[Сэло]

ну ты цвет то какой выбрал?

[Mar1boro]

Отогнали тачку на сход-развал. Спасибо Грифону и его конторе grifwork за контент.

Короч углы получились стенсовые, иначе колесо с вылетом +34 и шириной 7 будет упирать в арку, которую рейсбро катнули.
Вылет все же изменился, ступицы от дс2 торчат дальше. изза зубьев абс как я понимаю.
думаю может вернуть назад свои ступицы и просто пересверлить их на 5х114.3
чтоб блядь все вставало нормально

Нашел ТЕхи пару 7.5 +43 вылет. Будет цеплять за рычаги?
отпизженные правда нахуй за дорого




Взвесил наконец тачку в итоговом конфиге.




это полный бак, сток кресло одно и каркас
225 45 вкруг
8J и 7J
крыша, ковер все на месте.
нет боковин и заднего дивана с бананом.

[Hond@Vod]

225 в круг это сетап на кольцо? Такую ширину на жопе, с таким весом, на около городской подвеске, ты никогда не нагреешь до рабочей темпы, в итоге держака будет меньше чем на прогретом рс3 195.

Бля, но вид имеет на 225/45 в круг)

[Mar1boro]

В этом вопросе я полностью доверился Сашке калугину, который сказал на 225 вкруг збс )))

[koha]

В этом вопросе я полностью доверился Сашке калугину, который сказал на 225 вкруг збс )))

Кстати где он?

[Урфин]

не спешно катает на легенде

[Orsich]

Глеб, ты в итоге съездил в Нижний?

[Mar1boro]

неа

[Сэло]

не спешно катает по кольцу на метро

[Mar1boro]

кто-нибудь юзал такой РЦС?
интересно на много ход педали увеличится?
после установки усиленного екседи пздц сцепа тяжелая...



И да кстати через месяц повезу тачку в Воронеж) в Custom Kuzov
на работы по ржавчине, антикору.
насмотрелся его видосов короч
Мне кажется чувак крут, моя любимая серия ))

[Mar1boro]

Короч вернулись вчера с Мышцом Duys из трипа

прибрался для начала



Даже ничего не сломалось) только на 100ом км от МСК сука при заезде в шелл поймали злой лежак.
Вроде аккуратно переезжали) как начался характерный звук, ну решили проскочить) проехали вроде, но звук характерно изменился ахаха, открыл дверь, глянули назад, а "выхлоп" лежачий не переехал




хорошо что взял инструмент

Это мы уже на въезде в самый известный хондогараж в воронеже


к этому челу


@customkuzov

назад поперли как тру редлайнеры первым классом

[Sokolik]

[vladvitt]

Глеб, ты тапочки с собой взял?

[Mar1boro]

Глеб, ты тапочки с собой взял?

три пары в итоге у меня

[Mar1boro]

поговорим за фитмент )) и черные диски

[koha]

А за чёрные крылья уже говорили?

[Mar1boro]

А за чёрные крылья уже говорили?

говном оказались по мнению придворных ателье и лабораторий

[OEM]

Глеб привет! Отдал воронежским на ремонт кузова ?
Видел в их адрес негатив?


"Поднадоело мне заниматься восстановлением дров, сталкиваться с рукожопами,которым платишь бабки и за это еще и получаешь машину дерьмовей,чем отдал на ремонт."

Какой масштаб работ?

[Mar1boro]

Глеб привет! Отдал воронежским на ремонт кузова ?
Видел в их адрес негатив?
"Поднадоело мне заниматься восстановлением дров, сталкиваться с рукожопами,которым платишь бабки и за это еще и получаешь машину дерьмовей,чем отдал на ремонт."

Какой масштаб работ?

Видел, Ден сказал дословно, что чувак какой-то бич, зажал денег на ремкомплект на ЕК, вместо пришлось присерать арку от ровера какого-то, которая нифига не подходит.
в итоге наваривали кусками, арку он обещал покрасить, чего не сделал она и зацвела опять... не удивительно грунт ж гигроскопичен.

Объем работ не такой как на видосах в среднем, но тоже не маленький, требует скрупулезности в подходе.

[inotsuperman]

Глеб привет! Отдал воронежским на ремонт кузова ?
Видел в их адрес негатив?


"Поднадоело мне заниматься восстановлением дров, сталкиваться с рукожопами,которым платишь бабки и за это еще и получаешь машину дерьмовей,чем отдал на ремонт."

Какой масштаб работ?

Как все это получилось.
Сначала владелец ЕК пришел, говорит делаем все супер-пупер.
Чистим арку внутреннюю, она гнилая, дыры пошли, говорим нужно менять. Владелец говорит меняем. Срезаем ее, отсверливаем от внешней. Смотрим внутрь, внешняя внутри ржавая, чистим, металл стал тонким, ржа не ушла, так как точечная коррозия. Говорим нужно менять, владелец говорит нихрена, варите на ржавую, у меня нет денег на арку от ЕК за 3500р, ремонт превысил бюджет. Мы чуть охринели и на ржавчину я не варю, это пиздец, все прожигается и плюется.

Показываем арку от ровера, прикладываем, радиус совпадает, есть отличия, но как ремку использовать можно в таком случае. Договариваемся что не делаем дверь, так как ее можно поменять, а лучше сделать арку. Купить от ровера за 860р и делаем скидку на переварку внешней, делаем ее за 1200р.

Говорим что будет близко к оригиналу.
Делаем, у ровера арка уже вместе стыка с бампером. Чтобы было меньше шпакли, делаем внахлест.

В итоге все линии кузова, кромка арки, стык с бампером, все сходится, нужно нанести шпатлевку толщиной не более ремки, так как она наварена внахлест, т.е не более 1 мм на участке 15 см в длину, тот что на фото. Что не устроило владельца, так как он не любит когда варят кусками, латками или внахлест. Но при этом пол переварен латками, ремка арки это то же латка, все это его устроило. Целые элементы он не собирался покупать

Владелец забирает авто, спустя месяц пишет что это хрен, нужно переделать за мой счет. т.е. я должен купить акру за 3500р вместо 860р, и переварить за 2500р вместо 1200р, в итоге я должен потратить на 3940 больше, чем было оплачено.
На что он был оправлен к другим мастерам.

Потом начался срач, начали учить, кидать крутые фото, но когда я просил дать контакты мастеров и цены, ни кто мне их не выслал!

ВАЖНО понимать, что владелец планировал установить каркас, сделать корч, покрасить авто и это все после ремонта, это все с его слов! В итоге, как он забрал авто, она появилась в продаже, ни кто ее не красил, она все так же в грунте и без шпакли, ни кто не смог подтвердить что на том участке нужно положить больше 1-1,5 мм шпакли.

Владелец хотел сделать арку без шпакли, с ремкой от ровера и за 860р+1200р
Я так не смог сделать. Да, можно было сделать лучше и из арки от ровера, но в данном случае, мое мнение, 1 мм шпакли, или 1,5 мм на участке 15 см, это не смертельно и стоит оплаченной работы