[Orsich]

молодых и начинающих собрать в Redliners Junior

а рукожопых куда?

А тачки дают? Если да, то я выезжаю на пмж в крр

Были случаи, что одному талантливому гонщику предлагали предоставить авто и оплатить за него стартовый взнос лишь бы он поехал этап (по результатам которого мог бы занять тумбу по итогам сезона), но он отказался, ответив:
"Та нахуй это нужно, лучше ширева купим на эти бапки - больше пользы будет.."

[СеНьКа]

Были случаи, что одному талантливому гонщику предлагали предоставить авто и оплатить за него стартовый взнос лишь бы он поехал этап (по результатам которого мог бы занять тумбу по итогам сезона), но он отказался, ответив:
"Та нахуй это нужно, лучше ширева купим на эти бапки - больше пользы будет.."

это ты про себя?

[Tony_S]

Были случаи, что одному талантливому гонщику предлагали предоставить авто и оплатить за него стартовый взнос лишь бы он поехал этап (по результатам которого мог бы занять тумбу по итогам сезона), но он отказался, ответив:
"Та нахуй это нужно, лучше ширева купим на эти бапки - больше пользы будет.."

А потом добавил :"Антихайп!" ?

[Honysonda]

Изи, рил ток

[koha]

Были случаи, что одному талантливому гонщику предлагали предоставить авто и оплатить за него стартовый взнос лишь бы он поехал этап (по результатам которого мог бы занять тумбу по итогам сезона), но он отказался, ответив:
"Та нахуй это нужно, лучше ширева купим на эти бапки - больше пользы будет.."

Сразу видно, есть вкат

[vladvitt]

Спортивный сезон закончился в ноябре, следующий сезон начинается уже в марте.
На самом деле времени не так уж и много осталось, поэтому подготовка к сезону 2018 начались сразу после последнего этапа этого года.

Планов по подготовке много, постараюсь сделать все что хочется.
Первым делом решил избавится от давно мучавшей меня "болячки" - стук рулевой рейки.

Проблема известная, и я уже перебирал свою рейку два года назад, но тогда проблема не решилась. Основной причиной является выработка в корпусе рейки, поэтому на этот раз решил найти заведомо исправную рейку.

На левый руль, не так уж и просто найти живую рейку, но все таки я купил контракт, с заявленным пробегом 160тыс км.





Перед установкой на машину, решил разобрать ее и диагностировать



Состояние оказалось, действительно не плохое, на слайдере (бегунке) была выработка но совсем незначительная, на прижиме были следы на рабочей поверхности. Так как снятие рейки на еп3 весьма непростое занятие, решил сразу заменить обе эти детали.



Маркировка на корпусе рейки



Далее все детали подверглись чистке от старой смазки







корпус в хорошем состоянии, выработка минимальная



Готово к сборке



Собрал без проблем, в качестве смазки использовал ШРУС, затягивал по моменту из мануала



Поставил на машину, руль чуть туже чем на старой рейке, пока поездил только пару дней, стуков нет

[vladvitt]

Вместе с заменой рейки решил поменять ГЦС, так как старый стоял контрактный и были подозрения на недовыжим. Давно был куплен ГЦС фирмы TRW с номером PNB497



Фишка в том, что внутри лежит оригинал ГЦС фирмы Nissin без демпфера





В сравнении с оригинальным ГЦС от ep3









Становится "болт он", ничего допиливать не нужно. Разница в работе есть, нет задержки при переключении и появилась еле чувствительная вибрация на педали сцепления.

[Rakus99]

А у нас он одинаковый ?

[vladvitt]

А у нас он одинаковый ?

Нет, на еп3 и еврее одинаковый а на дц5 отличается.

Но на дц5 тоже есть бездемпферный вариант

http://www.drive2.ru/l/488382450288820597/

партномер ГЦС на дс5 46920-s5a-j06 но он подойдет на дц5 только с правым рулем

[vladvitt]

Финал «Time Attack KKFA — 2017»

В субботу 16 декабря прошло награждение по итогам Открытого Чемпионата Краснодарского Края по автомногоборью "Time Attack KKFA-2017".



Несмотря на статус Чемпионата Краснодарского края в нем принимали участие ребята из Ростовской области, Ставропольского края и даже Донецкой Народной Республики. Весь год наблюдалась наполняемость в классах и высокая конкуренция

класс Ст1


класс Ст2


класс Turbo Stock


класс Спорт 2000


класс Спорт 2500


класс GT


класс Unlim


Я участвовал на "новой" машине и только в одном Чемпионате в классе Turbo Stock, в котором несмотря на название, участвую достаточно мощные автомобили как с моно так и полным приводом.



По результатам удалось занять 3е место с минимальным отрывом от ближайшего соперника



Считаю что это не плохой результат и еще есть к чему стремится

Кроме личного зачёта, в этом сезоне мы собрали и заявили команду REDLINERS.
Несмотря на то что это первый сезон и у многих участников команды были трудности с технического и личного характера, нам удалось показать хороший результат.



Мы заняли 3е место в командном зачёте из 10 команд





Поздравляю участников команды и Всех кто помогал нам в течении всего года



Ну а впереди новый год, в котором будет новая интересная борьба и много планов

[Rakus99]

А у нас он одинаковый ?

Нет, на еп3 и еврее одинаковый а на дц5 отличается.

Но на дц5 тоже есть бездемпферный вариант

http://www.drive2.ru/l/488382450288820597/

партномер ГЦС на дс5 46920-s5a-j06 но он подойдет на дц5 только с правым рулем

Посмотрел по номеру ,в емексе еще бется как
PNB498 , интерестно заканает ?

[vladvitt]

А у нас он одинаковый ?

Нет, на еп3 и еврее одинаковый а на дц5 отличается.

Но на дц5 тоже есть бездемпферный вариант

http://www.drive2.ru/l/488382450288820597/

партномер ГЦС на дс5 46920-s5a-j06 но он подойдет на дц5 только с правым рулем

Посмотрел по номеру ,в емексе еще бется как
PNB498 , интерестно заканает ?

сложно сказать, я не видел его в живую, но говорят что trw PNB498 с демпфером

[vladvitt]

Продолжаю развлекаться

После установки доп датчиков, на последнем этапе в Усть Лабе заметил, что в шпильке падает давления масла, напрягся по этому поводу и тут, случайно у друзей в сервисе наткнулся на новую маслоотливную пластину - реплика JUN. Через неделю вернулся и совместил с заменой масла, установку пластины









Думаю лишнем не будет

Так же заметил что сечёт прокладка выпускного коллектора, есть подозрение что не ровная плоскость у фланца, но пока решил просто подкинуть новую прокладку и понаблюдать.



Так как старая прокладка снималась и ставилась 4/5





Пока, вторую неделю, полет нормальный, посмотрим как дальше будет.

[koha]

Дальше просто достанет резьбу из головы и все дела

[vladvitt]

ты про шпильку под выпускной коллектор? гайки все нормально затягиваются пока

[Cael]

Дальше просто достанет резьбу из головы и все дела

[vladvitt]

Решил перейти на другую подвеску на следующий сезон, так как я "зажат" регламентом и не могу использовать регулируемые стойки то выбор не большой:

Mugen Showa
Bilstein
Honda (сток)

Сток я не рассматриваю так как сильно высоко и очень мягко, на Mugen Showa проездил сезон 2017 года, высота устраивает но хочется большей жесткости.

Тут на форуме наткнулся на продажу подвески Bilstein b8 перед + Bilstein b6 зад и все это на пружинах H&R.





Естественно был "нюанс", передние амортизаторы рабочие но после ребилда, задние амортизаторы пытались доработать под itr dc5 (то есть переварить чашку под пружину повыше) и прожгли один амортизатор



Но цена взяла свое и я купил этот комплект

Сразу же купил пару новых амортизаторов Bilstein b6 на зад, собрал на пружинах







Перед пока поставил как есть, только распилил отверстия под верхние болты для регулировки развала







Пока зимой так поезжу, к весне хочу купить пару таких же новых амортизаторов, если у кого есть вариант взять их подешевле - буду очень благодарен

[СеНьКа]

ну и как? кайфанул?

[vladvitt]

Нормальная подвеска, по жёстче чем mugen.
Как кайфанешь зимой? Погода дрянь, зацепа нет

[Gree.VTEC]

Женя с Сургута aka BRIDE в своё время мне очень советовал эту подвеску,тк с его слов "Это лучшее,что я пробовал для города".
Да и сидит итр на ней охуительно


Сколько встали задние стойки новые?