а в какой класс оно поедет???

А мне можно карточку? куда деньги нести?

по п1. тоже интересно фото .. второй на очереди

ну а на турбомоторе - те же рекомендации по вентиляции?

а какой конфиг низа у тебя на 1,4.. от чего поршни и шатуны?

может просто контакт был плохой?? там же датчик - на них токи минимальные...

нет )) на другие ))

у меня такое решилось заменой шрусов в сборе.. просто палки поменял и левую и правую.. и всё прошло... а у парня у знакомого - меняли и диски тормозные и шрусы.. дело оказалось тупо в квадратной резине тайгер. привет братья славяне ))) поставил зимнюю - и всё как рукой сняло) попробуй просто ДРУГИЕ ...

старое уже как пластиковое стало)) универсальные ага - надо глянуть..

вот такое нужно колечко на масляный насос D-серии
ORING 25X2.4

уплотняет между маслонасосом и блоком..

во всех магазах очень большие сроки доставки и пару раз снимали.

может еще от чего подходит?

имеем низ D13, бошку P08, втек

какую помпу ставить? оставлять от Д13 или ставить каку-то другую, также про натяжной ролик - оставлять тот же или ставить другой?

ремень ясно что надо брать с другими зубьями (уже прочитал)

генератор сколько ампер? и ценник какой?

Куплю низ D15B Vtec
можно без шатунов и поршней,

рассмотрю любые варианты..
нужен блок, насос, колено JDM, поддон и тд.

писать сюда/личка

ну ок! если надумаешь дербанить - дай знать и цену отпиши.

Диски отдельно продаешь? ЦО какое ?

маховики D13 и D15 JDM взаимозаменяемы?

венец одинаковый?

то что Д13 сцепление 200мм а D15B = 212 - это я знаю.

вопрос - встанет ли маховик от Д15 на Д13 колено и совместится ли всё это с коробкой и стартером?


ПС - машина - цивик квадрат

у косеев какая ширина, вылет и ЦО?

Спасибо! прочитал, проникся!!

у кого есть? какие там наконечники пользуются? интерисует размер резьбы, и диаметр отверстия под болт...

еще раз спасибо ))