REDLINERS.RU

Kazuki писал(а):Кто нибудь генератор без ямы снимал? Реально?
Пробег перевалил за 400к. и вот она, первая поломка

Бро, есть более- менее теплый гараж с ямой, пиши-звони

Жека_JDM писал(а):

hondaracer писал(а): И то что пятерка с лёгкой задницей и задним приводам лучше едет

Веселее, да!

Сэло писал(а):кстати про гену, у кого он начинал мозг ебсти их ремонтировали или контракт брали?

контракт.
Особо не шарю, но разобрал свою и понял, что там без паяльника делать нехуй. То что на тазу было на болтах, тут просто припаяно. Даже не понял как щётки поменять



Хотя мне в любом случае нужен был контракт ибо сам диодный мост пробивал на корпус (или как оно там).
Кстати если снимать, то лучше через радиатор. Пол часа снять на улице в мороз и столько же, что бы поставить. Это не считая часа времени, потраченого, что бы понять, что очередные гайды в интернетах писали очередные копирайтеры Везде говорят, что снимать нужно через коллектор.
Самое сложное было отбить лёд, что бы радиатор обратно впихнуть.

Ещё один плюс фита. Однажды прямо на перекрёстке мне резко понадобилась новая рулевая тяга и через час она уже стояла, не съезжая с дороги. Теперь мне понадобился контрактный генератор и вечером он уже в машине. Это в принципе крайне збс.

Заряд кстати 14.7. Спросил у другого фитоиметеля у него 14.6.
Чот по моему дохера.

bass_urman писал(а):

Kazuki писал(а):Кто нибудь генератор без ямы снимал? Реально?
Пробег перевалил за 400к. и вот она, первая поломка

Бро, есть более- менее теплый гараж с ямой, пиши-звони

спасибо за предложение, но мне бы заряда аккума не хватило доехать))

hondaracer писал(а):...даже на жиге пятерке комфортней!!

на хуиге
Были одновременно 6-ка и фит. Да фит снег особо не переносит и может зарыться на ровном месте, но блять за две зимы я раз 40 дёргал шестёрку фитом и ни разу наоборот. Точнее один раз попробовал, потом откапывал обе машины.
Я даже не подозревал, что около моего дома (где каждое утро чистят снег) вообще можно застрять, пока не купил таз.
Про резину можешь не ванговать ибо на шахе было 4-ре комплекта.

Kazuki писал(а):

bass_urman писал(а):

Kazuki писал(а):Кто нибудь генератор без ямы снимал? Реально?
Пробег перевалил за 400к. и вот она, первая поломка

Бро, есть более- менее теплый гараж с ямой, пиши-звони

спасибо за предложение, но мне бы заряда аккума не хватило доехать))

Бро, на будущее- гараж на соколе) по идее в паре км от тебя

народ, может есть у кого варики фитов GE кузов, за хурму . хочу попытаться забарыжить его подороже . чот пока все дорогие попадаются

с июля 2015 одна лампочка сгорела

з.ы. и даже когда гена давал перезаряд и я ждал контрактный, лампочки не сгорали

c.t писал(а):с июля 2015 одна лампочка сгорела

з.ы. и даже когда гена давал перезаряд и я ждал контрактный, лампочки не сгорали

Чё за лампы ставишь?

новый джаз
https://auto.ru/cars/used/sale/honda/ja ... geo_id=225

Цена 3 коня.
И такие долгие простои тоже без следа не проходят.

я думаю проблемы простоя лечатся за пачку сухарей, цена х.з.... киарио стоит очень близко к ляму

Яб купил. Проездил бы на нём 10 лет ни хуя не делая и потом продал за 400к.

поэтому было бы заебись забрать за 400

уже продан

Добрый вечер всем. Нужно найти крышку технологическую на вариатор снизу та что закрывает доступ к маховеку. (как правильно называется х.з) Пока чет нигде не могу найти . Может кто помочь с поиском. Кузов GE6

Отдам комплект стоковых пружин на ге8 , если никому не надо - через неделю выкину на помойку, пишите в личку

Шок контент. Тайна село раскрыта. Вам все ещё не нравится менять лампы на джазе? Купите #какчелентано и поменяйте воздушный фильтр

похоже нулевик в крыле, чистый спорт!