REDLINERS.RU

Rif писал(а): ↑

gonsalez писал(а): ↑ Что сделать с тормозами? Поставить Прому с составным диском 320? Какой будет бюджет?

Как вариант - поставить 6-поршневые с кайена, уже был опыт установки на DC5-R вместо родных Брэмбо

Такие стояли на моем евроР, они очень тяжёлые.

Rif писал(а): ↑

gonsalez писал(а): ↑ Что сделать с тормозами? Поставить Прому с составным диском 320? Какой будет бюджет?

Как вариант - поставить 6-поршневые с кайена, уже был опыт установки на DC5-R вместо родных Брэмбо - клиент прям очень доволен (тачка на кольце юзается).
ну и погнали

Миша а че там по китам с машинками на электро ручнике? будет такое?

Mar1boro писал(а): ↑ Миша а че там по китам с машинками на электро ручнике? будет такое?

Ну ты первый кто про такое спросил, поэтому даже не разрабатывал еще это направление

Rif писал(а): ↑

Mar1boro писал(а): ↑ Миша а че там по китам с машинками на электро ручнике? будет такое?

Ну ты первый кто про такое спросил, поэтому даже не разрабатывал еще это направление

там на свежих хондах здт машинки идут с электро ручником и присрать можно на рычаги
подобрать роторы и планшайбу сгенерировать под 15 колесо

Mar1boro писал(а): ↑

Rif писал(а): ↑

Mar1boro писал(а): ↑ Миша а че там по китам с машинками на электро ручнике? будет такое?

Ну ты первый кто про такое спросил, поэтому даже не разрабатывал еще это направление

там на свежих хондах здт машинки идут с электро ручником и присрать можно на рычаги
подобрать роторы и планшайбу сгенерировать под 15 колесо

Не пойму, ты на свежую хонду нормальные тормоза поставить хочешь или от этого говна через планшайбы на старое ведро? Оба варианта кажутся сомнительными

koha писал(а): ↑

Mar1boro писал(а): ↑

Rif писал(а): ↑
Ну ты первый кто про такое спросил, поэтому даже не разрабатывал еще это направление

там на свежих хондах здт машинки идут с электро ручником и присрать можно на рычаги
подобрать роторы и планшайбу сгенерировать под 15 колесо

Не пойму, ты на свежую хонду нормальные тормоза поставить хочешь или от этого говна через планшайбы на старое ведро? Оба варианта кажутся сомнительными

это от FK8! ващето
не хочется тратить 20к на здт от дс2.

2,5 р от везеля

gonsalez писал(а): ↑ Такие стояли на моем евроР, они очень тяжёлые.

и колодок на них кольцевых нет нифига
только феродо 2500 за 15 рублей.
а для города суппорта с туарега огонь

Rif писал(а): ↑

gonsalez писал(а): ↑ Что сделать с тормозами? Поставить Прому с составным диском 320? Какой будет бюджет?

Как вариант - поставить 6-поршневые с кайена, уже был опыт установки на DC5-R вместо родных Брэмбо - клиент прям очень доволен (тачка на кольце юзается).


примеряли


перебрали-покрасили


ну и погнали

а что с ГТЦ в данном случае? Справляется?

Cael писал(а): ↑ а что с ГТЦ в данном случае? Справляется?

Надо ставить 1 дюйм, иначе педаль будет ватная. На аккорде я ставил от одиссея ra-6.
Какой на Интегре не знаю.

gonsalez писал(а): ↑

Cael писал(а): ↑ а что с ГТЦ в данном случае? Справляется?

Надо ставить 1 дюйм, иначе педаль будет ватная. На аккорде я ставил от одиссея ra-6.
Какой на Интегре не знаю.

Она и с 1 дюймом ватная) Хз в чем прикол, на аккорде...
На еп3 с 14/15 или сколько там более острая.

esxi писал(а): ↑

gonsalez писал(а): ↑

Cael писал(а): ↑ а что с ГТЦ в данном случае? Справляется?

Надо ставить 1 дюйм, иначе педаль будет ватная. На аккорде я ставил от одиссея ra-6.
Какой на Интегре не знаю.

Она и с 1 дюймом ватная) Хз в чем прикол, на аккорде...
На еп3 с 14/15 или сколько там более острая.

Нет с 1 дюйма они тормозили просто замечательно. Педаль была острая и торможения очень мощные.
Эти суппорта хороши, но тяжёлые.

Ну если важен вес, тогда небольшие 4-поршневые суппорта + составные тормозные диски.

Rif писал(а): ↑ Ну если важен вес, тогда небольшие 4-поршневые суппорта + составные тормозные диски.

Да, я об этом и писал ранее. Только надо понять нужно ли переходить на 320 диск, или просто купить комплект злых колодок под сток?

Rif писал(а): ↑
ну и погнали

А на задней оси тут что от чего? Явно не сток 260мм.

Ну мое мнение, что диск однозначно надо увеличивать. Родной не вывозит на кольце (перегревается).

Gree.VTEC писал(а): ↑ А на задней оси тут что от чего? Явно не сток 260мм.

На задней оси тут 305-мм через переходник. Диск от ЦРВ.

Rif писал(а): ↑

Gree.VTEC писал(а): ↑ А на задней оси тут что от чего? Явно не сток 260мм.

На задней оси тут 305-мм через переходник. Диск от ЦРВ.

Можешь поподробнее написать?
Берём стандартный диск от срв, ставим сток суппорт через переходник и готово?

gonsalez писал(а): ↑

Rif писал(а): ↑ Ну если важен вес, тогда небольшие 4-поршневые суппорта + составные тормозные диски.

Да, я об этом и писал ранее. Только надо понять нужно ли переходить на 320 диск, или просто купить комплект злых колодок под сток?

Катает на гибриде на родных брембо и злых колодках. Тормозами полностью доволен.
viewtopic.php?f=10&t=113605&hilit=bobah

gonsalez писал(а): ↑ Можешь поподробнее написать?
Берём стандартный диск от срв, ставим сток суппорт через переходник и готово?

Да, всё верно понимаешь.

PvM писал(а): ↑

01 дек 2020, Вт 16:39

gonsalez писал(а): ↑

Rif писал(а): ↑ Ну если важен вес, тогда небольшие 4-поршневые суппорта + составные тормозные диски.

Да, я об этом и писал ранее. Только надо понять нужно ли переходить на 320 диск, или просто купить комплект злых колодок под сток?

Катает на гибриде на родных брембо и злых колодках. Тормозами полностью доволен.
viewtopic.php?f=10&t=113605&hilit=bobah

От трека много зависит, гонсалез планирует ездить в РХХЧЧ, а там нагрузки немного дургие. Уже не один чемпион обжегся, приехав с родного картодрома в условный смо, и оставив там тормоза/бампер/крышу.

По Проме, бери у нашего красндарского братишки болтон комплект, выходит в районе 45к за суппорта плюс диски плюс адаптеры. Колодки по вкусу купил, воткнул и полетел. Насчет плавающего диска имхо нахер не нужное усложнение конструкции. Но на цельном диске был прецедент что все треснуло к херам на люто гоночном фене. Решай сам