Продается ещё? Я бы купил.

Поставил себе по кругу комплект полиуретана Energy Suspension. Полет нормальный. Резина от хардрейса стоит только в опорах двигателя.

Задние суппорта s2000, колодки endless, армированные шланги.
Москва 5,000р.

Интересуют бампера, капот, передние крылья, накладки на пороги и мини-спойлер, который клеится на багажник. Можно в любом убитом состоянии.
Может кто знает где найти в Москве?

Souler писал(а): поменяй мотор, у тебя на треке либо задрищет все это либо там бюджет будет как другую ДС5 купить...

Так я все равно турбо мотор строить буду, мне стоковый не интересен. Просто хотел узнать, можно ли будет на ней кататься в rhhcc.

MegaTaz писал(а):

потому что 220 л.с хотя если речь о rsx то конечно в варм[/quote]
2004 год, 200 сил по паспорту, а по факту около 170 хромых пони, потому с бодрыми моторами мне не покататься.

:facepalm2: dc5 в хот стрит,можно поставить подвеску,впуск,выпуск только кэт бэк,хондату. Если нет опыта на треке,этого всего даже дохуя Подвеска стоит, тормоза скоро придут. Родной мотор уже сильно устал и не едет, надо перебирать, думаю заодно и турбину примотать изолентой куда-нибудь. От нее же ...

А "фактическая мощность" это на колесах или маховике? Как она контролируется?

Таблицу в конце посмотрел, думал там строго по классам. А так по описанию, вроде мог бы вписаться в супер-рейс, ведь только там можно мотор наддуть. По аэродинамике ограничений вроде нету.

Товарищи хондаводы, я внезапно захотел поучаствовать в этом чемпионате, посмотрел регламент, вроде как со своей ДС5 подхожу в хот-стрит. Дальше посмотрел возможные доработки и вгрустнул. Их нет вообще. Здесь можно ездить только на полном стоке? Или можно как-нибудь переместиться в класс, где разреше...