REDLINERS.RU

yakov писал(а):Кстати о колёсах, ер3 на 205/45-17 трахает дс5 на 235/45-17 и в драге и в кольце, при том что вести ~ на 30кг тяжелей.

А в возможности фд2 я верю, хорошая машина, думаю дело в резине ну и мне чуть надо подвкатиться)
Я на Гришиной машины парился парился и че то около 1.7.5, а Аркаша ебанул 1.05

На видео DC5 на 215/45/17, EP3 205/45/17 же вроде. Где у дс5 235?)

Опечатка.

yakov писал(а):Кстати о колёсах, ер3 на 205/45-17 трахает дс5 на 235/45-17 и в драге и в кольце, при том что вести ~ на 30кг тяжелей.

Он разгоняется чуть получше благодаря меньшему диаметру колеса, благодаря этому выход лучше получается, и дц5 не объехала его только из-за того что в повороте в него упиралась.

SiR-T писал(а):

yakov писал(а):Кстати о колёсах, ер3 на 205/45-17 трахает дс5 на 235/45-17 и в драге и в кольце, при том что вести ~ на 30кг тяжелей.

Он разгоняется чуть получше благодаря меньшему диаметру колеса, благодаря этому выход лучше получается, и дц5 не объехала его только из-за того что в повороте в него упиралась.

уперлась только в первом повороте, там дальше на видео видно, у дц5 были шансы обойти еп3, вообще битвы по кольцу от BMI мягко говоря странные, частенько такое ощущение что они едут на некоторых машинах как им удобно а не на все деньги

Гансан там всегда хуярит как в последний раз
пох на чем

yakov писал(а):

нихуясе, на ней еще и гур)

KOSTIX писал(а):

yakov писал(а):

нихуясе, на ней еще и гур)

Ну

Яков. Спасибо за фото с размерами

Матвей писал(а):Яков. Спасибо за фото с размерами

Не за что)
Могу сюда залить, просто весь день в поездках был, некогда заливать через всякие мутки

Не там отлично я тебе скачал уже их.

Доронин В.Ю. писал(а):чет по моему медленно сивик едет с в катанным водителем , мне виделось время где в районе 7 сек. Но как быстрая жоповозка для города вполне норм

Его вкат был давним делом. Теперь все по новой

1Type-r142 писал(а):

Доронин В.Ю. писал(а):чет по моему медленно сивик едет с в катанным водителем , мне виделось время где в районе 7 сек. Но как быстрая жоповозка для города вполне норм

Его вкат был давним делом. Теперь все по новой

А говорили такое не пропьёшь

vladvitt писал(а):

SiR-T писал(а):

yakov писал(а):Кстати о колёсах, ер3 на 205/45-17 трахает дс5 на 235/45-17 и в драге и в кольце, при том что вести ~ на 30кг тяжелей.

Он разгоняется чуть получше благодаря меньшему диаметру колеса, благодаря этому выход лучше получается, и дц5 не объехала его только из-за того что в повороте в него упиралась.

уперлась только в первом повороте, там дальше на видео видно, у дц5 были шансы обойти еп3, вообще битвы по кольцу от BMI мягко говоря странные, частенько такое ощущение что они едут на некоторых машинах как им удобно а не на все деньги

Да везде в повороте дц5 подъезжает на выходе еп3 отъезжает.

Как проехал? Рассказывайте

Это старые фото с прошлой гонки)

Hond@Vod писал(а):

1Type-r142 писал(а):

Доронин В.Ю. писал(а):чет по моему медленно сивик едет с в катанным водителем , мне виделось время где в районе 7 сек. Но как быстрая жоповозка для города вполне норм

Его вкат был давним делом. Теперь все по новой

Считаешь иначе?

В первых числах августа пришел долгожданный коллектор и я тешил себя надеждами поскорей замутить выхлоп и настроиться…
Но дела пошли не так как хотелось, сначала были финансовые проблемы, потом долго искал банку и резонатор, ничего годного не попадалось, хотел без каких либо заужений, а такового не было в продаже, почему то у всех есть заужение, даже если трасса 76, то все ровно в банке примерно 65 и всякие переходы.
Потом нашел кто сделает кастом банку и резонатор по (думаю) любому желанию

но у мастера в день моего финансового расположения был день свадьбы, а далее 3х недельное путешествие за границей. По его приезду еще оказались кое какие проблемы и дела задержались еще примерно на 1.5 недели…=)



Сраные болты на коллекторе открутились, после 330км трассы...





После того как все оказалось в сборе, сварщик Dimon-krsk на неделю оказался занят и приболел =(
Короче по факту 63.5 труба, полностью прямоточный резонатор и глушитель таким же диаметром.
По весу получилось на пару кг тяжелей чем трасса какимото, но зато более чем на пару кг оказался легче коллектор в итого практически то на то и вышло.

Дай бог погода позволить настроиться в этом году, ну а на следующий сезон конечно корректировка по температуре и может обновлю впуск, который стоит нереальных денег…
Ну а теперь немного видюх, все записывалось на одно устройство)

Предыдущий, очень крутой выхлоп, звук прям песня, не менял бы его только из за звука:


ну а теперь полностью кастомный, звук конечно погромче какимоты, но терпимо ))



Еще сменил масло, залил мобил-1, брал у официалов.
Как ни странно залил 5.7л…
Сливал час, на домкрате, сначала перед, потом бок, видимо полностью осушил мотор))


Старый выхлоп какимота в продаже!