[FaustoR]

надо покрутить центральную часть на турбине

я смогу это сделать? ниче потом балансировать ненадо? или лучше не лезть?

просто надо сделать чтоб подача масла была сверху, а слив с низу, градусов 50 надо крутануть

балансируется картридж, корпуса улиток можно крутить как надо, более того есть определенные рекомендации по ориентации турбы в пространстве

https://www.turbobygarrett.com/turbobyg ... ooling.pdf

это конкретно по тому как надо ориентировать ее, а вообще очень не дурно было бы прочитать весь раздел turbo tech на гаррете, начиная с основ https://www.turbobygarrett.com/turbobyg ... tech_basic

виктор презирает теорию его интересует только можно или нельзя крутить что либо.

[Kleymo]

Почитаю, спасибо

[Kleymo]

короче как я понял должно быть во так, но не более 20градусов, чтобы не затруднять слив масла

[Kleymo]

суппорта приехали

скорей всего завтра будем ставить, если в колеса вместятся

[под планом путина]

вить, принимай в коллекцию!

[Lenz]

Ща больше такая актуальна

[JayMF]

Витя, меня мучает только один вопрос: когда достроишь корч?

[Kleymo]

тормоза поставили) наконецто это случилось, пока все огонь

[Shatun083]

Фото давай. Так не поверим

[Kleymo]

меняю вакумник с гтц на дюйм



хоть гтц и прульный, но встало все вообще без проблем, чуть чуть одну трубку подогнули

с суппортами все сложнее

пришлось их изрядо попилить и поточить, ибо терло об диск районе ступицы, и в районе вентиляции, скорей проблема самих дисков, ибо это дешевый заменитель




красный цвет добавил гоночности, и +20% к торможению и стойкости к температуре


к слову суппорта вообще как новые, с них даже заводская серебрянка не слетела, направляшки летают как из пакетика

от тормозов пока в ахуе, по сравнению с моими 230 на которых все направляйки были приржавевши, тормозят ахуеть как, привыкаю к педали, которая берет в начале и сразу офигенско тормозит, и притираю, ибо скрипов и скрежетов пока дофига

[FaustoR]

вить, надо подрегулировать шток вакуумника- то что педаль берет на самом верху плохо.

[koin]

Ну хз Я вот, когда ездил на стоковых тормозах спек98, мне казалось, что они вообще не тормозят. Ну хотя по сравнению с твоими старыми, новые наверное огонь

[Andron83]

о наконец то делается то, что надо было сделать на первой странице бортовика

[Kleymo]

Ну хз Я вот, когда ездил на стоковых тормозах спек98, мне казалось, что они вообще не тормозят. Ну хотя по сравнению с твоими старыми, новые наверное огонь

хз, резина говно у меня, чуть сильней нажать, и тупо блокирует колеса

[FaustoR]

Ну хз Я вот, когда ездил на стоковых тормозах спек98, мне казалось, что они вообще не тормозят. Ну хотя по сравнению с твоими старыми, новые наверное огонь

хз, резина говно у меня, чуть сильней нажать, и тупо блокирует колеса

это пока диски-колодки не притерлись. там же пишут "avoid extreme braking" не для того чтобы пущей важности придать, а именно потому что чуть что сразу в юз срывает.

[Sokolik]

вить, надо подрегулировать шток вакуумника- то что педаль берет на самом верху плохо.

а где она должна брать?

[FaustoR]

вить, надо подрегулировать шток вакуумника- то что педаль берет на самом верху плохо.

а где она должна брать?

пара см свободного хода должны быть. просто такое наебалово уже случалось- друг ставил не себе дюймовый гтц и тоже покупал отдельно гтц, отдельно вакуум. когда прокачали тоже охуели как здорово, педаль жесткая жесткая и берет в самом верху без свободного хода. а потом у того чела колодки притерлись и он позвонил, мол завожу машину, она ехать перестает, тормоза сами тормозят
это уже не говоря о том, что без свободного хода стопы зажигаются, когда тачка уже тормозит, в условии наших вездесущих дорожных слоупоков последствия могут быть не приятны.

[le_shik]

скоба точится всегда в этом случае, не из за дисков, а тк кулак типа неродной и стоит ближе к ступице.
охладение на дисках снутри или снаружи?
вообще заблокировать в юз можно и на 242 тормозах. просто они быстро перегреваются. стандартный рено дицк весит че то 7 кг. и на нормальной резине эти тормоза могут многое, порог блока в юз у них почти недосягаем.

[V-A]

вить, надо подрегулировать шток вакуумника- то что педаль берет на самом верху плохо.

а где она должна брать?

пара см свободного хода должны быть. просто такое наебалово уже случалось- друг ставил не себе дюймовый гтц и тоже покупал отдельно гтц, отдельно вакуум. когда прокачали тоже охуели как здорово, педаль жесткая жесткая и берет в самом верху без свободного хода. а потом у того чела колодки притерлись и он позвонил, мол завожу машину, она ехать перестает, тормоза сами тормозят
это уже не говоря о том, что без свободного хода стопы зажигаются, когда тачка уже тормозит, в условии наших вездесущих дорожных слоупоков последствия могут быть не приятны.

Ты не про меня ли случайно? Если да, то гтц и вакуум не отдельно были, там фишка в том была, что шток не отригулиповал нормально, и он постоянно давление создавал. В итоге такая хня и случалась. А шток снимал, чтоб вакуумник запихнуть и на место поставить.
Свободный ход обязательно должен быть

[Kleymo]

свободный ход есть, я вообще кайфую от педали, почти как на новых ххх, пол сантима болтается, а потом ваще четко хватает

кстати тормоза были агонь сразу после выезда, потом резю получше на шинке поставил вперед, ну ту из которой проволока не торчит, и они начали блокироваться, видимо она при том что на ней есть протектор, хуже цепляется)

вчера оптяь тонер сняли, и недели не откатал после предидущего раза, чето у них какието праздники последнее время, гайцов дохуя