Выбросишь диски. Плоскость выдержать в кустарных условиях почти нереально, а даже минимальный увод даст ощутимое биение. Не занимайся хуйней.

19 - перебор, штатные 18 - тяжелые пиздец - гири...

Оптимум - легкие 17, например, SSR, которые около 7 кило:

Есть мысли уменьшить вес без потери внешности и прочности) Надо выкинуть сток выпуск коллектор,он кусок батареи чугунной на килограмм десять. На первое время можно от ГСР с труб свареный ОЕМ поискать,стоит тысячу в барахолке,весит на порядок легче,думаю килограмма три против стоковых десяти. Коврик...

ffuzz писал(а):нахуя?

Тюнинг!

Как у фена педаль сцепления регулируется?

Черкните пару строк, кто делал, просто в мануале как-то невнятно оно...

Всем Мотор вообще не едущий и никак не поддающийся тюнингу, поскольку тупик в металле. Как головка 8 аккорда. Хотя она на наддув все же реагирует. Не путайте С30/32В с J абсолютно разные моторы. От тонюсенького грм с дурацким натяжителем, который умерает постоянно, до системы газораспределения как ...

Ну что там может отличаться? Упругость мембраны, задающая собственную частоту? Пьезоэлектрик? Вряд ли... На забугорных форумах везде пишут - однохуйственно, по крайней мере, на практике никто разницы не видел. У кого случайно окажется под рукой несколько разных датчиков, можно сделать простой экспер...

RRR писал(а):Согласен на 1000% очень уебский мотор J серии с мдх, здх

А в чем именно уёбство заключается?

Исключительно для расширения собственного кругозора интересуюсь.

За четыре года, ни разу к нему не прикасался. Полез смотреть, а он пополам разобран. Это нормальное явление, что он сам разобрался? :shock: Нормальное, в смысле - часто бывает - пересыхает пластмасса и отваливается часть с фишкой. Можно тупо приклеить обратно, я на таком, склеенном, как оказалось, ...

Да вряд ли они как-то существенно отличаться могут - это же просто пьезокерамики кусок по сути.

Век интернета. Всё делается просто и культурно - в пост с фоточками говнопокраски (пластами краска не должна отлетать даже при точечных ударах) добавляются подробные данные исполнителя, при этом формулируется так, чтобы в поисковиках вылезало в самом начале по релевантности. Если в теме появляется с...

Парни, рассказываю: кароче как и писали тут - трабл был во внутренней ранате привода. Видимо у жопоруких мастеров при замене стойки трипод вышел из внутренней гранаты, потом они его кое-как туда запихали, но в итоге весь подшипник встал раком. Разобрали привод, все детали подшипника лежали в пыльни...

QB21 писал(а):Да я поеду. Вот еще симптом: долбить начинает только под газом, как только газ отпускаю - все спокойно. Может привода?

Практически наверняка внутренняя граната. Лучше не затягивай с заменой - раздолбает еще и подшипник промвала довольно быстро.

На аккордах например давно известная причина сильных вибраций на скоростях около 100 - износ внутренней гранаты привода. Причем для дикой тряски достаточно всего лишь раковин на рабочих поверхностях трипода. Без разборки гранаты это вообще никак не диагностируется монтировкой. Мертвый трипод выдает...

Я бы такой алгоритм выбрал: 1. На подъемнике/яме осмотреть привод. Тупо валы руками подергать - если внутреннюю гранату разбило, болтаться будет как говно в проруби, ни с чем не спутать, а если не болтается, то и вибрация не оттуда. Заодно подвеску осмотреть - руками подергать, монтировкой постучать...

В чем, кстати, конкретно выражается отъёб насоса? Что именно ломается - это может многое объяснить. В общем, что я понял: нихуя! Особенно это тяжело в праздники. Но есть момент: там ротор, у которого лопатки. Лопатки под действием центробежной силы выдвигаются (еще им помогают пружинки). Сделаны он...

Они из своего опыта говорили. Приезжали опрессовывали и потом возвращались. И ясен пень никто не проводил исследований. Забавно у меня тоже цивик с д16 и аут. Делай шланг не ссы. Да, я то не ссу, а брат че-та не хочет экспериментов :D Тут возможно тривиальное объяснение: шланг сцать начинает уже на...

Подумалось вдогонку. Изъеб с оригинальностью там, скорее всего, тупо в диаметре - какой-нибудь 11.4 (просто левое число для примера), чтобы с простыми промышленными аналогами не сходилось, оттуда и проблемы (не уверен, что они реальны) при замене.

Про неровности внутри- думаю это попытка людей найти отличия и это все что они нашли. Сечение не такое большое чтоб неровностями пренебрегать, хотя смотря какого размера неровности. Так критерий пренебрежения неровностями в данном случае - это не сечение, а скорость потока - взаимодействие со стенк...

А что у аккордов насос умирает от таких шлангов тоже ерунда? Тут была подобная тема уже. Насос может умирать при несоответствии гидравлического сопротивления - сечение другое, или какие-то "дросселя" - заужения есть. Чисто теоретически - еще можзет играть роль эластичность шланга, но это вряд ли. Г...