2 Butcher А я умиляюсь заявлением таким как у тебя,я знаешь не удивлюсь если ты мне посоветуешь поставить трёхлепестковую бездемпферную керамику. Читай выше машина на каждый день, в том числе и для тошнилова по пробкам, мне необходим компромисный вариант. Именно тебе советую поставить трёхлепестков...

На чём основано мнение что это китайское палево, поподробнее пжалста. А насчёт зрезмерно лёгкого маховика объясню, сильно лёгкий мазовик есть гуд для кольца на для города же сильно малый момент инерции будет напрягать, так что надо искать золотую середину. Кстати я слышал о Ноухау, что для драговой...

Mura писал(а):2 abear



А за двери ответишь

Факт.
Лучше расскажи сколько на серебряного цвета машине, даёт прибавку красный капот.

в тендерах участвовать не буду ))), но если ты на севере, и в королев ехать не в лом, то велкам. Мы только хондой по сути занимаемся. Про суд с 9000рпм тоже могу рассказать как-нибудь... Дааааа... я совсем забыл что у Муры свой сервис... Блин-далековато конечно :) Расскажи... тут про суд... :P Дале...

Аккорд Сир-Т машина.. Что круглое это естественно, насчёт лепестковой керамики даже не задумывался, буду брать усиленную органику с маховиком весом около 6 кг, т.к. легче маховики напряжны в городской эксплуатации. У меня теперь другой вопрос кто нибуть знает такие конторы как XTD и F1 Racing может...

"...Поэтому керамика на драгрейсинге - херовый помощник... впрочем,как и везде,кроме грунтов и зимних допов на Блэкрокете.Лохи,катайтесь на керамике! И не удивляйтесь,что все время сливаете :-)" :lol: улыбнул... Девчоночка ваша хоть бы закусывала..... Эдак она ещё через пару глотков уже лёжа будет ...

Honda-Racing писал(а):

Malaka_TypeR писал(а):Ты хотя бы написал от какого двигателя!

ja dumaju ot Dc2

Неа, думаю от B18C.....

Кто больше?

Да просто цена на сивик была практически такой же как на комплект туперовского мотора с коробкой ,а тут уже готовый аппарат который сделать самому стоит значительно дороже .У нас вот на базаре появился сивик в кузове EG с левым рулем с мотором 1.3 на мехе , вот хожу и мучаюсь так как в гараже лежит...

Honda-Racing писал(а):

Butcher писал(а):В Королёве у MURA Цивик турбовый с B20 мотором, на малом бусте 360 сил.
B18 мотор c 2 литровым блоком.
А что конкретно нужно то???
Если связаться с хозяином стукни в аську 131-891-302

B20 gilzovat ? tak kak turbo on nehrina ne derzit stoka sil

Ясное дело гильзован, вон ниже рассказл он сам всё.

От NSx-a ? Или от Легенды? Можно ли в них всунуть диск.. больше 282мм ? Если речь о DC2 то там уже должно быть 282Х23 при 5Х114.3 посадке. Самоё бюджетное решение это 282Х28 и супорта от Хонда Легенд 2-х поршневые. Но тормоза получаются зачОтные. эТ... ЗНАЮ :) Но NSx-Овые... тоже.. 2-х поршневые......

admin писал(а):От NSx-a ? Или от Легенды?

Можно ли в них всунуть диск.. больше 282мм ?

Если речь о DC2 то там уже должно быть 282Х23 при 5Х114.3 посадке.
Самоё бюджетное решение это 282Х28 и супорта от Хонда Легенд 2-х поршневые. Но тормоза получаются зачОтные.

И здесь забыл зарегиться

Что то мой пост "Гостевым" прошёл.
Зарегиться забыл

1.Машина какая? 2. Главное чтобы полноокружный диск был и наличие демпферных пружин на нём. Никаких лепестковых дисков, намучаешься и выкинешь всё это. Материал накладки пофиг, хоть кевлар, хоть карбон, хоть органика. Если машина не сильно вдута, АСТ органика неплохо себя зарекомендовало, педаль нем...

В Королёве у MURA Цивик турбовый с B20 мотором, на малом бусте 360 сил.
B18 мотор c 2 литровым блоком.
А что конкретно нужно то???
Если связаться с хозяином стукни в аську 131-891-302

Теперь уже тут