[СеНьКа]

еще приехали пороги от jdm ctr ep3 в ебучейшем состоянии

ну наконец то

[vladvitt]

ага, я знал что ты оценишь

[DaVa021]

Бампер збс,пороги збс,выхлоп жаль не торчит,но всё равно збс

Ну а CE28N вообще великолепны

вай спасибо

надо пушка-ствол выхлоп вернуть)))

[vladvitt]

его уже не вернуть, все пущено с молотка

[DaVa021]

его уже не вернуть, все пущено с молотка

это твоя, самая большая ошибка, Володя...

[DaVa021]

его уже не вернуть, все пущено с молотка

и вообще, давно пора твою маршрутку на аватарку поставить.

[vladvitt]

его уже не вернуть, все пущено с молотка

и вообще, давно пора твою маршрутку на аватарку поставить.

Ставь, я не против

[DaVa021]

его уже не вернуть, все пущено с молотка

и вообще, давно пора твою маршрутку на аватарку поставить.

Ставь, я не против

[Rakus99]

Уф уф лук !!!

[vladvitt]

Реплика коллектора PLM от Лёши palecvope

Спасибо Лёше за точ то пошел на встречу и согласился на индивидуальные условия оплаты

Качество на высоте, коллектор очень легкий (сток без катализатора 12кг, реплика PLM 8кг)









сварен отлично, с продувкой, внутри на швах нет никаких следов сварки









К сожалению при установки обнаружили, что по несчастливой случайности при отправке перепутали и прислали мне коллектор под К24 вместо К20. Как результат коллектор уперся в стабилизатор и висел явно ниже чем должен









Созвонились с Лёшей, все порешали, коллектор обменяли на другой, затраты на установку были компенсированы.

Новый коллектор именно под К20 со стабом от itr dc5





Встал отлично, ставили через низ, опустив подрамник и открутив стабилизатор



Есть запас до стаба и до подрамника







С задней частью есть проблема конечно, из за этого средняя часть выхлопа висит низко





Тат же на месте, немного переварили место перед гофрой и приподняли выхлоп





Сейчас ездить можно, лежаки проезжаю нормально но хочу еще немного поднять выхлоп



Но это все ерунда по сравнению с тем как изменилось динамика после замены коллектора

Напомню что у меня стоковый воздушный короб, после замены коллектора мы с Лешей подключили ноут и глянули смесь. Смесь обеднилась, пришлось добавить 10% топлива во всем диапазоне оборотов, машина поехала с середины, верха стали очень яркие, появился настоящий атмо звук

[Orsich]

Замерял по виртуал дино хотя бы?

[vladvitt]

Замерял по виртуал дино хотя бы?

Нет Вань, что бы записать нормальный лог нужно ехать 50км, нет времени пока, да и смысла тоже, скоро поставлю впуск, настроюсь и тогда можно будет замерить уже.

Судя по смеси и жопомеру, тачка поехала значительно лучше

[c.t]

[quote="vladvitt"
Напомню что у меня стоковый воздушный короб, после замены коллектора мы с Лешей подключили ноут и глянули смесь. Смесь обеднилась, пришлось добавить 10% топлива во всем диапазоне оборотов, машина поехала с середины, верха стали очень яркие, появился настоящий атмо звук [/quote]

и что теперь, чаще на заправку заезжать?

[vladvitt]

я бы не сказал, выкатал уже бак, средний расход получился 12 литров, со сток коллектором примерно так же было

[vladvitt]

Перед первым этап на #Устьлабинскринг у меня вытекли задние стойки муген





подростроился конечно, но ничего, нашел комплект сток стоек от itr dc5, снял муген подвеску, передняя левая тоже оказалась запотевшей уже и я отдал весть комплект на ребилд.

Делал Николай из Краснодара, по времени неделя. Теперь стойки разборные и можно ребилдить их в легкую.





Заменили сальники, закачали новое масло и газ.
В задних стойках сделали новые штока, так как на старых уже началась выработка





Получились вот такие красавцы, перед установкой прокачал и сегодня поставил



Когда снимал муген подвеску обнаружил что большим сайлентблокам в передних рычагах пришел каюк. Повезло что у Леши palecvope завалялся комплект усиленных сайлентблоков Hardrace





Спасибо за подгон

Сразу с заменой подвески подкинул и сайленты, надеюсь их хватит на дольше чем сток.

[Матвей]

больше интересно как они работать будут !! не нарушил ли он их характеристики!!
по поводу штоков хз что с ними было что пришлось переделывать новые?
Мне паша их просто шлифовал и были как новые после этого!!
хз конечно может у тебя они печальные были все же !!
давай вердикт как работает подвеска

[vladvitt]

ну во первых вариантов особо не было, не выкидывать же стойки, можно было Паше отправить но у него очередь больше месяца.
как объяснил мастер, что характеристики работы амортизатора зависят от клапана который стоит внутри, его он не менял, поменял только сальники и масло/газ.
задние штока, сказал что уже пошл выработка на рабочей поверхности, все таки я успел на вытекших стойках поездить какое то время.

пока пол дня покатался, все работает отлично, машина чуть приподнялась даже, подвеска стала более упругой, и комфортной, на выходных поеду в Сочи, по дороге будет понятно как она себя ведет

[Матвей]

да я ж не написал что плохо что сделали!! я просто српосил как оно себя сейчас ведет

[vladvitt]

Впуск Gruppe Mo от Матвей

На прошлой неделе "запилил" модный впуск, встало все хорошо. Я взял вариант подешевле, из пластика, но с оригинальным фиоьтром и патрубком на впуск от Tegiwa.




Для установки с коллектором RBC патрубок пришлось порезать, было жалко ну да хуй с ним



так же порезал жабо, и немного сам впуск, так что бы воздух заходил напрямую в него





сейчас ищу кусок алюминия, хочу сделать термоэкран ка в оригинал и экран под жабо направляющий поток воздуха из под заборника прямо во впуск



по ощущениям первое это звук - он просто охренительный, на втеке звучит как феррари



на выходных ездил в Сочи, подправили прошивку с Лешей alexey, после установки выпускного коллектора, трассы и впуска, мотор потребовал больше топлива.

[Матвей]

Вов. Брат. Я рад что ты рад
Чуть потерпи у меня вот вот будет оригинал группа под ер3. Сделаем все что надо как я говорил
И да я тоже резал патрубок с ррц. Там угол иной братишка