла, в 3-м цилиндре осталась примерно половина от залитого.

Видео через сутки



Откачал остатки с третьего цилиндра, продул их и попытался завести…





А хер там ))… Не завелась, да и похоже аккумулятор приплыл… Пошел я за зарядкой, принес ее и думаю дай попробую еще раз крутануть. Завелась… Сильно не дымила да и почти не троила.



Поработала 10 минут на холостых, заглушил и залил жидкость для промывки маслянных каналов.



Поработала 5 минут с ней, и я началя сливать масло… Открутил пробку и ушел и бокса на 1,5 часа)) Ну чтоб все качественно стекло.



Вернулся поменял масло, фильтр и сливную пробку с магнитом.





Ну и так же залил новое масло в коробку.



Особой разницы после раскоксовки и чистки каналов не заметил, ну может быть реально чуть ровнее работает двиг.
Накатал сегодня 350 км. Выкрутил свечи и залез камерой в цилинды.



Цилиндры



Поршня реально стали чистые. Что это за пятна на последней цилиндре на видео?

В общем как то так, всю дорогу крутил двиг во втеке и до отсечки. Тачка прет, расход масла пока смотреть рано)).

Ну давайте уже начинайте

Пятерочек тебе полный бак!!!

Да норм тема раскоксовка) У меня другу на чепырке помогла немного

Короче вместо гипса, изоленты нахуячить и норм

Теоретикам рекомендую пройти по ссылкам выше и просвятиться...

Еще кстате перебрал привода. Пыльникам пришел пздц, ну практически. Явных дырок не было, но трещины были.




Усиленные привода



И тут во мне проснулся задрот









Где-то на просторах рэдсов прочитал, что кто-то пользует ликвимоли для шрусов.







С одного из шрусов вылез только кусочек стопорного кольца. Ремкомплект ваза помог в данной ситуации.

Белый писал(а):Теоретика рекомендую пройти по ссылкам выше и посвятиться...

Какого в пизду теоретика?! Это там хуй пойми какие теории...

Для меня в 50 раз надёжнее и проще, разобрать мотор почистить и отмыть нагар с поршней и в канавках под кольцами.

На клапанах в бошке, это хуйня как нагар отпидорит не расскажешь?

FOX-93rus писал(а):

Белый писал(а):Теоретика рекомендую пройти по ссылкам выше и посвятиться...

Какого в пизду теоретика?! Это там хуй пойми какие теории...

Для меня в 50 раз надёжнее и проще, разобрать мотор почистить и отмыть нагар с поршней и в канавках под кольцами.

На клапанах в бошке, это хуйня как нагар отпидорит не расскажешь?

Ну это понятно, что раскидать лучше, но я пока к этому не готов ни морально ни финансово
Если бы просто скинуть бошку, почистить и махнуть кольца с вкладышами это да, а если задиры и хону хана то это пздц, в нашем колхозе хон предлагают нарезать насадкой на дрель

Я тут прочитал тему про хон, и понял, что моя машина пока столько не жрет масла чтоб дербанить двиг

Если бы были задиры в цилиндрах, она бы хуярила масло, как бензин

А вот хона уже может и не быть, но всё равно это всё индивидуально и зависит от миллиона факторов

Белый писал(а):Усиленные привода

И не бьют?

FOX-93rus писал(а): ↑

Белый писал(а):Усиленные привода

И не бьют?

Тот, что верхний "усиливал" я четыре года назад, снял балансир, а под ним сантиметровой толщины прут остался Как он не сломался на стартах хуй его знает. Насадил толстостенную трубу, сварщик обварил, токарь от центровал и отбалансировал на станке с нагревом.

А вот нижний неизвестно кем и неизвестно зачем обваривали квадратами. Он не сломан, ямы от балансира нет. Думаю никто его не балансировал. Но при этом я с таким приводом машину купил шесть лет назад...

FOX-93rus писал(а):

Белый писал(а):Теоретика рекомендую пройти по ссылкам выше и посвятиться...

Какого в пизду теоретика?! Это там хуй пойми какие теории...

Для меня в 50 раз надёжнее и проще, разобрать мотор почистить и отмыть нагар с поршней и в канавках под кольцами.

На клапанах в бошке, это хуйня как нагар отпидорит не расскажешь?