Читал все, и что толку, фото где?) или хорошо, есть мнение что на хастингс не жрет масло, кто-то ставил?)

От аккорда электрорейка только на пруль же будет. там только надо учитывать что с середины 2000 на опелях пошли насосы с цифровым управлением и чтоб их завести надо будет что то изобретать. мой от старого опеля, управление аналоговое, как уже писал. но в целом согласен, ставить запчасти от опеля та ...

Тут эта тема очень частая я вижу))
Итого, раз все таки рьяно утверждают про кольца и чугун, дайте фото после вскрытия? Хочется увидеть сточенные кольца, или что-то еще)

Руль не легкий на скорости? Там как-то давление меняется в соотношении скорости?
Судя по схеме подключения валит на все деньги всегда, для рейки плохо не будет?

1Type-r142 писал(а):

sav4enkota писал(а):good year ultragrip 7-8-9 охеренная резя

У вас там зимы нет. откуда знаешь про такую?

У нас зимы нет-нет, а потом одни уазики катают когда присыпет
Резя четкая очень, во первых гребет везде, во вторых не шумная совершенно

Ищи ф23 блок тогда, там по памяти 55. Там есть плюс, более мощная масляная пластина\крышка, крепче на скручивание будет. Правда я не знаю или переставляется она на другой блок. Прикручивается болтами номер 16 http://www.japancats.ru/CImage.ashx?Path=XItrRXTWaxmoB%2f5CtcY0w2NDey1tnQ1LptSZ%2fIGOEb5iOw...

на ф20 одновальном нету болта под маслофорсы, там ваще никуя нет))) Блок ф серии любой ваще бери, ф18,ф20, ф22. Шейки в старых 50. 5рэ дохера кмк. Мне всегда они обходятся порядка 20 баксов с коленом и шатунами, рекомендую качать скилл торгов :D А, это ж башку доработать трохан надо будет, если одно...

good year ultragrip 7-8-9 охеренная резя

li$ писал(а):возьми блок f20b и не парься - расточи под поршня ш22 и будет тебе счастье -

+1

Хотя только понял что речь идет про задние суппорта, у него передние стоят вроде. В любом случае он больше подскажет)

У Брижа стоят такие суппорта, тормозит огонь. Спроси.

Что я только что прочитал?
Свапай к20.

Так может для начала снять колено и промерять? Может шейки целые.
зы. Хотя извините, сильно просто, хуйню маразнул

тут неплохо расписано
http://bmwservice.livejournal.com/221434.html

Хорошо, у меня собран на чугунных гильзах н22 с кольцами тп или нпр. Тысяч 70 масло жрало только при пиздюлях, грамм 200 на тыщу.
Сейчас жрет только при пиздюлях правда больше))
Ну и что не так собрано у меня?)

Ну жрало, вскрыли, и что увидели?)

Нам можно походу с тобой одну тему открывать)) Одни и те же вопросы плюс минус ходят))

А есть этому эфемерному утверждению какие либо конкретные доказательства?
Хотя бы на субъективном уровне?
Типо вот на никасиле у меня ходило 100 тыщ, а по чугуну и 4 не отходило. И когда вскрыли то увидели стертые в ноль кольца?
ЗЫ. И вопрос нумер два, компрессионных это тоже касается?

какие нахер канавки?)))
Обычные кольца от н22 и погнали

Подниму тему.
Гильзовка закрытого блока h23a1 чем и как? С завода никасил стоит, пока не определился что делать
блок такого плана