ага есть малёхаСтритРейсер писал(а):Классный шлемА главное смотрится, не то что прошлый
у нас регламент позволяет в классе "SL" облегчение только капота и передних крыльев а также сиденья и обшивку салона. я снимаю только сиденья.Systematick писал(а):облегчаться - вот что делать, а то таз вообще корч.
Мне кажется что на квотере это время на пару тысячных или сотых улучшит не больше. Короче лучше бы портинг бошки замутил!Constant1n писал(а):Поставив GruppeM за место своего AEM cai разницы не почувствовал... заметил только то что АЕМ трубка не нагревалась никогда так как далеко от двигателя, а карбоновая коробка от GruppeM хоть и защищена термо защитой всё равно греется со стороны двигателя. остатётся надеется что это кампенсирует динамический надув.
не охота пешком ходить пока асфальт виднеется...md013 писал(а):Мне кажется что на квотере это время на пару тысячных или сотых улучшит не больше. Короче лучше бы портинг бошки замутил!Constant1n писал(а):Поставив GruppeM за место своего AEM cai разницы не почувствовал... заметил только то что АЕМ трубка не нагревалась никогда так как далеко от двигателя, а карбоновая коробка от GruppeM хоть и защищена термо защитой всё равно греется со стороны двигателя. остатётся надеется что это кампенсирует динамический надув.
низя мне Василий объём больше 2000 кубиков делатьNITTO писал(а):строкер бери 2,2 или свап на к24, это все баловство
регламент сцука жестокий будем выжимать максимум с 2000 кубиков атмосферных... так бы лучше уж с компресором заморочился или турбой 
Выкручивают свечу,крутят колено,проверяют ход поршня,находят обман.И начинаешь выглядеть пид@р@сом перед теми пацанами,с которыми ты гоняешься бок о бок. Не слишком ли дорогая цена обмана?md013 писал(а):Поставил строкер и говори 2 литра, как тебя проверят?
вот оно чо МихалычьBADbKA писал(а):Выкручивают свечу,крутят колено,проверяют ход поршня,находят обман.И начинаешь выглядеть пид@р@сом перед теми пацанами,с которыми ты гоняешься бок о бок. Не слишком ли дорогая цена обмана?md013 писал(а):Поставил строкер и говори 2 литра, как тебя проверят?
BADbKA писал(а):Выкручивают свечу,крутят колено,проверяют ход поршня,находят обман.И начинаешь выглядеть пид@р@сом перед теми пацанами,с которыми ты гоняешься бок о бок. Не слишком ли дорогая цена обмана?md013 писал(а):Поставил строкер и говори 2 литра, как тебя проверят?
У нас тут свои тенденции диктуются....md013 писал(а):BADbKA писал(а):Выкручивают свечу,крутят колено,проверяют ход поршня,находят обман.И начинаешь выглядеть пид@р@сом перед теми пацанами,с которыми ты гоняешься бок о бок. Не слишком ли дорогая цена обмана?md013 писал(а):Поставил строкер и говори 2 литра, как тебя проверят?
Конечно дорога!
Ни чо Васёк эта тема тожа актуальнаNITTO писал(а):У нас тут свои тенденции диктуются....md013 писал(а):BADbKA писал(а):
Выкручивают свечу,крутят колено,проверяют ход поршня,находят обман.И начинаешь выглядеть пид@р@сом перед теми пацанами,с которыми ты гоняешься бок о бок. Не слишком ли дорогая цена обмана?
Конечно дорога!
Вадик ты очем, у нас тут у местных все на мази, салоны пособирали, сток резину одели, тех коммисаров прошли и потом все обратно как было, вот тебе и чесные гонки...незнаю что за наивность такая) ругаться уже устали, мычат как коровы сцуко!, мож я и заблуждаюсь и все чтут регламент как кодекс чести но у нас не так это точно!так что....хз.....хз
ps прости Кость за флуд в твоей теме....
также думаю... просто уж больно расхвалили этот ГруппеМ по мне дак ценник конский так сказать фетишь и карбоновый понт под капотом... там писал хозяин ЕП3 мол когда скорость около 100 или больше км/ч дует почти 0.1 бар чтоле... чот тип тогоslow-moving писал(а):ничего этот динамический наддув не дает, у меня J's Racing ... вентилятор перед стендом дует 5000 кубов скоростью 34 м/с, это примерно 185 км/ч чем не наддув? Ставили АЕМ колд эир, натягивали фильтр на дросель - разница в пределах погрешности. Да и сравнивали логи а АЕМе, что на стенде что на трассе, разряжение одинаковое
чушь такая ну вот на счёт таза который едет 13.1 у меня есть сомнения что может у него не совсем всё своответствует регламенту... думаю должно быть конкретно разделение если класс Street Лайт дак он и должен быть уличным т.е. на тех машинах которые каждый день ездят по городу как моя а не корчи типа этого ТАЗа у которых бензобак в переднем бампере и практически нет холостых.RentoN писал(а):че смеяться они куда они там знают какой ход должен быть и какая длинна? это че вточенный таз или че?? Разбирать хонду мастера специализированного покажите который её будет разбирать...
Пошли они нах со своим разбирать пусть свои тазы на бок на улке ставят и разбирают.....
офигеть вот беспредел.Серый. писал(а):по поводу проведения мероприятий и прочего.. был у нас тут этап ЧУПа по поволжью... в Нефтекамске... организаторы отдали второе и третье место автомобилям спонсоров... парни ехавшие быстрее ниче не получили... орги развели руками и сказали "ну они же спонсоры"... вот те и драг...
Узнать длину хода проблем не составит, посмотреть на том же дром.ру, а свечу выкрутить особых умений не надо, так что спалить строкер не так уж и сложно, а когда спалят, так потом будут припоминать все время.RentoN писал(а):че смеяться они куда они там знают какой ход должен быть и какая длинна? это че вточенный таз или че?? Разбирать хонду мастера специализированного покажите который её будет разбирать...
Пошли они нах со своим разбирать пусть свои тазы на бок на улке ставят и разбирают.....
Да разговор немножко не об этом.Хотя если уж на разговор про"откуда они знают?",то техкомиссары в ЧЕДРе очень подкованные.Я же общался,люди не за зря бэйджики носят.К тому же в инете есть данные на все авто.На том же дромовском каталоге.Дело в том,что ТЫ сам то будешь знать что катаешься не в своем классеRentoN писал(а):че смеяться они куда они там знают какой ход должен быть и какая длинна? это че вточенный таз или че?? Разбирать хонду мастера специализированного покажите который её будет разбирать...
Пошли они нах со своим разбирать пусть свои тазы на бок на улке ставят и разбирают.....
Костя,обсуждать вопросы текущего регламента,как минимум некорректно.Его же не меняли посередине сезона.И никто нас не заставляет ехать на эти гонки.Мы добровольно участвуем в том,что нам предлагают.О требованиях класса SL все знали еще зимой,и точили под него машины.Моя Интегра тоже ведь "полукорч",мне тоже уйти?Constant1n писал(а): ... думаю должно быть конкретно разделение если класс Street Лайт дак он и должен быть уличным т.е. на тех машинах которые каждый день ездят по городу как моя а не корчи типа этого ТАЗа у которых бензобак в переднем бампере и практически нет холостых.
Регламент есть регламент,и никто не мешает тебе тоже обезобразить какую нить машинку,и побеждать на ней 
т.е. чтобы на следующий год поделили потомучто на этом чемпионате каждый год меняется регламент и коэфициенты ты сам знаешь что почти в последний момет коэфициент на дроселя поменяли с 1.3 на 1.2 ТАЗы подтягивают вот они и шпарят...
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 4 гостя
