вот еще один достойный экземпляр

http://videos.streetfire.net/hottestvid ... 1829e7.htm

Mura писал(а): Но мне очень интересно, что из этого в итоге выйдет.

мне тоже...сколько вообще планируется лошадей снять?

смотрел это http://mikeware.gallery.ru/videos/3836.html

и наткнулся на это -
http://blade.gallery.ru/videos/1074.html

зачет

Так в том то и дело. Я тоже подумал, что рестайлинговый или что-то в этом духе. А оказалось, что на 2.2л. почему то меньше лошадей, чем на 2-х литровом. На 2.2 - 237, а на 2. - 241. Проблема в том, что очень хочется 2-х литровый, но в США с ними проблемы. А 2.2 - хоть отбавляй. Тем более что после ...

все я понял в чем глюк!!! сначало ты заходишь все нормально... пишишь пост... отсылаешь... и можишь его отредактировать... и эти права на последний пост распростроняются на все твои посты за всю историю форума. Дырка однако кто то его хакнул :) Я думаю это не "бага" а "фича" ) это фича, все настраи...

3 против 2 Одна из лучших голов у хонды со VTEC с 2-х литровой движкой и 3-х литровый тойтовский двиган. Но это уже лирика :) Просто этот свап с неограниченным бюджетом :) Всмысле голову Хонды на Блок тайоты? Вот это Изврат :)) это не изврат, это анрил :lol: ты не понял что имел ввиду Systematick

суприн двиг, жесть

и у меня Fidanza, в городе никакого дискомфорта не ощущаю, наоборот!

Systematick писал(а):За GT - 33.
Другие версии без регулировки жесткости дешевле.

на ГТ цены от 28 до 33.5К в зависимости от модели

http://nex-suspension.ru/ru/catalogue_suspension.htm

с марта этого года езжу на NEX SS-Type 2 (средняя жесткость), брал у Андрея (Honda racing). Что могу сказать, подвеска - супер, я просто забыл про педаль тормоза на поворотах :lol: , рулится отлично, никаких кренов...вообщем нареканий нет, советую. Единственное, теперь приходится заранее продумывать...

ZhenyaG. писал(а):

Vinyard писал(а):Посмотри выше. Я писал, зачем это надо. На прелы 5-е делает же.

я понимаю что ты писал, даже смысл какой то в этом есть, но диски вроде одинаковые, по крайней мере у меня. Нужно у владельцев Прелов спросить.

как обладатель таких дисков заявляю, что диски попарно разные

Artem[Moscow] писал(а):прокладка впускного коллектора-а зачем она? может гбц?

http://hondata.com/heatshieldgasket.html

2.У меня сейчас отсечка на 7.6 , можно ли ее здвинуть ? и на сколько можно здвинуть что бы не уходил ресурс мотора? Если не дать мотору достаточно воздуха, задвигать отсечку не имеет ни малейшего смысла. Х22 в стоковых комплектующих едет ровно до 7500, а то и до 7200, потом валится все стремительно...

интересно...синяя голова и цвет этой самой головы на родной ну ооочень похож. первый раз вижу настолько серьёзное турбо на ф20в голове на хондатечь был отчет о турбо сивки с синеголнвым ф20б, интересный проэкт, жаль только с английскииим у меня туго. мне интересно что за блок тогда? црвэшный? бегло...

я когда-то довольно плотно изучил этот вопрос, так вот, адаптеры (dc, obx, fidanza etc) - фтопку, ниже - три единственные фирмы, делающие достойные короткоходные кулисы - http://www.leanracing.com/ http://www.pspectuning.com/ http://www.forbiddenmotorsports.com/ причем последняя пока еще не начала в...

tuloop писал(а):Рад что кого то повесилил...был бы ФАК не задал бы глупых вопросов.
Матчасть изучил...больше тупых вопросов не будет.

да ладно, все мы чего-нить не знаем, вопросы надо задавать

http://auto.howstuffworks.com/turbo.htm

да, написали выше, а потом пошли непонятные опровержения и корректировки теперь все ясно, спасибо

все-таки я до сих пор и не понял, можно ли ШЛЗ использовать вместо стоковой лямбды. Забудем про Хондату. Допустим у меня машина сток, кроме впуска и выпуска и я хочу себе afr gauge установить для красоты :lol: т.е. вместо стоковой лямбды воткнуть широкополосную и подключить ее как к стоковому мозгу ...