REDLINERS.RU

Чет дешево

Че то от унылый и скучноват

Че то от унылый и скучноват

За этот ценник отдам на д серии с куча ништяками

Boby911 писал(а):Че то от унылый и скучноват

Еще 4 раза повтори, чтоб все поняли, лол.

битоводы, подскажите, как вакуум на тормоза на бите реализован? от усилителя до коллектора впускного трубка идет или есть доп. вакуумный насос спереди?
если трубкой идет, если не сложно, замерьте внешний диаметр.

Попроси Артура, пусть промеряет, а так в каталоге дрома весьма доходчиво нарисовано.

Оп! =)
Бит, нет, тут больше любят Жужжик живее всех живых.
Работы проделал много, теперь пришёл просто к нормальной комплектности и буду заниматься тюнячками с внешним видом.

Чуть позже хочу заиметь комплект ковки с неовой, добавить распорки, стойки и покатать хотя бы в Мячково, но это только в следующем году.





На драйве материала просто до жопы, включая видео.

















Теперь херачим по Москве почти каждый день!

Mappo писал(а):Такой малыш красивенький, жужик самое ОНО:trollface:

Прям представил тебя в нем

Летом встретились с владельцем Каппуччино. было забавно их сравнить, машины совсем разные, хоть и одинаковые по многим параметрам.
Но т.к. у Каппы есть ещё и турбина, то конечно она улетает в космос от Бита. Там правда и буст чуть другой и коллектор равнодлинный, короче по паспорту у Каппы 9 секунд, а у Бита 13. Но Бита своего не променяю, всё равно понравился из этих машин больше. К МГУ проехали тупо под шлагбаумами Ментам потом сказали, что просто заехали, а что там за трубы полосатые над нами торчали, так и не поняли.







Воткнул нормальные колёса, пока R14, еле запихал их туда. Как в Японии втыкают 16-шки на изоленте - это пока для меня загадка. Но в идеале перейти на R15, потому как на этот размер много держаковой резины.


Поехал на Джапфест, поболтал с Быдлайнерами и был сразу выдворен с выставки


Разобрался с оптикой, теперь светит всё, правда из-за геометрии морды освещаю Млечный Путь


На следующий год лежат тормоза с армированными шлангами.
Так же махну стойки, перед новый, зад как бы новый с какого-то там склада в Японии.
Всё сток пока.


И буду думать про ЛКП, пороги точно вылечим и покрасим, а насчёт морды, как позволят финансы.

Затарился мануалами по всем узлам


После ЛКП займусь движком и трансмиссией - ролики, ремни, кониционер, облегчённый маховик, сцепа и армированный шланг и т.п.


Откатал всё лето, каждый день на работу, просто идеальное авто для города. От фур только подальше надо держаться
Продолжаем наблюдение!

Резина просто ахтунг... Пониже профиль ннада

aka 23 писал(а):

Mappo писал(а):Такой малыш красивенький, жужик самое ОНО:trollface:

Прям представил тебя в нем

у него такая есть. где-то в прихожке валяется

KOSTIX писал(а):Резина просто ахтунг... Пониже профиль ннада

имхо так кажется. машина пиздец маленькая

Резина на каждый день. Я на Бите каждый день катать начинаю с конца марта и пока дорога осенними говнами покрываться не начнёт.
Как только найду сисястые 15-е диски, так и изолента появится на них.

15-е колёса позволят поставить хорошую держаковую резину, сам этого хочу, а то пару раз сорвало на сотке в повороте, чуть в отбойник не разложил =)

Держак сейчас отличный, но он не очень предсказуемый. Либо держит, либо сразу разворот.

Я было ехал по МКАДу и уходил на Ярославское шоссе, ну скорость около 60-ти, ничего прям экстренного. Начинаю поворот и замечаю, что он полит водой, пытаюсь тормознуть и меня прямо перед ментами на 180° разворачивает =) Те поржали и посоветовали на дорогу смотреть лучше.

На 14-х колёсах ездить комфортно, на 15-х с изолентой слишком зубодробительно не будет вроде, тем более, что в тех книжках расписаны нужные размеры под любой запрос.
Ну и стойки пока сток, зато новые. Весьма мягкие.

moviegear писал(а):Держак сейчас отличный, но он не очень предсказуемый. Либо держит, либо сразу разворот.

это не из-за резины, а из-за короткой базы. "держаковая" резина только усугубит ситуацию - чем более она держаковая, тем реще её срывает и короче "окно" когда можно успеть скорректировать