Загляни пад капот, если там не 3сгте, парвешь ие смело. красавчег, если там не 3сге (кои стаяццо туда в штате и выдают 210л.с. на ямаховской башке + там задний привод 6МКПП и главное МоменД есть, в отличии от хонды) и не 3sgte, который туда ставят редко...то там вполне может оказатся такой обычный ...

Загляни пад капот, если там не 3сгте, парвешь ие смело.

У нас такой заезд был, ДЦ2 тупер и дц5 тупер, дц2 первый приехал Степа, что значит ниочинь те ДЦ2? Тебе мой машин не нравиться?

admin - это ты dragblog? то-то я смотрю фотки знакомые по авто.вл Фары с бампером приехали?

Степа, нафик те Хондадата? К котею дорога те, дешевле в 5 раз, возможности те же

У меня наружняя граната умерла, подошла корейская от в18в с Домани

Мобил 5в50, расход литр на 5000 км, пробег 213000 км, Кастрол Магнатек 5в40 сильно горел, 4 л на 10 тыс. км

А зачем привод в сборе? Обе гранаты ушатаны что ли? Или привод погнул? С Б18Б подходят наружние, если что, неоригинал корейский 1200 р, полет нормальный

Читаем внимательно матчасть на ХМ :D по поводу шпилек. А если не охото заморачиватся то можно ограничится установкой тормозных дисков проточеных и высокотемпературных колодок На ХМ так никто и не ответил ничего, если чо :)) Заморачиваться в мои планы не входит. Придется искать перфорированные диски...

Stif писал(а):Много уже наработак по установке дисков от прела и супортов от легенды или NSX.

Читаем медленно, 4 ре шпильки, размер цуциковский Переделывать кулаки и ступицы в планы не входит

Имеем праворукий DC2 Integra Si VTEC, МТ, ЛСД, 93, собственно надо поставить тормозные машинки и диски побольше, ступицы на 4 шпильки, размер цуциковский. Какие стоковые механизмы с каких моделей Хонды можно воткнуть?

В качестве временной замены вместо МТФ можно лить минералку моторку 10в40, менять каждые 10 тыс. км. АТФ З1 красно-малинового цвета, МТФ желтого. АТФ льется в только в автомат )