REDLINERS.RU

Степень тут меняется от запила 1:1, запилил на 1мм и степень увеличилась на 1

Sergti писал(а):Степень тут меняется от запила 1:1, запилил на 1мм и степень увеличилась на 1

шото просто как то

d-series валит

Nesmeyan писал(а):d-series валит

its d14 baby!

MF писал(а):

Nesmeyan писал(а):d-series валит

Что это так мрачно валит?
это d14 babы!

этож твоя бывшая? вчера в москве спалил))

Dyus писал(а):этож твоя бывшая? вчера в москве спалил))

LOL

Сцука еще с учета не снял..надо дать пизды.

Народ помогите опознать диски, по весу не похоже на репику из Китая
http://khabarovsk.baza.drom.ru/komplekt ... 04591.html
Хочу взять, но смущает безымяность

MF писал(а):Народ помогите опознать диски, по весу не похоже на репику из Китая
http://khabarovsk.baza.drom.ru/komplekt ... 04591.html
Хочу взять, но смущает безымяность

Короче плюнул. 5,4кг не может быть родом из китая. Попросил друга выкупить их. Видимо какойто спецзаказ Косей или 5цыган. Ибо очень редко всплывают.

Народ посоветуйте правильно сварить выхлоп от коллектора до колена
Сейчас стоит сразу после коллектора катализатор, после него труба и потом резонатор.
Трубу думаю поменять поставить 54мм по внешке, т.е. по внутреннему будет гдето 50-51мм. Вместо ката я так понимаю надо ставить стронгер или резонатор? нуи второй резонатор чтоб потише было.

Вообщем посоветйте как получше сварить.
Мотор то 1,4, хоть немного раскочегарим, но думаю трубу на 55внутреняя(57внешка) будет для него многовато

Пока едут диски задумался над резиной. Очень хотел Federal Evo 595RS-R(285евро комплект), но машина пока не корч и не вторая и она на каждый день. Так как у федерала treadwear 140, означает что его можно угондошить не дожидаясь окончания даже лета Да и при ниже 15 градусов судя по отзывам она уже не работает.
Начал смотреть заменители Kumho KU36(290евро), ханкук рс2(320евро). Резина конечно супер, но все пишут что в лучшем случае сезон живет. А стоимость ее 140уе за балон 195/50/15. Как то не совсем бюджетно выходит. Да и подумал что там где буду ездить макс скорость 120(и то пару тройку секунд) и вся езда в основном 1-2 передача. Начал смотреть
Toyo Proxes T1R (170евро комплект)
POTENZA ADRENALIN RE002 (225евро комплект)
HANKOOK VENTUS V12 EVO K110 (192 евро)
Kumho Ecsta Spt Ku31 (180евро)
И какаято новомодная резина как я понял родом из Южной африки, дочка Данлопа - Regal Racer (180евро)

Вообщем сломал мозг. Какая из них лучше будет слалом+картинговые кольца+город?

MF писал(а):Пока едут диски задумался над резиной.

Ну ждем все с нетерпением легендарных дисков....

Я полистал отзывы, решил себе тойо т1р брать. Машина в основном для города, но на местные соревнования катаюсь иногда.

serafimvl писал(а):

MF писал(а):Пока едут диски задумался над резиной.

Ну ждем все с нетерпением легендарных дисков....

о как тебя зацепило. Где твои знания по дискам были пока ты их продавал? Мне лично пофиг даже если это китай, мне нравится рисунок и их параметры. В моем регионе ничего подобного нет, так что селяви.

Laziz писал(а):Я полистал отзывы, решил себе тойо т1р брать. Машина в основном для города, но на местные соревнования катаюсь иногда.

Да тоже вот читаю и думаю между Тойо и Ханкуком v12/s1

рс2 после рс-р будет самым цепким.
у бриджа хорошая боковина, но в держаке уступает
всё остальное уж совсем гражданское

kyky-pyky писал(а):рс2 после рс-р будет самым цепким.
у бриджа хорошая боковина, но в держаке уступает
всё остальное уж совсем гражданское

T1R не вариант?

не

тоже смотрю резю, нашёл 3 варианта Yokohama AVS-Sport V102 или Federal RS-R595 либо Toyo T1R но мне тоже по городу наситься предстоит! так что даже хз.

Заинсталил аср, стаб дц2 и нижние поперечные рычаги сканк2.


пока катаюсь 22/23мм стабы. Первые ощущения непонятные, зимняя резина слишком высокая (65 профиль). Попозжее поставлю 26мм спереди